Перенос сортировки контейнеров приносит дополнительный доход

Татьяна Панкратова, заместитель начальника Северной дирекции по управлению терминально-складским комплексом

Организация работы с крупнотоннажными контейнерами на станции Вологда-Пристань позволила сократить расходы компании на 3,7 млн руб. в год и привлечь новых клиентов.

Ранее на этой станции действовала среднетоннажная контейнерная площадка, однако с момента прекращения перевозок в среднетоннажных контейнерах она стала малодеятельной и убыточной. Большую часть времени площадка пустовала, львиная доля её инфраструктуры находилась на консервации. А с крупнотоннажными контейнерами работали на станции Приволжье. Сюда поступали контейнеры с различных станций сети, перегружались в другие вагоны и отправлялись в пункты назначения. При этом дирекция несла расходы на подачу и уборку вагонов для сортировки транзитных контейнеров, ведь грузовой двор на станции Приволжье не имеет прямого примыкания к станционным путям – подача и уборка вагонов осуществляются через подъездной путь Владимирского филиала ОАО «Промжелдортранс» с использованием локомотива ветвевладельца.

Сократить расходы удалось за счёт переноса функции переработки контейнеров со станции Приволжье на станцию Вологда-Пристань, грузовой двор которой связан со станционными путями напрямую. Бывшая среднетоннажная контейнерная площадка этой станции была переоборудована в пункт сортировки крупнотоннажных контейнеров. Для этого из Приволжья передислоцировали электрокозловой кран большой грузоподъёмности. ОАО «РЖД» внесло изменения в план формирования поездов, и весь входной поток контейнеров, подлежащих сортировке на Северной дороге, был перенаправлен на станцию с очень удобным расположением – в месте пересечения крупных вагонопотоков, вблизи сортировочной станции Лоста. При этом у клиентов Ярославского региона сохранилась возможность погрузки и отправки грузов в контейнерах со станции Приволжье.

Помимо производства сортировочных операций на контейнерной площадке станции Вологда-Пристань появилась возможность оказывать коммерческие услуги клиентам Вологодского региона СЖД. Площадка уже работает с 40-футовыми контейнерами ПАО «ТрансКонтейнер», ООО «ТрансСервис» и ООО «ЕвроТрансЛогистика». Более того, ею начали интересоваться местные предприятия, пользующиеся услугами автотранспорта. Так, в апреле лесопромышленное предприятие ООО «ЛПК «Солдек» погрузило здесь 40 крупнотоннажных контейнеров с пиломатериалами, заплатив 125 тыс. руб. за оказание услуги, а в будущем планирует грузить до 130 контейнеров в месяц. Раньше лесопромышленники доставляли порожние контейнеры из Санкт-Петербурга на своё предприятие в Соколе Вологодской области автотранспортом, загружали их и отправляли опять же автотранспортом в порты Санкт-Петербурга. Неблагоприятная экономическая ситуация в стране, рост цен на морские перевозки вынудили клиента искать варианты удешевления логистики.

Открытие площадки на станции Вологда-Пристань стало, по словам исполнительного директора ООО «ЛПК «Солдек» Артёма Смирнова, выгодным решением. Перевозя груз по железной дороге, клиент получил возможность максимального использования вместимости контейнеров. При автотранспортной перевозке это было невозможно из-за ограничения по весу. А перевозка большей кубатуры пиломатериалов снижает себестоимость транспортировки. Теперь лесопромышленники доставляют продукцию из Сокола на станцию Вологда-Пристань, где упакованные пиломатериалы загружаются в контейнеры. Грузоотправитель намерен постепенно перевести на железную дорогу до 80% производимой продукции. За счёт контейнерных перевозок по железной дороге компания планирует расширять направления поставок и, кроме Санкт-Петербурга, отправлять продукцию в порты Новороссийска и Владивостока.

Выпуск № 82 (26221) 23.05.2017

Грузовые перевозки