Навигация:

Главная Случайная страница Обратная связь ТОП Интересно знать Избранные Новые материалы

Топ:

Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...

Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...

Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...

Интересное:

Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...

Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...

Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...

Дисциплины:

Автоматизация Антропология Археология Архитектура Аудит Биология Бухгалтерия Военная наука Генетика География Геология Демография Журналистика Зоология Иностранные языки Информатика Искусство История Кинематография Компьютеризация Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Лингвистика Литература Логика Маркетинг Математика Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика Музыкология Науковедение Образование Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Предпринимательство Приборостроение Программирование Производство Промышленность Психология Радиосвязь Религия Риторика Социология Спорт Стандартизация Статистика Строительство Теология Технологии Торговля Транспорт Фармакология Физика Физиология Философия Финансы Химия Хозяйство Черчение Экология Экономика Электроника Энергетика Юриспунденкция

Ходовая часть танков Франции

2017-09-28

683

0.00 из 5.00 0 оценок

Заказать работу

Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 6Следующая ⇒

Танк АМХ-30

Ходовая часть танка выполнена по пятиопорной схеме с задним расположением ведущих коле, пятью парами поддерживающих катков, гусеницами с траками ОМШ последовательного типа со съемными асфальтоходными подушками, индивидуальной торсионной с гидравлическими телескопическими амортизаторами (рис. 10) системой подрессоривания.

Особенности ходовой части танка АМХ-30:

«встречное» расположение балансиров 1-й и 3-й подвесок;
«тянущий» тип зацепления ведущего колеса с гусеницей (см. «Чифтен»);
Асфальтоходные подушки траков открытого металлического шарнира (см. «Чифтен»).

Основные характеристики:

Масса танка, т
Масса ходовой части, т	·
Давление на грунт, кгс/см² (Н/см²)	0,76 (74,5)
Средняя нагрузка на каток, кН (тс)	3,600
Клиренс, мм
Гусеница	Из стальных траков ОМШ последовательного типа с металлической беговой дорожкой и съемными асфальтоходными подушками, устанавливаемыми по одной на трак на двух болтах
Ширина, мм
Шаг, мм
Толщина, мм	·
Масса трака, кг	19,0
Число траков, шт.
Масса гусеницы, кг
Усилие предварительного натяжения гусеницы, кгс
Ведущее колесо	Двухрядное, со съемными стальными венцами и ступицей из алюминиевого сплава
Число зубьев, шт.
Масса, кг	·
Возвышение над дорогой, мм	415 (374?)
Опорный каток	Двухбандажный с резиновыми шинами, съемными дисками из алюминиевого сплава и стальной ступицей
Ширина, мм
Размеры шины (диаметр/ширина/толщина резинового массива), мм	636 / 150 / 150
Масса, кг	·
Направляющее колесо	Двухбандажне с резиновыми шинами (неунифицировано с опорными катками)
Поддерживающий каток	Однорядный со стальным ободом
диаметр, мм
масса, кг	·
Механизм натяжения	Кривошипно-червячный
Система подрессоривания	Индивидуальная, торсионная с телескопическими амортизаторами (1, 5), пружинными (1, 5) и жесткими ограничителями (2, 3, 4) хода опорных катков
ход первого опорного катка (динамический/статический), мм	168 / 92
Модель жесткости, кгс/см (Н/см).	380 (3720)
Диаметр / длина / масса (кг) торсионного вала мм	52,5 / …
длина балансира, мм
Масса амортизатора, кг

Достоинства:

применение асфальтоходных полушек (См. оценку М60AI);
относительно низкое давление на грунт (0,76 кгс/см²).

Недостатки:

открытый металлический шарнир траков гусеницы и асфальтоходной подушки являются причиной малого ресурса ходовой части (2-3 тыс. км);
большая трудоемкость смены (установки, снятия асфальтоходных подушек;
малый динамический ход катка (186 мм) и большой модуль жесткости подвески (390 кгс/см) предполагает недостаточную плавность хода танка.

Танк «Леклерк»

Ходовая часть танка выполнена по шестиопорной схеме с задним расположением ведущих колес, тремя парами поддерживающих катков, гусеницами с траками РМШ параллельного типа, со съемными асфальтоходными подушками, индивидуальной гидропневматической системой подрессоривания.

Особенности ходовой части танка «Леклерк»:

узлы гидропневматической системы подрессоривания цилиндровой конструкции (рис. 11);
обрезиненная беговая дорожка гусениц и съемные асфальтоходные подушки.

Основные характеристики:

Масса танка, т	54,5
Масса ходовой части, т	·
Давление на грунт, кгс/см² (Н/см²)	1,0 (98,0)
Средняя нагрузка на каток, кН (тс)	4,54
Клиренс, мм
Гусеница	С обрезиненной беговой дорожкой, траками РМШ параллельного типа со схемными асфальтоходными подушками
Ширина, мм
Шаг, мм	·
Ведущее колесо
Число зубьев, шт.
Опорный каток	Двухбандажный со съемными дисками
Система подрессоривания	Гидропневматическая, индивидуальная, фирмы SAMM
ход первого опорного катка (динамический/статический), мм	300 (310?) / 135
Масса подвески, кг

Сведений о ходовой части танка «Леклерк» недостаточно. Можно лишь предположительно утверждать о неплохой плавности хода танка, обеспечиваемой гидропневматической системой подрессоривания, хотя обращает на себя внимание малая для такого класса машин величина динамического хода опорных катков.

Для удобства сравнения параметров ходовой части зарубежных танков приводится таблица.

⇐ Предыдущая 1 2 345 6 Следующая ⇒

Поделиться с друзьями:

Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...

История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...

Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...

Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...