Введение целесообразно писать после выполнения работы. По объему оно не должно превышать 3-4 страницы.

Основная часть работы включает главы, подразделяемые на параграфы, пункты, последовательно и логично раскрывающие содержание исследования. Количество их не регламентируется.

Теоретическая глава отражает современное состояние изучаемой проблемы, вопросы.

Она предполагает на основе изучения литературы систематизацию исследований, рассмотрение причин возникновения, этапов исследования проблемы, выделение позиций российских и зарубежных ученых, аргументацию собственной точки зрения студента относительно понимания проблем, определений, выводов.

При рассмотрении теоретических вопросов необходимо использование статистического материала, что позволяет более убедительно и наглядно доказать то или иное высказывание или свою точку зрения.

Объем главы 10-12 страниц.

Во второй главе (аналитическая часть курсовой работы) дается

Организационно-экономическая характеристика изучаемого объекта (автотранспортного предприятия, отрасли)

2.Освещается современное состояние рассматриваемой проблемы, на фактических материалах показывается экономическая эффективность, изучается влияние отдельных факторов на результативность производства. Экономический анализ следует проводить в динамике не менее, чем за 3 последних года, сравнивая производственные показатели изучаемого объекта с показателями передовых предприятий, аналогичных по профилю с изучаемым предприятиями России, научных учреждений, привлекая мировой опыт. Анализ должен быть конкретным, отличаться целенаправленностью в отборе показателей и факторов, влияющих на экономическую эффективность производства. Не следует подменять аргументированные доказательства и выводы переписыванием данных из годовых отчетов и первичных документов предприятий без какой-либо дополнительной их обработки.

Третья глава (конструктивная часть курсовой работы) должна включать разработку и обоснование предложений студента по увеличению объемов транспортных услуг и его оптимизации, рациональному использованию ресурсов, улучшению качества, сокращению потерь, минимизации издержек автотранспортных услуг, росту производительности труда и т. д. Целесообразность и реальность рекомендуемых мероприятий должны быть подкреплены соответствующими расчетами или фактическими данными.

Заключение в курсовой работе - следствие логического завершения исследуемых вопросов- должно быть с конкретными, четкими, вытекающими из каждой главы работы выводами и предложениями.

Далее приводят список использованной литературы.

Примерный объем курсовой работы 30-35 страниц, выполненного с помощью ПК, с соблюдением всех требований по оформлению письменных работ.

Примерный план курсовой работы.

Тема. Экономическая эффективность деятельности автотранспортного предприятия.

I. Теоретические основы эффективного функционирования автотранспортного предприятия.

1.1. Сущность и основные понятия экономической эффективности деятельности АТП.

Прибыль и рентабельность деятельности АТП.

Показатели эффективности использования основных и оборотных средств.

II. Характеристика экономической эффективности деятельности АТП.

Организационно-экономическая характеристика АТП.

Анализ рентабельности деятельности АТП.

Оценка эффективности использования основных и оборотных средств.

III. Основные направления оптимизации деятельности АТП.

Пути повышения рентабельности деятельности АТП.

Резервы увеличения эффективности использования основных и оборотных средств.

VI. Исходные данные для контрольных работ

Задание 1.

Рассчитать общую стоимость имущества, рентабельность имущества, оборачиваемость оборотных активов, фондоотдачу, фондоёмкость за два года.

Таблица 1 - Финансовая отчётность предприятия, тыс. руб.

Показатели	Предыдущий год	Отчетный год
Нематериальные активы
Основные средства
Долгосрочные финансовые вложения
Сырье и материалы
Затраты в незавершенном производстве
Готовая продукция на складе
Налог на добавленную стоимость по при­обретенным ценностям
Дебиторская задолженность покупателей и заказчиков
Денежные средства
Выручка
Прибыль

Задание 2.