я группа, Радлоу-Мэнор, Бокс, Уилтшир

 

Пембри

Филтон

Эксетер

Роборо

Миддл-Уоллоп

Уормфелл

Билбери

Колерн

Сент-Эваль

Боском-Даун

Эстон-Даун

Саттон— Бридж

Хаварден

 

 

Я группа, Хиллингдон-Хаус, Оксбридж, Миддэссекс

 

Дебден

Кэстл-Кампс

Мартлшэм-Хит

Норт Уилд

Стэплфорд

Хорнчерч

Рочфорд

Мэнстон

Кенли

Кройдон

Уэст-Маллинг

Биггин-Хилл

Грейвсенд

Редхилл

Хокиндж

Лимпн

Тангмер

Уэстхэмпнетт

Форд

Нортхолт

Хендон

 

 

Я группа, Уотнолл, Ноттингем, Ноттингемшир

 

Даксфорд

Колтишелл

Уиттеринг

Дигби

Киртон-ин-Линдсей

Спек

Рангвей

Черч-Фентон

Леконфилд

Идон

 

Приложение 2.

Летчики, участвовавшие в битве за Англию

 

Приложение 3.

Английские эскадрильи, участвовавшие в Битве за Англию

 

Приложение 4.

Основные части Люфтваффе, участвовавшие в Битве за Англию

 

 

Приложение 5.

ТТХ истребителей

 

 

Иллюстрации

 

23-я эскадрилья, «Геймкок», Кенли, 1930 год.

 

 

Пилотажная команда на авиационном празднике в Хендоне, 1931 год. Бадер, Дэй, Стефенсон (запасной). Через 10 лет они встретились в лагере военнопленных в Германии.

 

 

Дуглас Бадер и летчики канадской эскадрильи. Слева направо: Краули-Миллинг, Тамблин, Тэрнер, Сэвилл (сидит на крыле), Кэмпбелл, МакНайт, Бадер, Болл, Хомер, Браун.

 

 

Майор Бадер около своего «Харрикейна», осень 1940 года.

 

 

Подполковник Бадер, весна 1941 года.

 

 

Эмблема эскадрильи. Слева направо: Эрик Балл, Дуглас Бадер, Уильям МакНайт.

 

 

Бадер с офицерами JG-26 после того, как был сбит и попал в плен, аэродром Одемберт, Франция, август 1941 года.

 

 

Контейнер с протезами для Бадера, который был сброшен англичанами на парашюте 19.08.1941 г. на аэродром Сент-Омер, где базировалась JG-26.

 

 

Бадеру позволили сесть в кабину Ме-109Е. Отметьте немецкого офицера с пистолетом.

 

 

Дуглас Бадер на поле для гольфа. Он поворачивается с трудом, но все-таки может бить на 200 ярдов.

 

 

Тельма, Дуглас и Шон.

 

 

Справа Бадер, слева — старший лейтенант Джонни Джонсон, в центре — капитан Дандас, лето 1941 года.

 

 

Оперативный центр штаба Истребительного Командования в Бентли-Приори.

 

 

Истребитель «Спитфайр».

 

 

Пилот в кабине «Харрикейна».

 

 

Идиллическая картина: «Харрикейн I» и пара «Спитфайров II».

 

 

Низковысотный истребитель «Спитфайр Vb» LF.

 

 

Английские пилоты рядом со своими «Харрикейнами».

 

 

Немецкие пилоты на аэродроме.

[1] Будущий сэр Лоуренс Оливье, один из величайших английских актеров.

 

[2] Через несколько месяцев Так получил звание подполковника и прославился, сбив 30 немецких самолетов и получив Орден за выдающиеся заслуги и 3 Креста за летные заслуги.

 

[3] Королевские ВВС заявили, что 15 сентября были уничтожены 185 немецких самолетов. После войны документы Люфтваффе подтвердили уничтожение только 56 машин. Пилоты КВВС упорно отказывались верить немецким данным. Можно предположить, что заявления геббельсовской пропаганды получили статус официальных данных. Прим. авт.

 

[4] Dogsbody — младший по званию, молодой солдат, сленг. Прим. пер.

 

[5] Мнение Бадера оказалось совершенно справедливым. Через 2 года Тэрнер, Краули-Миллинг, Джонсон и Дандас уже были командирами авиакрыльев, имели по несколько орденов. В 23 года Дандас стал самым молодым полковником Королевских ВВС. На счету Джонсона к концу войны имелось 38 подтвержденных побед, и он был лучшим английским асом.

 

[6] Под словом “рейд” англичане понимали вылет одних истребителей. Если они сопровождали бомбардировщики, это был уже “цирк”. Однако позднее рейдами стали называть все вылеты вообще. Прим. авт.

 

[7] Кодовое название Бичи Хеда.

 

[8] Позывной авиакрыла Тангмера.

 

[9] Кодовое название Сент-Омера.

 

[10] Кодовое название Ле-Туке.

 

[11] Этот эпизод, при всей его анекдотичности, подтверждается мемуарами Галланда. Прим. пер.

 

[12] После войны Галланд прислал Бадеру фотографию, на которой был запечатлен этот момент. Лишь тогда Бадер заметил немецкого офицера, который стоял рядом, направив на него пистолет.

 

[13] В 1942 году в Западной Пустыне немецкий “ас” Марсель заявил, что сбил за один день 16 британских самолетов. Потери ВВС Пустыни в тот день составили всего 2 самолета.

 

[14] Уже после войны Бадер узнал, что его крыло в тот день сбило 8 самолетов, потеряв только 2.

 

[15] Автор знаком с одним британским лордом, который, попав в плен к итальянцам, довел тюремщиков до бешенства, каждое утро требуя на завтрак мармелад.

 

[16] 10 ярдов внутри колючей проволоки.

 

[17] Если бы Бадер погиб, он не смог бы получить пряжку к Кресту. Посмертно награждали только Крестом Виктории.

 

[18] Комитет по побегам в целях конспирации назывался “Комитетом X”, а его руководство — “Большими X”.

 

[19] Этой ночью те бежали, как и было задумано. Они нашли польских партизан. Позднее немцы поймали палестинца и Хикмэна и расстреляли их. Чизхолм провел с польскими партизанами 2 года, полные приключений. Он сражался, участвовал в Варшавском восстании. После войны он вернулся в Англию и был награжден Военной Медалью.

 

[20] Штрафной лагерь.

 

[21] Специальный лагерь.

 

[22] Вскоре этот истребитель установил мировой рекорд скорости — 600 миль/час. За штурвалом находился кузен Тельмы, Тэдди Дональдсон.