Краткий справочник по кораблям основных классов

Данный справочник ни в коем случае не претендует на полноту, иначе к описанию военных действий был бы приложен второй такой же том, если не более пухлый. Мы были вынуждены ограничиться только кораблями основных классов главных воюющих держав, оставив за кадром малые корабли и малые флоты, хотя они заслуживают внимания. Но это предмет отдельного разговора. Мы хотели лишь проиллюстрировать нашу книгу, чтобы читателю было понятнее, почему броненосный крейсер «Шарнхорст» не искал встречи с линейным крейсером «Инвинсибл», и почему броненосец «Слава» не мог считаться достойным противником линкору «Нассау». Но даже в этом справочнике ради экономии места мы вынуждены были опустить детальные различия между отдельными кораблями внутри единого типа, а также ограничиться лишь основными тактико-техническими характеристиками. Поэтому вполне вероятны расхождения с какими-то имеющимися у читателей справочниками, однако, это не ошибки, а лишь следствие предельной краткости справочника. По этой же причине мы были вынуждены отказаться от рассмотрения недостроенных кораблей и нереализованных проектов, хотя это исключительно интересный предмет. В справочнике перечислены лишь корабли, вошедшие в строй до окончания войны.

Достаточно серьезные трудности мы испытывали уже при составлении данного приложения. Разбиение кораблей на классы каждый из флотов производил по-своему и применял собственную систему названий. Германский флот, например, крейсера делил по водоизмещению, и совершенно неожиданно такие достаточно разные корабли, как «Принц Генрих» и «Дерфлингер» оказываются в едином классе больших крейсеров (Grosse Kreuzer). Англичане использовали в качестве основы бронирование, что позволяло им отнести к броненосным крейсерам одновременно «Минотавр» и «Аретузу», используя в качестве системообразующего признака наличие броневого пояса. Мы уже не говорим о броненосцах 1-го, 2-го и 3-го классов, эскадренных броненосцах, мореходных броненосцах, переходных броненосцах, полудредноутах и прочих разновидностях и подклассах. Здесь царит невероятная путаница, усугубляющаяся тем, что столкнулись корабли разных поколений, как, например, дредноуты и броненосцы, которые в конечном итоге пришлось объединить в единый класс линкоров, хотя какой-нибудь там «Император Александр II» неплохо смотрелся бы в качестве шлюпки на палубе «Нагато».

За основу была взята английская система конца войны, которая позволяла более или менее четко отделить овец от козлищ. Одна натяжка имеется, но ее не избежать. Большие бронепалубные крейсера всегда считались белыми слонами в составе любого флота, и объединение их с легкими крейсерами в едином классе смотрится интересно. Но в рамках такой классификации у тех же англичан крейсер «Амфитрита» с водоизмещением 10000 тонн попадал в единый класс с «Барракудой» в 1580 тонн. Ведь и тот, и другой числились как «protected cruiser».

Еще одно небольшое замечание. Сторонники гипотезы, будто Киевская Русь была родиной не только слона, но и бегемота обязательно, любят сравнивать ТТХ «Дредноута» (1906 год) с ТТХ «Севастополя» (1914 год) для доказательства превосходства отечественной школы кораблестроения. Но почему бы не попробовать сравнить «Севастополь» с построенным практически день в день «Эмперор оф Индиа». Или лучше с «Куин Элизабет», который вошел в строй всего лишь месяц спустя…

Мы приводим нормальное водоизмещение и максимальные размеры корабля, если это не оговорено особо. Вооружение дано на год постройки (указан в скобках после названия). Толщина брони указана максимальная. Погибшие в годы войны корабли отмечены значком Ф. Обстоятельства гибели приведены в отдельном приложении.

Не перечислены устаревшие корабли, вообще не принимавшие участия в боевых действиях, вроде русского броненосца «Синоп» или итальянского «Dandolo». Точно так же мы не касались мелких модернизаций. В рамках обзорного справочника нет смысла говорить о появлении пары зениток на линкоре. Указано лишь изменение состава артиллерийского вооружения британских и германских легких крейсеров, которое серьезно меняло боевые возможности корабля.

ПОТЕРИ КОРАБЛЕЙ ОСНОВНЫХ КЛАССОВ В ГОДЫ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ

Год