Основные параметры системы «контактная подвеска - токоприёмник».

 

Ответ Тип контактной подвески для перегонов и станций определяется проектом в зависимости от принятой скорости движения поездов, общей площади сечения проводов кон­тактной сети, климатических и других местных условий, а также особенностей ЭПС.

Количество проводов в контактной подвеске и их площадь сечения определяют расчё­том на прочность на нагрев. Марку (материал) многопроволочных проводов выбирают с учётом характеристики атмосферы воздуха, в которой они будут эксплуатироваться, а марку контактных проводов (медный, низколегированный, бронзовый) - с учётом их из­носостойкости, допустимой температуры нагрева и допустимой температуры нагрева и допустимого напряжения при растяжении.

После окончательного выбора типа контактной подвески по условиям эксплуатации её провода (материал, площадь сечения и количества) должны быть проверены на нагрев тяговыми токами.

Выбор типа контактной подвески для заданной максимальной скорости движения поездов производят, также с учётом числа и характеристик токоприёмников на ЭПС, обра­щающегося на данном участке, и на основании результатов вариантного технико- экономического сравнения различных подвесок.

Параметры системы «контактная подвеска-токоприёмник» должны быть такими, чтобы размер отжатия контактных проводов токоприёмниками у опор при ветре до 5 м/с не превышая 150 мм, а при максимальной расчётной скорости ветра для рассматриваемого участка контактной сети - 250 мм.

Перечислите основные свойства несущих тросов цепных контактных подвесок. Приведите марки проводов, применяемых в качестве несущих тросов.

Назовите современные несущие тросы.

Сделайте выводы о несущих тросах.

Ответ. Несущие тросы цепных контактных подвесок должны обладать большой меха­нической прочностью, невысоким коэффициентом температурного линейного удлинения (чтобы не вызывать больших изменений стрел провеса контактного провода) и быть атмосферостойкими.

В качестве несущих тросов применяют неизолированные многопроволочные моно- и биметаллические, а также комбинированные провода..

 

Монометаллические провода свивают из проволок, изготовленных из одного металла (медные, бронзовые, стальные).

 

Биметаллические провода свивают из биметаллических проволок имеющих сердцевину из одного, а оболочку из другого металла (сталемедные, сталеалюминевые).

 

 

Комбинирование провода свивают из проволок изготовленных из разных металлов либо из биметаллических проволок и проволок, изготовленных из одного металла, например сталеалюминевые, сталемедные.

 

7) Условные обозначения многопроволочных проводов.

Материал для несущего троса.

Материал для контактного провода.