Области применения парашютов

В свое время парашют создавался исключительно как средство спасения пилотов различных летательных аппаратов. В наши дни всевозможные парашюты нашли широкое применение не только в авиации, но и в спорте, а также при исследованиях космического пространства.

По назначению парашюты подразделяют на людские, грузовые и специальные.

Людские парашюты применяются для спасения людей, сбрасывания десантов, медицинского персонала, команд противопожарной охраны лесов.

Грузовые парашюты предназначаются для сбрасывания различных грузов; спасения аппаратуры, поднимаемой на ракетах; спуска исследовательской аппаратуры, поднимаемой на шарах, зондах и аэростатах; снабжения экспедиций; оказания помощи терпящим бедствие и др.

Парашюты специального назначения применяются для торможения движения самолетов при посадке; вывода самолета из штопора; стабилизации движения различных систем груз-парашют и др.

Устройство парашюта

Парашют состоит из следующих основных частей: ранца (парашютной камеры, контейнера); подвесной системы; основного купола со стропами; чехла и вытяжного парашюта. В некоторых парашютных системах предусматриваются стабилизирующие и тормозные купола.

Ранец - одна из важнейших частей парашюта. Ранец служит упаковкой и одновременно обеспечивает заданную последовательность работы парашюта. Грузовые парашюты укладывают в парашютные камеры и помещают в специальные отсеки упаковки или прикрепляют непосредственно к грузу. Тормозные самолетные парашюты помещают в контейнеры, монтируемые на самолете.

Конструкция подвесной системы парашюта определяется сбрасываемым объектом. Подвесная система людского парашюта предназначена для закрепления его на теле человека. Она изготавливается из прочных лямок и обеспечивает равномерное распределение нагрузки, испытываемой парашютистом при раскрытии парашюта. Кроме того, подвесная система позволяет при спуске находиться в удобном сидячем положении и комфортно управлять парашютом.

Основной купол является главным тормозом парашюта. Он обеспечивает снижение скорости до минимальной. Купол состоит из полотнищ, а каждое полотнище - из четырех клиньев. Полотнища сшиваются между собой швом, который называется радиальным. Швы, соединяющие клинья, называются косыми, Наличие множества швов в куполе объясняется стремлением избежать больших разрывов ткани и придать парашюту большую прочность. Раскрытый купол в воздухе приобретает форму, похожую на сферическую (это плоский круглый купол - так называемый плоский круг в раскрое). В верхней части купола имеется отверстие, которое называется полюсным. Оно служит для выхода части воздуха, уменьшения удара при раскрытии парашюта и обеспечения большей устойчивости при спуске

Все существующие купола можно разделить на три основных типа: плоские, неплоские, специальные.

Плоским называют купол, который можно разложить на плоской поверхности так, чтобы он с ней соприкасался всеми точками. Форма, которую при этом он приобретает, и определяет его название: круглый, квадратный, треугольный и др.

Неплоский - это купол, который нельзя развернуть на плоскости. Основные характеристики неплоских куполов и их названия определяются формой, которую они принимают при снижении.

Стропы соединяют купол парашюта с подвесной системой. Число строп соответствует числу полотнищ. Стропы проходят внутри швов, соединяющих соседние полотнища, и как сеткой перекрывают весь купол. Разделение строп на две группы создает возможность разворотов парашюта.

Чехол представляет собой длинный рукав, оканчивающийся внизу фартуком. Несколько выше фартука располагаются соты для укладки строп. В верхней части чехла имеется уздечка для присоединения вытяжного парашюта. Обычно здесь же пришивается карман, помогающий развертыванию и стаскиванию чехла. Стропы укладываются в соты. При развертывании фартук расстегивается в последнюю очередь, и купол выходит из чехла после того, как стропы полностью вытянутся

Благодаря введению чехлов увеличилось время наполнения основных куполов и уменьшился возникающий при этом удар. Организованный выход строп уменьшил опасность их перехлестывания.

Вытяжной парашют представляет собой небольшой купол, который первым выходит из ранца и затем помогает развертыванию всей системы.

Опыты показали, что сам парашют, как правило, раскрывается и без помощи вытяжного парашюта, однако его целесообразно применять с целью ускорения процесса раскрытия.