Общая характеристика конструктивных элементов детали.

    Производственные детали различаются некоторы­ми конструктивными элементами.

    Элемент детали, который выполняет определенную функцию в конструкции (служит для крепления, уменьшения массы, созда­ния плоской поверхности, притупления острых кромок и т. д.), называется конструктивным элементом.

На различных деталях часто встречаются одни и те же конструктивные элементы одинакового исполнения и назначения. Их названия относятся к общепринятой технической терминологии и должны входить в лексикон любого инженера. Некоторые из таких элементов представлены ниже.

1.	Бобышка - прилив (утолщение) на литой детали для её усиления в районе отверстий под крепёж.
2.	Лыска - плоский местный срез на криволинейной поверхности;  две лыски диаметрально противоположные - место под ключ.
3.	Фланец - чаще дискообразная (или иной формы) соединительная часть детали с отверстиями под крепеж.
4.	Торец - концевая перпендикулярная длине поверхность детали.
5.	Буртик - кольцевое утолщение вала.
6.	Заплечик- плоская поверхность буртика, предназначенная для упора
7.	Галтель - плавный переход от меньшего диаметра вала к буртику
8.	Цапфа - часть оси или вала, предназначенная для контакта с опорами или под подшипники. Концевую цапфу называют шип, срединную - шейка
9.	Проточка (или канавка) - кольцевое углубление на валу или в отверстии - часто служит для выхода резьбонарезного резца
10.	Фаска - скошенная кромка на валу или в отверстии при выходе на заплечик или торец
11.	Паз - продолговатое углубление с параллельными боковыми плоскостями (часто под шпонку); выполняется дисковой или торцевой фрезой
12.	Шлиц - прорезь на головке винта под отвёртку или сквозной паз в отверстии ступицы под шпонку (или собственно шлиц шлицевого соединения).
13.	Гнездо - глухое углубление (с резьбой или гладкое).
14.	Ступица - центральная, утолщенная часть колеса (это может быть шестерня, маховик или шкив) с отверстием для посадки его на ось или вал
15.	Обод (венец) - зона кольцевого расположения замкнутой системы зубьев на зубчатом колесе или зона ложа под ремень на шкиве
16.	Диск - более тонкая средняя часть зубчатого колеса или шкива (часто облегченная отверстиями), соединяющая ступицу и обод (венец).

    Конструктивные элементы в деталях

Эскиз детали

    Эскиз выполняют непосредственно с детали. Эскиз каждой детали выполняется мягким карандашом на отдельном листе. Качество эскиза должно быть близким к качеству чертежа.

    При выполнении эскизов следует руководствоваться ГОСТ 2.109-73. Основные требования к чертежам.

Эскиз, как и чертеж, должен содержать:

а) необходимое количество изображений, выявляющих форму детали (ГОСТ 2.305-68);

б) размеры и предельные отклонения (ГОСТ 2.307-68), обозначения шероховатости поверхности и другие дополнительные сведения, которые не могут быть изображены, но необходимы для изготовления детали;

в) основную надпись формы 1 по ГОСТ 2.104-2006.

Последовательность выполнения эскиза

Ознакомление с деталью.

Внимательно осмотреть деталь, выяснить ее конструкцию, назначение, технологию изготовления, определить наименование детали и материал, из которого она изготовлена.

Анализ формы детали.

Мысленно разделить деталь на простейшие геометрические тела (или их части), включая пустоты: призма, пирамида, цилиндр, конус, сфера, тор и т. п.

Выбор главного изображения.

    Главное изображение должно давать наиболее полное представление о форме и размерах детали.

    Главное изображение детали выбирают с учетом ее положения при изготовлении и в готовом изделии.

    Планки, линейки, валики, оси, втулки, болты, винты и т. п., при обработке занимающие преимущественно горизонтальное положение, рекомендуется располагать на главном изображении горизонтально.

Корпуса, фланцы, крышки, кронштейны и т. п., изготавливаемые литьем с последующей механической обработкой, рекомендуется располагать на главном изображении основанием вниз.

    Детали сложной конструкции, в процессе изготовления, не имеющие заведомо преобладающего положения, на главном изображении располагают так, как они располагаются в готовом изделии — приборе, машине.

    Для деталей типа шкивов, колес, маховиков главным изображением является фронтальный разрез, который выполняют полностью, что облегчает нанесение размеров.