Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
Топ:
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Определение места расположения распределительного центра: Фирма реализует продукцию на рынках сбыта и имеет постоянных поставщиков в разных регионах. Увеличение объема продаж...
Интересное:
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
УГ и КР
Понятие отправки. Классификация отправок грузов и железнодорожных сообщений
Отправка – груз, принятый к перевозке на одной станции отправления от одного отправителя на одну станцию назначения одному грузополучателю с оформлением на него одного перевозочного документа (транспортная ж/д накладная).
Классификация отправок:
1. маршрутная – отправка, состоящая из груза одного наименования, для перевозки которого требуются вагоны в количестве, равном норме, установленной для маршрутных поездов по массе или длине;
2. групповая – отправка, состоящая из груза, для перевозки которого требуется предоставление более 1 вагона, но менее маршрутной отправки;
3. повагонная – отправка, состоящая из груза, для перевозки которого требуется предоставление отдельного вагона;
4. сборная повагонная – отправка, состоящая из грузов, допущенных к совместной перевозке в вагоне, но относящихся к разным позициям в ЕТСНГ, для перевозки которых требуется предоставление отдельного вагона;
5. мелкая – отправка, состоящая из груза, для перевозки которого не требуется предоставление отдельного вагона; общая масса которого не превышает 20 т и 1/3 вместимости вагона;
6. контейнерная – отправка, состоящая из груза, для перевозки которого требуется предоставление 1 контейнера; под ней также подразумевается перевозка порожнего контейнера.
На ЖДТ приняты следующие виды сообщений:
1. железнодорожное:
- прямое – перевозка грузов между жд станциями в пределах территории РФ с прохождением грузов не менее 2х дорог;
- местное - перевозка грузов между жд станциями в пределах территории РФ по одной жд дороге.
2. смешанное:
- прямое – перевозка грузов, осуществляемая в пределах территории РФ несколькими видами транспорта по единому перевозочному документу, оформленному на весь маршрут;
- непрямое – перевозка грузов, осуществляемая в пределах территории РФ несколькими видами транспорта с оформлением отдельных перевозочных документов на каждый вид транспорта;
3. международное:
- прямое – перевозка грузов, осуществляемая между жд станциями, находящимися в различных государствах, или несколькими видами транспорта по единому перевозочному документу, оформленному на весь маршрут;
- непрямое – перевозка грузов, осуществляемая между жд станциями, находящимися в различных государствах, или несколькими видами транспорта с оформлением отдельных перевозочных документов в каждом государстве или на каждый вид транспорта.
УГ и КР
Понятие отправки. Классификация отправок грузов и железнодорожных сообщений
Отправка – груз, принятый к перевозке на одной станции отправления от одного отправителя на одну станцию назначения одному грузополучателю с оформлением на него одного перевозочного документа (транспортная ж/д накладная).
Классификация отправок:
1. маршрутная – отправка, состоящая из груза одного наименования, для перевозки которого требуются вагоны в количестве, равном норме, установленной для маршрутных поездов по массе или длине;
2. групповая – отправка, состоящая из груза, для перевозки которого требуется предоставление более 1 вагона, но менее маршрутной отправки;
3. повагонная – отправка, состоящая из груза, для перевозки которого требуется предоставление отдельного вагона;
4. сборная повагонная – отправка, состоящая из грузов, допущенных к совместной перевозке в вагоне, но относящихся к разным позициям в ЕТСНГ, для перевозки которых требуется предоставление отдельного вагона;
5. мелкая – отправка, состоящая из груза, для перевозки которого не требуется предоставление отдельного вагона; общая масса которого не превышает 20 т и 1/3 вместимости вагона;
6. контейнерная – отправка, состоящая из груза, для перевозки которого требуется предоставление 1 контейнера; под ней также подразумевается перевозка порожнего контейнера.
На ЖДТ приняты следующие виды сообщений:
1. железнодорожное:
- прямое – перевозка грузов между жд станциями в пределах территории РФ с прохождением грузов не менее 2х дорог;
- местное - перевозка грузов между жд станциями в пределах территории РФ по одной жд дороге.
2. смешанное:
- прямое – перевозка грузов, осуществляемая в пределах территории РФ несколькими видами транспорта по единому перевозочному документу, оформленному на весь маршрут;
- непрямое – перевозка грузов, осуществляемая в пределах территории РФ несколькими видами транспорта с оформлением отдельных перевозочных документов на каждый вид транспорта;
3. международное:
- прямое – перевозка грузов, осуществляемая между жд станциями, находящимися в различных государствах, или несколькими видами транспорта по единому перевозочному документу, оформленному на весь маршрут;
- непрямое – перевозка грузов, осуществляемая между жд станциями, находящимися в различных государствах, или несколькими видами транспорта с оформлением отдельных перевозочных документов в каждом государстве или на каждый вид транспорта.
|
|
|
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!