Расчёт времени простоя машин и механизмов в ремонте и ТО

Наименование оборудования	Объем работ	Виды ремонтов	Периодичность выполнения ремонтов и ТО,	Коли-- чество ремон-тов и ТО	Время простоя в ТО
Нормат ив времени	Всего
часов	дней
Husgvarna 365	10200м.ч-	ТО			1,4	285,6	37,1
		СО	2 раза в год	26,44	0,5	13,22	2,31
		ремонт	По потребности		3,1/100	55,3	9,8
Итого							49,2
Форвардер (АмкордВелмаш 2661)	3380 мото.-ч	КР		0,70		-	17,5
		ТР	по потребности		9/100	304,2	53,2
		СО	2 раза в год	7,16		50,12	8,77
		ТО-3		,2,82		39,5	6,91
		ТО-2		10,56		73,9	12,9
		ТО-1		42,3		169,2	29,6
Итого

 

 

Продолжение таблица 4

 

ПЛ-1Б на погрузке хлыстов	2258 мото-ч	КР		0,63	30 дней	-	18,9
ТР	По потребности	-	10 ч на 100 мото-ч	225,8	19,76
СО	2 раза в год	3,4		23,8	2,08
ТО-3		1,88		26,32	2,3
ТО-2		5,02		35,14	3,07
ТО-1		15,05		60,2	5,27
Итого							51,38
УРАЛ-43204 на вывозке	304446 км	КР		2,54	22 дня	-	55,88
ТР	По потребности	-	3,5 ч на 1000 км	1065,56	93,24
СО	2 раза в год	9,2			4.05
ТО-2		33,28		465,92	40,77
ТО-1		143,27		716,35	62,68
Итого

Продолжение табл.4

Наименование и марка оборудования	Объем работ	Виды ремонта и ТО	Периодичность ремонтов и ТО	Количество ремонтов и ТО	Время простоя в ремонтах и ТО
по нормативу	всего
часов	дней
РРУ-10 на разгрузке хлыстов	3120 маш.-ч	КР		0,24	4 дня	-	0,96
ТР	по потребности	-	2 ч на 100 маш.-ч	62,4	5,46
СО	2 раза в год				0,7
ТО-1		31,2		124,8	10,92
Итого							18,4
Б-22У на сортировке сортиментов	4080 маш.-ч	КР		0,47	4 дня	-	1,88
ТР	По потребности	-	3 ч на 100 маш.-ч	122,4	10,71
СО	2 раза в год	2,06		4,12	0,36
ТО-1		40,33		161,32	14,12
Итого							27,07
Кран ККС-10 на штабелевка сортиментов	1776 маш.-ч	КР		0,1	15 дней	-	1,5
ТР		0,49	120 ч	58,8	5,15
СО	2 раза в год	0,9		6,3	0,55
ТО-2		1,78		24,92	2,18
ТО-1		4,73		33,11	2,9
Итого							12,28
Кран ККС-10 на погрузке готовой продукции	1368 маш.-ч	КР		0,08	15 дней	-	1,3
	ТР		0,38	120 ч	45,6
	СО	2 раза в год	0,7		4,9	0,43
	ТО-2		1,36		19,04	1,67
	ТО-1		3,65		25,55	2,24
Итого							9,54

где Z_общ. – объем работ на расчетный период, выраженный для:

транспортных машин – в километрах пробега;

тракторов и машин на их базе – в мото-часах;

остальных машин – в машино-часах;

В_кр –периодичность проведения капитального ремонта, в километрах пробега или в мото-часах (маш.-ч) работы.

Количество сезонных обслуживаний (П_СО) определяется как удвоенное количество исправных машин:

 

 

Количество технических обслуживаний №3 (П_ТО-3) рассчитывается для тракторов и машин на их базе по формуле:

 

Количество технических обслуживаний №2 (П_ТО-2) составит:

Количество технических обслуживаний №1 (П_ТО-1):

 

 

где В_ТО-1, В_ТО-2, В_ТО-3 – периодичность проведения соответственно технических обслуживаний №1, №2, №3 (километров пробега и мото-часы, маш.-часы работы).

Время простоя в ремонтах и техобслуживании определяется умножением числа ремонтов и ТО на продолжительность их проведения. В связи с тем, что количество текущих ремонтов для основного лесозаготовительного оборудования не рассчитывается, время простоя в текущих простоях (МД_ТР) определяется путем деления объема работы парка машин на планируемый год (Z_общ) на 1000 км пробега или 100 мото-часов (маш.-часов) работы и умножения полученного результата на норматив времени простоя при проведении данного ремонта (t_ТР):

где К – коэффициент календарности, равный 1,4 (365/253) при пятидневной рабочей неделе и 1,2 (365/305) при шестидневной рабочей неделе;

Т_см –средняя продолжительность рабочей смены ремонтной службы, занятой проведением работ по текущему ремонту данного оборудования;

К_см – коэффициент сменности работы ремонтной службы.

Время простоя парка машин в капитальном ремонте составит:

при проведении сезонного обслуживания:

технического обслуживания №3:

технического обслуживания №2:

технического обслуживания №1:

где t_КР, t_СР, t_ТО-3, t_ТО-2, t_ТО-1 – норматив времени простоя при проведении капитальных ремонтов, сезонного обслуживания и технических обслуживаний № 3, 2, 1 (в днях или часах);

Т_см –средняя продолжительность рабочей смены ремонтной службы, занятой проведением соответствующих видов профилактического оборудования;

К_см – коэффициент сменности работы ремонтной службы.

Общее время простоя парка машин в ремонтах и ТО в календарных днях (МД_рем) равно:

 

Для определения времени простоя парка лесотранспортных машин в ремонтах и техобслуживании рассчитываем количество ремонтов и ТО:

 

Машино-дни простоя в ремонтах и ТО:

 

МД_КР =2,54·22=55,28

 

МД_СО =[(9,2·5):(8·2)]·1,4= 4,05

 

МД_ТО-2 =[(33,28·14):(8·2)]·1,4= 40,77

 

МД_ТО-1 =[(143,27·5):(8·2)]·1,4=62,68

 

МД_рем = 55,28+93,24+4,05+40,77+62,68=257

 

Количество машино-дней в хозяйстве (МД_хоз) определяется суммированием машино-дней в исправном состоянии и ремонте:

МД_хоз=МД_испр+МД_рем.

 

Для лесовозов: МД_хоз =1679+257=1936 маш.-дн.

Коэффициент технической готовности (К_тг) определяется:

 

Потребность в списочных машинах (М_сп) можно определить по формуле:

где 365 (366) – число календарных дней в году.

Коэффициент использования парка (К_ип) машин рассчитывается делением машино-дней в работе на машино-дни в хозяйстве:

 

 

 

Годовая выработка (В_г) на списочную машину определяется делением годового объема работ на списочное количество машин: