Стоимость сырья материалов узлов

С_сму = С_с + С_м + С_у,. (7)

где С_с - стоимость сырья (руб.);

С_м - стоимость материалов (руб.);

С_у - стоимость узлов (руб.).

С_сму= 120+61,8 +1400+140 =1721,8 руб.

Шестерня первой передачи - 1400 руб.

Крепёжные болты - 140 руб.

Амортизационные отчисления:

А - для крупных предприятий составляет 15…18 % от БС; для мелких предприятий 15…50 % от БС. БС - балансовая стоимость оборудования руб.

 

, (8)

 

где n_об - количество оборудования (штук.);

Н_а - норма амортизации.

 

 руб.

Под накладными расходами понимают какие затраты которые не могут быть отнесены непосредственно на ремонт данного автомобиля, а идут специально для обеспечения ремонтного производства.

Затрата на оплату труда производственных рабочих определяет умножением трудоемкости ремонта автомобиля в человеко-часах на часовую тарифную вставку по среднему разряду для данных ремонтных работ.

Полученный результата дает основную оплату к которой надо приплюсовать дополнительную зарплату (оплата отпусков и начисление на социальное страхование).

Затраты на приобретение материалов рассчитываем путем умножения норм расхода материалов для ремонта на их стоимость

К материалам относятся:

бронза;

электроды;

флюсы;

химикаты;

лакокрасочные материалы (ЛКМ);

резиноасбестовые изделия;

изоляционные;

бумажные и др.

Затраты на приобретения запасных частей и покупных узлов и агрегатов принимаются по имеющимся нормам.

Прочие затраты:

ЗПР (отопление, связь, транспорт) - от 10% до 70% всех затрат.

 

, (9)

 руб.

С_общ = 350+35+112,77+61,8+1721,8+1,28+913,06 =3195,71 руб.

 

Вывод: Себестоимость ремонта составил 3195,71 руб. Стоимость КПП ЗИЛ-130 в сборе составляет 25720 руб. Отсюда вывод: ремонт проводить целесообразно.

 

                                                       

                                                      

Заключение

Дипломная работа  выполнена по теме коробка передач, которая предназначена для изменения крутящего момента по величине и направлению и длительного отсоединения двигателя от трансмиссии.

Коробка передач - один из самых сложных агрегатов автомобиля. Она дает возможность изменить силу тяги на ведущих колесах машины путем зацепления шестерен с различным числом зубьев. Кроме этого, она обеспечивает задний ход и длительное разобщение двигателя (вместе со сцеплением) с другими агрегатами трансмиссии во время стоянки автомобиля или при движении его по инерции.

  Коробка переключения передач устройство необходимое каждому автомобилю с двигателем внутреннего сгорания. Необходимость этого механизма обусловлена тем, что у любого двигателя довольно узок диапазон оборотов, где крутящий момент и мощность достигают своего максимума кроме того, у каждого двигателя существует так называемая «красная зона» — предел частоты оборотов, который нельзя превышать во избежание поломок мотора.

В процессе эксплуатации возникают неисправности которые подробно описываются в работе. Техническое обслуживание и ремонт проводятся согласно пробегу автомобиля при котором и устраняются все неисправности.

При произведении ремонтных работ необходимо соблюдение охраны труда для создания безопасных условий, сохранения здоровья.

Своевременный ремонт и ТО обеспечивают работу без отказов, меньшему простою техники в ремонте, способствуют увеличению срока службы агрегата, увеличению прибыли автопредприятия.