Анализ ветровых воздействий в аэродинамической трубе

а) Модель крытого стадиона в масштабе 1/65 с основными размерами 2,8×3,43 м и стрелой 19 см.

Аэродинамические испытания показали, что на бóльшей части покрытия возникают силы отсоса. Положительному давлению (сверху-вниз) ветра подвержены небольшие зоны со стороны, противоположной ветровому потоку.

Аэродинамические коэффициенты по результатам испытаний составили:  при направлении ветрового потока относительно продольной оси модели под углом ,  при угле ; средняя величина .

б) Модель велотрека в Крылатском в масштабе 1/25 с размерами в плане 6,72×5,52 м с сохранением эллиптического очертания и максималь-

ного пролета каждой из мембран оболочек в масштабе – 2,64 м со стрелой провеса оболочек в плоскости замков – 16,8 см.

Независимо от направления ветра 70% площади покрытия испытывало незначительный отсос со средней интенсивностью 0,1 от нормативного напора ветра. На остальной части покрытия () действовал напор с интенсивностью .

49

в) Модель покрытия Дворца спорта в Измайлове в масштабе 1/20 с размерами в плане 3,3×3,6 м. Определяющим явилось направление ветра, нормальное к вертикальным стенам.

Рекомендовано на основании испытаний принять в расчетах следующие коэффициенты:

отсос = на наветренной половине площади покрытия;

отсос = на остальной части покрытия.

Примечание. Общий вывод по результатам аэродинамических испытаний: геометрия поверхности большинства покрытий олимпийских объектов благоприятна с аэродинамической точки зрения.

Анализ влияния статических нагрузок

а) Для подготовки экспериментальных моделей и их испытаний нагрузками моделирование выполнялось в соответствии с теорией подобия. Для этого определялись масштабные коэффициенты по перемещениям, усилиям, геометрии и сечениям модели;

б) Испытание проводилось на действие равномерной и неравномерной нагрузок. Равномерная нагрузка в основном определялась собственным весом покрытия, неравномерная – имитировала вес технологического оборудования и снеговую нагрузку на части покрытия;

в) Схемы расположения снеговой нагрузки принимались на основе рекомендаций ЦНИИСК в зависимости от конфигурации кровли и ориентации объекта на местности.

Общие выводы:

1. Характер снеговых нагрузок, принятый для опытных моделей, в значительной мере подтвердился на натурных объектах, построенных после испытаний моделей.

2. Цели эксперимента по определению напряженно-деформированного состояния основных элементов от разных схем загру-
                                                               50

жений, по проверке расчетных предпосылок и соответствия опытных результатов численным расчетам, по выявлению особенностей работы покрытий при вероятном отклонении их конфигураций от расчетной схемы в основном были достигнуты [6].