Освидетельствования и документация

8.9.1. При предъявлении судна для предварительного освидетельствования (см. 8.9.3) требования инспектора оформляются выдачей на судно Aктa  освидетельствования судна (форма 6.3.10).

8.9.2. Судно, подготовленное к перегону, должно быть предъявлено к внеочередному освидетельствованию для проверки выполнения намеченных мероприятий и работ, а также проверке его технического состояния.       

8.9.3. При освидетельствовании инспектору должен быть представлен одобренный проект перегона    (см. 8.5.1) или, по согласованию с Регистром, перечень мероприятий по обеспечению безопасности перегона и предотвращения загрязнения морской среды (см. 8.5.2), а также судовая техническая документация и документы Регистра (или другого органа надзора).

На выполненные заводом работы по подкреплениям, закрытиями отверстий и т.п. должны быть представлены акты ОТК.

8.9.4. Необходимый объем освидетельствования устанавливается инспектором в зависимости от технического состояния судна и объема мероприятий и работ по подготовке судна к перегону.

8.9.5. Готовность судна к перегону подтверждается выдачей на судно Свидетельства на разовый перегон (форма 1.1.3), в котором указываются условия перегона (балластировка или загрузка, надводный борт, ограничения по погоде, срок перегона и т.д.)¹

Основанием для выдачи Свидетельства является Акт освидетельствования судна (форма 6.3.10), в котором отражаются выполненные мероприятия и работы, оценивается техническое состояние судна и указываются установленные условия перегона.

При назначении ограничений по условиям погоды в Акте освидетельствования судна должна указываться их причина: по прочности, по остойчивости, по размерам судна, вследствие немореходных образований корпуса и т.п.

Примечание 1: Освидетельствование судна внутреннего плавания, подлежащего разовому перегону, для проверки его соот­ветствия одобренному проекту перегона и выдачу Свидетельства на разовый перегон должна осуществлять инспекция Регистра на заводе-строителе или в порту, где закончена подготовка судна к перегону морем.

При этом Свидетельство на разовый перегон должно выдаваться от первого морского порта начала перегона в данном бассейне до последнего морского порта этого бассейна и далее — от первого до последнего морского порта бассейна окончания перегона.

Например, при перегоне судна из Киева в Якутск в Свидетельстве должно быть записано, что перегон разрешен от порта Херсон до порта Ростов-на-Дону и от порта Архангельск до порта Тикси: при перегоне из Ростока до Красноярска — от порта Росток до порта Санкт-Петербург и от порта Архангельск до порта Игарка и т.п.

Освидетельствования этих судов и выдачу разрешения на разовый перегон по внутренним водным путям, а также от порта Беломорск до порта Архангельск осуществляет инспекция Российского Речного Регистра согласно Временным инструктивным указаниям по освидетельствованию этапов внутреннего плавания при разовых перегонах Северным морским путем в восточные бассейны.

Ответственность за соблюдение условий перегона и за соответствие судна во время перегона одобренному проекту перегона лежит на организации, осуществляющей перегон.

                      В Свидетельстве на разовый перегон ограничения указываются следующим образом:

“Перегон при волнении не более 4 баллов (высота волны до 2,0 м) и ветре не более 5 баллов (скорость до 10,7 м/с) в соответствии с Инструкцией по безопасности перегона №...”.

8.9.6. Если судно, к которому применимы международные конвенции, совершает при перегоне международный рейс, то освидетельствования и документация должны соответствовать требованиям гл. 2.6 Общих положений о надзорной деятельности с выдачей, при необходимости, Свидетельств об изъятии.

8.9.7.  Выдача документов производится в соответствии с табл. 8.9.7.

Таблица 8.9.7

Оформление документов при перегоне судов после положительных результатов освидетельствовании

Условные обозначения:

да — документ оформляется; нет — документ не оформляется.

8.9.8.  В связи с требованиями ряда иностранных фрахтователей, портовых властей, страховых компаний и судовладельцев иметь на буксирующих судах специальные свидетельства буксирного судна, в которых должны быть указаны данные буксировщика. Главное управление Регистра разработало соответствующий судовой документ — Свидетельство буксирного судна (форма 6.3.45). Указанный документ следует выдавать по заявкам судовладельцев в дополнение к другим свидетельствам, регламентированным Перечнем документов Регистра, выдаваемых при осуществлении технического надзора. Свидетельство буксирного судна выдается на основании проведенного освидетельствования при условии наличия на судне действующего Классификационного свидетельства. Плата за освидетельствование и оформление Свидетельства буксирного судна взимается в соответствии с тарифами Регистра как за выдачу Свидетельства о безопасности грузового судна по оборудованию и снабжению. Срок действия Свидетельства буксирного судна — 5 лет при условии ежегодного его подтверждения.

Настоящее не отменяет требование в отношении буксировочного сертификата, который выдается по заявке судовладельца на буксируемое судно.