Ремонт и обслуживание автоматического эскалатора

⑴. Правила безопасности при ремонте и обслуживании

①. На панели пола эскалатора должно размещатеся ограждение, а также знак «Идет ремонт»,  чтобы предотвратить проход пассажиров во время ремонта и обслуживания.

②. Главный выключатель электропитания должен быть выключен, когда внутри эскалатора находится обслуживающий персонал. Должна также быть установлена табличка «Идет ремонт, не приближаться», а также должен быть назначен ответственный, чтобы следить за тем, чтобы никто не включил питание.

③. При необходимости пуска эскалатора во время ремонта должны соблюдаться правилом безопасности.

④. Шкаф управления должен быть задействован для пуска эскалатора. Необходимо также следить за тем, чтобы на главной оси тяговой цепи никого не было.

⑤. Ручная фонарь для ремонта должна быть с абажуром.

⑥. После ремонта и обслуживания необходимо проверить все инструменты. Внутри эскалатора не должны оставаться посторонние предметы.

⑵. Ремонт и обслуживание

①. Ежедневный контроль

Своевременно найдете причину и устраните неисправности. Ежедневный контроль нижеследующий:

Ø Рабочее состояние аварийной кнопки.

Ø Убедиться в отсутствии посторонних звуков по причине трения, помех во время работы эскалатора.

Ø Проверить зацепление гребенки, возможно уровень зубьев гребенчатой плиты не соответствует требованиям подходящей ступени.

Ø Проверить есть ли трение и перегрев по причине деформированного поручня.

Ø Убедить в синхронности работы поручней и ступеней.

②. Еженедельный контроль

Нижеследующие должны проверять каждую неделю.

Ø Проверить исправность аварийного выключателя на входе поручней.

Ø Проверить исправность аварийного выключателя передней гребенчатой плиты.

③. Ежемесячный контроль следующих узлов:

Электрическое оборудование

Ø Проверить исправность работы концевого выключателя тяговой цепи, надежность крепления клемм ной колодки концевого выключателя тяговой цепи.

Ø Исправность работы концевого выключателя ступени.

Ø Надежность работы концевого выключателя цепи главного привода и надежность крепления клемм ной колодки концевого выключателя тяговой цепи.

Ø Проверить исправностьработы аварийного выключателя поручней, хорошо ли закреплена клеммная колодка аварийного выключателя поручней.

Ø Проверить надежность работы концевого выключателя гребенчатой плиты, хорошо ли закреплена клеммная колодка концевого выключателя гребенчатой плиты.

Ø Проверить надежность работы концевого выключателя панели ограждения, хорошо ли закреплена клеммная колодка концевого выключателя панели ограждения.

Ø Проверить хорошо ли закреплен бесконтактный выключатель замедления и достаточна ли его чувствительность.

Ø Проверить своевременно ли срабатывает электрический тормоз, в состоянии ли он остановить движение эскалатора.

Ø Проверить надежно ли закреплен бесконтактный переключатель перемены направления движение и достаточна ли его чувствительность.

Ø Проверить чист ли аварийный дисплей блока управления и надежно ли закреплена его клеммная колодка.

Ø Проверить чиста ли вилка и поверхность розетки блока управления,контакты, исправность работы кнопки блока управления, надежно ли закреплена клеммная колодка.

Ø Проверить исправность работы аварийной кнопки, надежность крепления ее клемм ной колодки.

Ø В отношении реле перегрузки шкафа управления – соответствие номинального тока току электромотора.

Ø В отношении автоматического выключателя шкафа управления – соответствие выбранного параметра номинального тока нагрузке. Надежность соединений и исправность их работы.

Ø В отношении контакторного контроллера – соответствие выбранного параметра номинального тока нагрузке. Надежность соединений и исправность их работы, а также отсутствие подозрительных запахов и шумов.

Ø В отношении контроллера трансформатора – соответствие нагрузке выбранного параметра номинального тока. Надежность соединений и исправность их работы, а также отсутствие подозрительных запахов и шумов. Соответствие температуры норме.

Ø В отношении реле сдвига фазы проверить надежность соединений, исправность работы дисплея.

Ø Надежность крепления клеммной колодки и соединений.

Ø Условия работы ПЛК (Температура окружающего воздуха 0 – 60 градусов, влажность 5%~95%, отсутствие агрессивных газов, диапазон электрического давления на входе – ±5%.) должны быть соблюдены. Проверить состояние дисплея и надежность соединений, убедиться в отсутствии подозрительных запахов и шумов

Ø Шкаф управления должен быть чистым – там не должно быть смазки и посторенних предметов.

Ø Убедиться, что от электропроводки не исходит подозрительный запах, что она не изношена и не прогорела.

Ø Во время работы электромотора измерьте с помощью амперметра, сбалансирован ли трехфазный ток электромотора, с помощью вольтметра измерьте сбалансировано ли трехфазное напряжение электромотора. В случае если они находятся в пределах номинального диапазона (для трехфазного напряжения и тока ±5%), проверить, чтобы от электрического мотора не исходило подозрительных запахов и звуков, убедитесь с помощью термометра, что температура мотора не слишком высока и что частота вращения в пределах нормы.

Ø Убедитесь, что источник питания на входе соответствует следующим требованиям: (диапазон трехфазного напряжения и тока равен ±5%, частота источника питания равна ±1%) провод заземления и центральный провод разделены сопротивление заземления не должно быть менее 4 ом.

Механические узлы:

Ø Снимите несколько ступеней, уберите всю грязь и посторонние включения.

Ø Проверьте, чтобы все рефлекторные шкивы на входе были гибкими, почистите или замените те из них, которые не гнутся.

Ø Проверьте, чтобы колесо ступени и звездочка приводной машины не были ослаблены и не соскакивали.

Ø Нейлоновые бегунки с обеих сторон должны быть в хорошем состоянии.

Ø Проверьте, нет ли провисания двойных приводных цепей и тяговой цепи ступеней, в каком состоянии сцепное звено и надежно ли оно сцеплено.

Ø Проверьте не ослаблена ли ось ролика ступени, есть ли осевое перемещение.

Ø Проверьте, чтобы скорость движения поручней совпадала со скоростью движения ступеней. Если это не так, то проконтролируйте следующее:

<1>. Возможно давление ленто-прижимного устройства на поручни недостаточно.

<2>. Сильно изношено фрикционное колесо и уменьшен внешний диаметр.

<3>. Блок шкив, шкив, направляющее колесо, узел натяжения колеса на концах поручней не вращаются.

④. Обслуживание с периодичностью раз в год

Следующие узлы должны обслуживаться каждый год. В случае износа они подлежат ремонту или замене:

Ø Проверяйте электромотор и смазывайте.

Ø Проверяйте, есть ли изменения на лестничном полотне, исправляйте такие недостатки и следите за тем, чтобы все было надежно закреплено.

Ø Контролируйте направляющие поручней и заменяйте в случае необходимо сильно изношенные фрагменты.

Ø Меняйте смазку в коробке тормоза

⑤. Тщательное обслуживание

Контролируйте средние, мелкие узлы и все остальные детали каждые 3 года. Ремонтируйте, заменяйте изношенные и деформированные компоненты в зависимости от ситуации.