Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Топ:
Эволюция кровеносной системы позвоночных животных: Биологическая эволюция – необратимый процесс исторического развития живой природы...
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...
Интересное:
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Дорожных знаков
Дорожные знаки представляют собой средство регулирования дорожного движения в виде устройств с условными изображениями информации об особенностях, порядке и режимах движения на определенном участке дороги.
В соответствии с действующими стандартами установлено 7 групп дорожных знаков, каждой из которых присвоен порядковый номер. Внутри группы знаки тоже пронумерованы, в результате чего для каждого знака образован числовой код из 2-х или 3-х чисел: № группы; № знака; и, для некоторых знаков – № разновидности знака. Например: 1.18.1 (означает 1-я группа, 18-й знак, 1-я разновидность) или 4.7 (4-я группа, 7-й знак). Числовой код знаков используют в тексте Правил и других документах для сокращения записи.
Группам знаков присвоены названия и приданы общие внешние признаки, облегчающие их распознавание на дороге.
1-я группа Предупреждающие знаки (43 знака)
общий признак: красный треугольник, белое поле, черный символ.
2-я группа знаки Приоритета (9 знаков)
общий признак: отсутствует, так как группа набрана из знаков принадлежащих ранее к другим группам.
3-я группа Запрещающие знаки (35 знаков)
общий признак: красный круг, белое поле, черный символ.
4-я группа Предписывающие знаки (18 знаков)
общий признак: голубой круг, белый символ.
5-я группа Информационно указательные знаки (66 знаков)
общий признак: голубой прямоугольник, белый символ.
6-я группа знаки Сервиса (12 знаков)
общий признак: голубой прямоугольник, белое поле, черный символ.
7-я группа знаки Дополнительной информации (49 знаков)
общий признак: черный прямоугольник, белое поле, черный символ или надпись.
Всего 232 знака.
В зависимости от места установки знаков на дороге на дороге различают:
Основные знаки – устанавливают, как правило, на правой стороне дороги на подвесках, стойках, подставках.
Дублеры основных знаков устанавливают на левой стороне дороги или на разделительной полосе для обеспечения лучшей видимости водителям транспортных средств, движущимся по левым полосам проезжей части.
Постдублеры основных знаков устанавливают на правой стороне дороги за основными, для напоминания водителям о приближении к опасному участку, т.е. зона действия основного знака и его постдублеров одинакова.
Преддублеры основных знаков устанавливают также на правой стороне дороги, но перед основными, для предупреждения водителей, о приближении к началу опасного участка, отмеченного основным знаком, т.е. зона действия основного знака и его преддублеров (которых может быт несколько) – одинакова.
В некоторых случаях применяют временные знаки, которые устанавливают непосредственно на проезжей части на стойках, подставках или без них.
Дорожные знаки должны устанавливаться так, чтобы они были различимы на расстоянии не менее 100 метров. На одной опоре устанавливают не более 3-х знаков. Как правило, под одним знаком не должно быть более 2-х знаков дополнительной информации (табличек).
Предупреждающие знаки
Предупреждающие знаки информируют о характере и расположении опасного участка, при движении по которому следует принять меры, предупреждающие ДТП – повысить внимание, снизить скорость, перестроиться вправо, и если это необходимо – остановиться.
Водитель вправе выбрать тот или иной режим движения по опасному участку, о котором его предупреждает знак. Правильность его действий будет подтверждена отсутствием ДТП в зоне действия знака.
Предупреждающие знаки устанавливают вне НП как правило на расстоянии 150–300 м до зоны их действия, а в НП 50–100 м до зоны действия. Если это необходимо предупреждающие знаки устанавливают непосредственно перед зоной их действия.
Бывает так, что предупреждающие знаки устанавливают на другом расстоянии до зоны действия, в этом случае под знаком вешается информационная табличка с указанием расстояния до зоны действия.
Знаки приоритета
Знаки приоритета устанавливают очередность проезда не регулируемых перекрестков, и других участков дороги с затрудненным встречным разъездом (постоянным или временным) при отсутствии иных средств регулирования (регулировщика, светофоров). При работе этих средств знаки приоритета не учитываются.
Запрещающие знаки
Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения. Из 35 запрещающих знаков 27 знаков (с белым полем) вводят ограничения в движении, 4 знака (с синим полем) вводят ограничения в остановке и стоянке и 4 (бесцветные) – отменяют ограничения, введенные некоторыми запрещающими знаками.
Запрещающие знаки как основные устанавливают не посредственно перед зоной действия. Если запрещающий знак установлен как преддублер, то под ним вешается информационная табличка с указанием расстояния до зоны действия.
Запрещающие знаки действуют либо до следующего перекрестка, либо до знаков, которые отменяют действие запретов. В некоторых случаях зона действия или время действия запрещающего знака обозначена информационной табличкой.
Предписывающие знаки
Предписывающие знаки указывают разрешенные направления или режимы движения для всех или для некоторых категорий транспортных средств.
|
|
|
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!