Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Топ:
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Интересное:
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Дисциплины:
 2017-08-11 |
 223 |
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
По итогам работы 2016 год среднесуточная производительность грузового вагона выполнена на 115,7% к заданию, доведенному приказами 1Н-2016, 34Н-2016 и к январю-декабрю 2015 года.
| Показатель | Факт 2015г. | План 2016г. | Выполн. 2016г. | % к плану | % к 2015г. |
| Среднесут. производит. вагона, ткм.н. | 115,7 | 115,7 |
Участковая скорость (без передаточных и вывозных поездов)
Участковая скорость без передаточных и вывозных поездов при плане 43,5 км/час выполнена 43,53 км/час и составила 100,1% к плану и 99,4% к аналогичному периоду прошлого года.
На ухудшение выполнения участковой скорости к 2015 году повлияли срывы с графика 68 грузовых поездов по проследованию, потери составили 45,3 часа.
| Показатель | Факт 2015г. | План 2016г. | Выполн. 2016г. | % к плану | % к 2015г. |
| Участковая скорость, км/час | 43,78 | 43,5 | 43,53 | 100,1 | 99,4 |
Справка о выполнении графика движения грузовых поездов
| Службы | 2015 год | 2016 год | +/-, час | |||
| опоздало поездов | время опоздания, час | опоздало поездов | время опоздания, час | |||
| Всего опоздало, в т.ч. | 86,6 | 45,3 | -41,3 | |||
| Д,в том числе: | 2,2 | -1,2 | ||||
| неприем | - | - | - | - | - | |
| ЦУП | - | - | - | - | - | |
| неграф.поступ. от др.дорог | - | - | - | - | - | |
| Т | 40,1 | -24,1 | ||||
| М | 1,1 | 0,3 | -0,8 | |||
| В | 16,3 | 8,7 | ||||
| Ш | 4,2 | 3,3 | -0,9 | |||
| Э | - | - | - | - | - | |
| П | 10,1 | 0,5 | -9,6 | |||
| Неприем сосед. отделение | 0,4 | - | - | -0,4 | ||
| Таможенный досмотр | - | - | - | - | - | |
| Пограничный досмотр | - | - | - | - | - | |
| Прочие причины | 3,5 | 7,9 | +4,4 | |||
| Участковая скорость фактическая, км/ч | 43,78 | 43,53 | ||||
| Участковая скорость без опозданий, км/ч | 44,1 | 44,03 |
Техническая скорость (без передаточных и вывозных поездов)
Техническая скорость выполнена на 100% к плану и на 100,1% к аналогичному периоду прошлого года.
| Показатель | Факт 2015г. | План 2016г. | Выполн. 2016г. | % к плану | % к 2015г. |
| Техническая скорость, км/час | 46,24 | 46,3 | 46,29 | 100,0 | 100,1 |
Среднесуточная производительность локомотива
Среднесуточная производительность локомотива за 2016 год составила 1107 т-км брутто и выполнена на 96,5% к плану и на 96,7% к аналогичному периоду 2015 года.
| Показатель | Факт 2015г. | План 2016г. | Выполн. 2016г. | % к плану | % к 2015г. |
| Среднесуточная производительность локомотва, т-км.бр. | 96,5 | 96,7 |
За указанный период текущего года к уровню прошлого года тонно-километровая работа в границах отделения увеличилась на 8,9% (в вывозном движении увеличилась на 19,6%; без передаточных и вывозных поездов увеличилась на 6,6%). Парк локомотивов в свою очередь увеличился на 12,5% к 12 месяцам 2015 года (в вывозном движении увеличился на 16,8%; без передаточных и вывозных поездов увеличился на 7,6%). При этом производительность вывозного локомотива составила 386 т-км брутто и выполнена на 102,1%, а производительность локомотива без передаточных и вывозных поездов составила 1981 т-км брутто и выполнена на 98,8% к уровню прошлого года.
Основными причинами невыполнения производительности локомотива явились недостаточное снижение парка поездных локомотивов и увеличение доли тонно-километров брутто в вывозном виде движения к общему объему выполняемой работы в 2016 году на 1,7% к уровню 2015 года, что негативно сказалось на выполнении производительности локомотива в целом по отделению.
|
|
|
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!
