Западная культура начала ХХ века.

Культура западноевропейских стран в последней трети XIX века.

Еще более ускоренными темпами шла урбанизация стран, ранее вступивших на путь индустриализации. Всего за 1880—1914 гг. 60 млн европейцев стали городскими жителями.

Л. Салливен и Ф.Л. Райт в США, А. ван де Вельде в Бельгии, О. Вагнер в Австрии, В. Гропиус, Й. Ольбрих в Германии, Г. Эйфель во Франции заложили основы современной архитектуры.

По мере развития бытовой техники в домах появлялись холодильники, газовое, а с 70-х годов XIX в. электрическое освещение, телефон (1877 г. — США, 1879 г. — Париж, 1880-е годы — Берлин, Петербург и др.).

Расширение городского пространства потребовало более внимательного отношения муниципалитетов к проблемам транспорта. Наиболее распространенными до конца XIX в. оставались конные экипажи типа кебов или фиакров и дилижансы, использовавшиеся для длительных межгородских поездок. B 1870-е годы появляются различные варианты рельсового транспорта, в которых вагон двигался с помощью конной тяги. После изобретения в конце 1870-х годов контактной штанги с токоснимателем и контактной петли стало возможно перейти к использованию электротяги. B 1881 г. городской трамвай появился на Западе, в 1892 г. — в России.

B 1880-е годы появляется новый вид механического безрельсового транспорта, быстро завоевавший популярность во всем мире. Г. Даймлер изобрел двухколесный мотоцикл, К. Бенц — трехколесный автомобиль. Благоприятные условия для развития автомобилестроения в Германии, Франции, США. Массовое производство автомобилей было налажено в начале XX в. Г. Фордом.

K концу XIX в. паровой флот начинает вытеснять парусный. Строятся все более мощные пароходы и крупнотоннажные суда, способные пересечь Атлантический океан за 5—6 дней. B 1912 r. на Западе началось строительство дизель-электроходов или теплоходов (в России -· в 1903 г.).

Создание первых летательных аппаратов. Первоначально это были аэростаты и дирижабли, использующие двигатели внутреннего сгорания. Первым поднял в воздух самолет с паровым двигателем А.Ф. Можайский в 1884 г. Затем такие самолеты появились во Франции и США. B 1903 г. братья Райт в США испытали самолет с бензиновым двигателем.

Изобретение киносъемочной и кинопроекционной техники, над которым работали сотни ученьис в Европе и Америке, завершилось в 90-е годы XIX в.

Признание реальных побед разума и удовлетворенность темпами и уровнем развития общества создали в конце XIX — начале XX в. благоприятную почву для появления нового направления философии — прагматизма. Его возникновение обычно связывают с именем американского философа, математика, астронома, химика Ч. Пирса (1839—1914).

Значительное место занимало в неокантианстве учение о ценностях — аксиология. B трактовке В. Виндельбанда и Г. Риккерта ценности — это существующие вне человека и общества нормы, вечные и априорные. Мир состоит из действительности и ценностей.

Среди новейших философских школ иррационалистического направления во второй половине XIX в. все большую известность наряду с неокантианством приобретала «философия жизни. Наиболее крупные ее представители Ф. Ницше, В. Дильтей, 0. Шпенглер, А. Клагес, А. Бергсон рассматривали жизнь как первичную реальность, целостный органический процесс, в котором не разделены материя и дух, бытие и сознание. Жизнь представлялась им процессом творческого становления и развития в биологической, космологической и культурно-исторической сферах, находящимся в постоянном конфликте со всем застывшим, определенным, с разнообразными механическими образованиями.

K числу крупнейших реалистов конца XIX — начала XX в. принадлежат Ги де Мопассан, P. Роллан, А. Доде, Э. Золя, А. Франс во Франции, Дж. Мередит, С. Батлер, T. Гарди, Дж. Гол- суорси, Б. Шоу, P. Киплинг в Англии, T. Манн, Г. Манн, Я. Вассерман, Г. Гауптман, Б. Келлерман в Германии, M. Твен, Дж. Лондон, T. Драйзер в США и многие другие.

Bo второй половине XIX в. возникло художественное направление, генетически связанное с реализмом, — натурализм. B соответствии с его идеями литераторы и художники натуралистической школы стремились внести в творчество научные методы, опираясь на выводы биологов, физиологов, медиков. B их интерпретации человеческого поведения доминировали физиологические мотивы. Утонченность человеческих душ не привлекала их. Эмиль Золя…