Глава 6. Разнообразие минералов и горных пород на территории Самарской области.

6.1. Характеристики минералов и горных пород и сферы их применения

 

По генезису различают три главных группы пород: магматические, осадочные и метаморфические. Все эти породы связаны между собой в природном геологическом цикле.

Магматические горные породы — это породы, образовавшиеся путем кристаллизации магматического расплава в глубинах земной горы или на поверхности. Их называют также изверженными породами и подразделяют на глубинные - интрузивные и поверхностные - иффузивные.

Метаморфические породы формируются путем преобразования горных пород в глубинах земной коры под воздействием высоких температур и больших давлений.

Осадочные породы образуются путем отложений материала разрушенных или растворенных горных пород любого генезиса как на суше, так и в море и залегает слоями. В рыхлом, несцементированном состоянии такие отложения называют осадками.

В строительном деле специалистов интересует состав и свойства горных пород, такие как твердость, плотность, истираемость и т.д. Именно твердостью пород определяется их долговечность. К числу твердых пород относятся все изверженные интрузивные и метаморфические породы. В состав мягких пород входят, главным образом, осадочные и изверженные иффузивные. Кроме того, в строительном деле различают крепкие и рыхлые породы. Их разграничивают по очевидному проявлению прочности, или связности – сцеплению между зернами минералов.

 

 

6.2 Естественный камень в облицовке Самарского метрополитена.

 

Станция метро Спортивная

1. Станция «Спортивная» (рисунок 16) — колонная станция неглубокого заложения (глубина заложения – 8 метров), расположенная на улице Юрия Гагарина. «Спортивная» получила свое название от несуществующего футбольного стадиона, строительство которого планировалось рядом со станцией. Она вошла в состав второй очереди строительства и была открыта 25 марта 1993 года. Оформление третьей станции второго пускового участка самарского метро, проектировал Владимир Николаевич Блохин, архитектор института Средволгогопроводхоз в сотрудничестве с главным художником города Александром Федоровичем Темниковым. В институте были подготовлены еще два проекта интерьера «Спортивной», но технический совет в Москве выбрал работу Блохина.

рис 16

«Мой проект, наверное, понравился своей незатейливостью. И был самым технологичным, — считает Владимир Николаевич. — Это транспортное сооружение... Значит, здесь отделка должна быть более прочной, чтобы на нее не влияли ни сотрясения, ни вибрации. И чтобы ухаживать за ней — мыть, чистить — было легко и просто»

 

«Спортивная» является островной станцией, так как платформа расположена посередине, между двумя рельсами. На станции построен только один вестибюль, соединенный с подземным переходом лестницей (рисунок 17), которая облицована серым гранитом.

 

рис 17

 

Гранит мелкозернистый, массивный, серого цвета. Минералогический состав гранитов: кварц, полевые шпаты, слюда, и очень малое содержание рудных металлов.

Стены входной лестницы обложены мраморной плиткой розово-кремовых оттенков в верхней части и серо-голубой – в нижней.

Мрамор - крупнозернистая порода, имеющая мономинеральный кальцитовый состав. Мрамор редко бывает однотонным. Лимонит окрашивает его в желтый цвет, а голубой оттенок обычно обусловлен примесями графита и битума.

Освещение на станции производится лампами дневного света.

Также нами были обнаружены протечки грунтовых вод. (рисунок 18)

рис 18

 

Когда в сентябре 1984 года началась проходка тоннелей от станции метро «Советской», она велась двумя тоннельными отрядами — №30 и №35. Это делалось для того, чтобы вода самотеком «под горку» выходила из построенных тоннелей.

 

Пол.

Владимир Николаевич добавил: «Обязательно надо, чтобы на станции метро ничто не мешало движению множества снующих по платформе людей. Никаких лишних выступов. И еще — никакой дробности в оформлении, никаких деталей, которые нельзя воспринять на ходу». Сперва архитектор даже приглядывался к возможности изменить рисунок пола, потому что он «слишком пестрит», но потом все же решил ничего не менять в проекте.

рис 19

Рисунчатый пол — один из трех элементов украшения станции (рисунок 19). Он покрыт узорчатым гранитом серого и красного оттенка. Красно-розовые граниты, насыщенные округлыми зональными полевошпатными выделениями (овоидами).

 

Стены.

Стены на станции облицованы бледно - серым, почти белым мрамором (рисунок 16). На путевых стенных мы рассматривали мозайки на спортивные темы – футболисты, хоккеисты, гимнастки. Они выполнены из белого, серого, синего, красного мрамора и габбро (рисунок 5).

Панно с биатлоном борьба водное поло

конный спорт хоккеисты художественная гимнастика

рис 20

Примесь оксида железа окрашивает мрамор в красный цвет, а синий и серый цвета обусловлены примесями графита и битума.

 

Колонны.

Следуя своим принципам Блохин не предусмотрел никаких капителей и каннелюр. Единственная оригинальность колонн в том, что они, прямоугольные в сечении, полого расширяются к верху, точно до ширины низа продольных балок (рисунок 6). Они облицованы бледно-серым, почти белым мрамором. Ну и еще, создавая впечатление стройности этих, в общем-то, массивных опор, по осям передних и задних граней колонн пущены вставки — широкие полосы из серого гранита, которые рассекают колонны вдоль, словно облегчая их.

рис 21