Ведомости диспетчера цуп патп

ВЕДОМОСТИ ДИСПЕТЧЕРА ЦУП ПАТП

Глава 1. Требования к диспетчеру автомобильного и городского наземного транспорта

1.1 Диспетчер автомобильного и городского наземного транспорта должен знать

1.2 Диспетчер автомобильного и городского наземного транспорта должен уметь

1.3 К диспетчеру автомобильного и городского наземного транспорта предъявляется одно из следующих требований

Глава 2. Диспетчерская система руководства пассажирскими автомобильными перевозками (ЦДС)

2.1 Группы ЦДС

2.2 Основные задачами ЦДС

Глава 3. Контроль выполнения графиков движения и работы подвижного состава на линии

Глава 4. Оформление путевой документации

4.1 Реквизиты путевых листов

4.2 Порядок заполнения путевого листа

Заключение

Список использованной литературы

Введение

диспетчерский служба путевой документация

Диспетчерское руководство работой автомобильного транспорта необходимо для достижения наиболее эффективного его использования, соблюдения суточного графика работы и постоянного наблюдения за работой подвижного состава, а также своевременного принятия мер по устранению перебоев в работе.

Только при выполнении всех этих требований может быть обеспечено выполнение суточного плана перевозок.

Глава 1. Требования к диспетчеру автомобильного и городского наземного электрического транспорта

Диспетчер автомобильного и городского наземного электрического транспорта должен знать

- основы транспортного и трудового законодательства;

- нормативные акты по вопросам организации оперативного управления движением автомобильного транспорта;

- порядок оформления и обработки путевого листа, учет технико-эксплуатационных показателей;

- схему дорог и их состояние на маршрутах движения транспортных средств, движение которых организует и контролирует диспетчер;

- требования завода - изготовителя транспортных средств, движение которых организует и контролирует диспетчер, по технической эксплуатации автомобилей;

- графики работы водителей на маршрутах движения транспортных средств, движение которых организует и контролирует диспетчер;

- тарифы и правила их применения на маршрутах движения транспортных средств, движение которых организует и контролирует диспетчер;

- основы экономики, организации труда и производства;

- расстояния перевозок и характер дорожных условий на маршрутах движения транспортных средств, движение которых организует и контролирует диспетчер;

- расписания движения и остановочные пункты на маршрутах движения транспортных средств, движение которых организует и контролирует диспетчер;

- маршрутную сеть и условия движения, обеспечивающие безопасность перевозки;

- правила и инструкции по охране труда, противопожарной защиты.

Глава 2. Диспетчерская система руководства пассажирскими автомобильными перевозками (ЦДС)

Диспетчерское руководство автобусными перевозками имеет свои особенности по сравнению с грузовыми перевозками.

Основными задачами ЦДС являются

- улучшение качества транспортного обслуживания пассажиров за счет повышения регулярности движения, оперативного контроля за состоянием обслуживания пассажиров на линии, оперативного регулирования движением подвижного состава с соблюдением безопасности движения (в случаях происшедших нарушений движения, изменения распределения пассажиропотоков, проведения координированных действий с другими видами транспорта);

- повышение эффективности использования автобусов за счет рационального использования резерва автобусов на наиболее загруженных направлениях, увеличения количества выполняемых заказов.

При выполнении основных задач ЦДС руководствуется технологическим процессом, включающим системы информации,контроля и управления.

Отделение автобусного транспорта на основе получаемой информации осуществляет:

-оперативный контроль за своевременным и полным выпуском автобусов на каждый маршрут, соблюдением регулярности движения автобусов на маршрутах и эффективным использованием автобусов на маршрутах;

-управление движением автобусов на всей сети автобусных маршрутов.

Глава 4. Оформление и сдача путевых листов при возращении с линии. Обработка путевых листов

Перевозка пассажиров автомобильным транспортом осуществляется только при наличии оформленной документации, то есть путевых листов, поэтому путевой лист является основным документом для использования ТС. Согласно ФЗ № 259 от 2007г. запрещается перевозка пассажиров, багажа и груза ТС без оформления путевого листа.

Согласно приказа № 152 от 18 сентября 2008 г. «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов»

Заключение

Диспетчерская служба является заключительным этапом оперативно-календарного планирования и представляет собой централизованное непрерывное наблюдение и контроль, текущий учет, анализ и оперативное регулирование хода производства, а также оперативную подготовку последующих смен и организацию перевозок.

 

 

 

ВЕДОМОСТИ ДИСПЕТЧЕРА ЦУП ПАТП

Глава 1. Требования к диспетчеру автомобильного и городского наземного транспорта

1.1 Диспетчер автомобильного и городского наземного транспорта должен знать

1.2 Диспетчер автомобильного и городского наземного транспорта должен уметь

1.3 К диспетчеру автомобильного и городского наземного транспорта предъявляется одно из следующих требований

Глава 2. Диспетчерская система руководства пассажирскими автомобильными перевозками (ЦДС)

2.1 Группы ЦДС

2.2 Основные задачами ЦДС

Глава 3. Контроль выполнения графиков движения и работы подвижного состава на линии

Глава 4. Оформление путевой документации

4.1 Реквизиты путевых листов

4.2 Порядок заполнения путевого листа

Заключение

Список использованной литературы

Введение

диспетчерский служба путевой документация

Диспетчерское руководство работой автомобильного транспорта необходимо для достижения наиболее эффективного его использования, соблюдения суточного графика работы и постоянного наблюдения за работой подвижного состава, а также своевременного принятия мер по устранению перебоев в работе.

Только при выполнении всех этих требований может быть обеспечено выполнение суточного плана перевозок.

Глава 1. Требования к диспетчеру автомобильного и городского наземного электрического транспорта