Место и роль транспорта на народнохозяйственном комплексе страны. Основные параметры развития различных видов транспорта.

Транспорт выступает и в качеств важнейшего условия освоения природных ресурсов, материальной основы для экономической интеграции промышленных и сельскохозяйственных районов, является огромной сферой приложения человеческого труда. Одновременно транспорту принадлежит огромная роль в развитии и укреплении экономических связей на межгосударственном уровне.

Транспорт осуществляет многообразную связь между производством и потреблением, промышленностью и сельским хозяйством, добывающей и обрабатывающей промышленностью и экономическими районами. Именно благодаря транспорту растут культурные связи между народами, расширяется обмен культурными ценностями, увеличиваются туристские поездки, более интенсивным становится обмен группами специалистов в области техники, науки, культуры, искусства, спорта.

Учитывая исключительное государственное значение транспорта, к каждому его виду отдельности и ко всему комплексу в целом можно сформулировать основные требования, которые сводятся к следующему:

♦ наиболее полное удовлетворение потребностей общества в перевозках грузов и пассажиров;

♦ повышение экономичности перевозочных процессов;

♦ сокращение времени доставки грузов с целью ускорения оборачиваемости оборотных средств в виде грузовой массы, а также перевозки пассажиров с целью экономии времени;

♦ обеспечение интенсивности и регулярности перевозок независимо от времени года, погодных условий или других неблагоприятных факторов;

♦ повышение уровня комфортности при перевозке пассажиров;

♦ обеспечение полной сохранности перевозимых грузов;

♦ обеспечение безопасности движения.

Выполнение всех этих требований в комплексе представляет собой исключительно сложную в оргУдельный вес транспорта РБ в ВВП страны составляет около 8 % и занимает 3 место после промышленности и хозяйственного производства. В сфере транспорта работает 263 тыс. чел или 6 % от общего числа работающих. Стоимость основных производственных фондов транспорта составляет 15 трлн. руб, то есть 6 % от стоимости производственных фондов страны.анизационном и технико-экономическом отношении задачу.Транспортный комплекс Республики Беларусь объединяет шесть видов транспорта: автомобильный, железнодорожный, водный, воздушный, трубопроводный, городской электрический.

3) цель и задачи деятельности траспортного предприятия. Классификация транспортных предприятий

По формам собственности предприятия бывают государственными и частными. Если в уставном капитале субъекта хозяйствования есть доля государственной и частной собственности, то такое предприятие относится к смешанной форме собственности. Коммунальная, муниципальная, республиканская и федеральная – разновидности государственной формы собственности.

По формам хозяйствования выделяют хозяйственные товарищества и общества, производственные кооперативы, унитарные предприятия. Хозяйственные товарищества могут создавать в форме полного или командного товарищества. Полным признается товарищество, участники которого(полные товарищи) в соответствии заключенным между ними договором занимаются производственной деятельностью от имени товарищества и несут ответственность по его обязательствам своим имуществом(полные товарищи), участники-вкладчики(коммандисты), которые несут риск убытков в пределах сумм внесенных ими вкладов и не принимают участия в предпринимательской деятельности товарищества.

Хозяйственные общества могут создаваться в форме акционерного общества, общества с ограниченной и дополнительной ответственностью.

По размерам выделяют Крупномасштабному бизнесу свойственны формы, в основе которых лежит объединение предприятий, фирм в совокупные структуры: корпорации, хозяйственные ассоциации, концерны, холдинговые компании, консорциумы.

• Корпорация это акционерное общество, объединяющее деятельность нескольких фирм для достижения их общих целей или защиты определенных привилегий. Хозяйственные ассоциации» — договорные объединения предприятий и организаций, создаваемые для совместного выполнения однородных функций и координацией общей деятельности. Концерны — форма крупных договорных объединений обычно монопольного типа, позволяющая использовать возможности крупномасштабного производства Холдинговые компании — характеризуются тем, что они обладают контролем над другими компаниями либо за счетвладения их акциями и денежным капиталом, либо в связи с правом назначать директоров подконтрольных компаний.

• Консорциум — временное добровольное объединение предприятия, организаций, образуемое для решения конкретных задач и проблем, осуществления крупных инвестиционных, научно-технических и экологических проектов

По типу управления

В зависимости от структуры управления автотранспортные объединения подразделяются на два типа:

1) Первый тип объединений имеет головное (базовое) предприятие, в котором централизованы функции по планированию, бухгалтерскому учету, взаимоотношения с бюджетом и филиалы, полностью или частично лишенные юридических прав;

2) Второй тип объединений не имеет головного (базового) предприятия, а предприятия (филиалы), вошедшие в объединение, лишены юридических прав, но имеют самостоятельные балансы и действуют на основе внутреннего хозрасчета.

Различают несколько типов организационных структур: линейные, функциональные, линейно-функциональные, дивизионные и адаптивные.