Одновременно возник непродолжительный сбой на линии связи.

Как выяснилось вскоре, оба события не были связаны друг с другом и просто случайно совпали по времени.

На станции дальней космической связи в Голдстоуне, в Калифорнии вышел из строя один из усилителей.

А в «Индеворе» погасли таймер полётного времени в нижнем отсеке оборудования, индикаторы выполняемых программ на дисплее компьютера тоже в нижнем отсеке оборудования и подсветка некоторых индикаторов на главной панели управления.

Всё это не было опасным, но до конца миссии доставляло астронавтам неудобства.

Как выяснилось после полёта, причиной стало короткое замыкание в конденсаторе таймера полётного времени.

Первым в лунный модуль перешёл Джеймс Ирвин, за ним Дэвид Скотт, туда же немного просунулся и Альфред Уорден, который держал в руках телекамеру и вёл телетрансляцию.

Астронавты сразу обнаружили, что у прибора, измеряющего высоту и скорость снижения во время посадки и расстояние и скорость сближения перед стыковкой, разбито внешнее стекло.

Несколько осколков, по словам Дэвида Скотта, были крупными, размером около 2-2,5 см, но большинство не превышали 1 мм в поперечнике.

Они могли попасть в глаза и в дыхательные пути.

Астронавты включили систему кондиционирования воздуха.

Большую часть осколков притянуло к фильтру вытяжки, где Скотт и Ирвин собрали их клейкой лентой.

Позже они тщательно пропылесосили кабину.

Астронавты проверили все переключатели на панели управления «Фалкона», убедившись, что они находятся в тех положениях, в которых их установили до старта.

Были протестированы системы электроснабжения, обеспечения жизнедеятельности и связи.

К концу второго дня полёта «Аполлон-15» находился уже в 263 000 км от Земли, его скорость замедлилась до 1,224 км/с.

На третий день полёта Скотт, Уорден и Ирвин провели эксперимент по наблюдению вспышек (фосфенов).

Большинство членов предыдущих экипажей, хотя и не все поголовно, докладывали о ярких вспышках, которые они наблюдали, когда закрывали глаза.

Астронавты «Аполлона-15», лёжа в своих креслах, надели на глаза светонепроницаемые повязки.

Эксперимент продолжался почти час.

Скотт зафиксировал 23 вспышки, Уорден - 25, Ирвин - 12.

Учёные пришли к выводу, что вспышки были вызваны космическими лучами высоких энергий, проходившими через глаза астронавтов или через зрительные центры в мозгу.

Затем Скотт и Ирвин ещё раз перешли в лунный модуль для окончательной проверки всех систем и повторной уборки.

Они нашли ещё довольно много осколков стекла и ещё раз тщательно пропылесосили всю кабину «Фалкона».

В конце дня, когда Скотт собирался начать ежевечернюю процедуру хлорирования питьевой воды в баке в нижнем отсеке оборудования, он обнаружил протечку.

В невесомости вода собралась рядом с краном в довольно большой шар, который быстро увеличивался.

Кран был закрыт, и было непонятно, где утечка, потому что всё вокруг было мокрым.

На Земле начался очередной мозговой штурм.

Через 15 минут астронавтам рассказали, что и как нужно делать.

С помощью двух ключей Скотт быстро подтянул разболтавшееся соединение в системе хлорирования воды, и течь прекратилась.

Вылившуюся воду астронавты собрали полотенцами, которые отправили сушиться в переходной туннель.

После того, как Скотт, Уорден и Ирвин улеглись спать, «Аполлон-15» пересёк невидимую границу, за которой лунная гравитация стала больше земной.

В этот момент он находился на удалении 353 374 км от Земли, скорость корабля упала до 0,893 км/с.

Дальше она начала увеличиваться, а все полётные данные в Центре управления полётом в Хьюстоне были переведены в значения относительно Луны, а не Земли, как было до того.

29 июля экипаж «Аполлона-15» провёл промежуточную коррекцию траектории полёта № 4 (в действительности, это была вторая коррекция из четырёх запланированных по дороге к Луне).

Маршевый двигатель командно-служебного модуля был включён с помощью только контура «В» на 0,91 секунды, что добавило к скорости корабля 1,65 м/с.

В это время расстояние до Луны составляло около 23 000 км, скорость - 1,211 км/с.

После коррекции траектории астронавты сбросили дверь, закрывавшую отсек научных приборов на служебном модуле.

В 78 часов 31 минуту 49 секунд полётного времени, после того как корабль впервые скрылся за диском Луны, его основной двигатель был включён с помощью только контура «В».

Через 5 секунд в ручном режиме был подключён контур «А».