Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Топ:
Марксистская теория происхождения государства: По мнению Маркса и Энгельса, в основе развития общества, происходящих в нем изменений лежит...
Определение места расположения распределительного центра: Фирма реализует продукцию на рынках сбыта и имеет постоянных поставщиков в разных регионах. Увеличение объема продаж...
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Интересное:
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Для станций, не осуществляющих работу с почтово-багажными поездами и вагонами, указывается: «Работа с почтово-багажными поездами и вагонами на станции не осуществляется». При этом другие данные в пункте 3.4.1. Технологического процесса не приводятся.
3.4.1.1. Указывается, что на станции производится обработка почтовых и/или багажных вагонов, включаемых в составы пассажирских поездов, и/или отдельных почтово-багажных поездов. Порядок включения вагонов различных назначений в пассажирские и/или почтово-багажные поезда устанавливается графиком движения пассажирских поездов. Порядок расстановки почтовых и/или багажных вагонов в составах пассажирских и/или почтово-багажных поездов указывается в книжках служебных расписаний.
Указывается, что порядок организации перевозок повагонными отправками грузобагажа в собственных и/или арендованных багажных и почтовых вагонах в составах поездов формирования ОАО «ФПК» регламентируется [122].
В соответствии с [116] указывается, что оказание услуг по подаче и уборке собственных (арендованных) багажных вагонов на пути ремонтных предприятий (кроме случаев перевозки собственных вагонов в адрес ремонтных предприятий) или к местам погрузки – выгрузки, производится маневровыми локомотивами ОАО «РЖД» по заявкам собственников багажных вагонов и не относится к технологическому процессу перевозки и работы станции назначения вагона.
Указывается, что в случаях нахождения под процедурой таможенного транзита перевозимого ОАО «ФПК» багажа и/или товаробагажа, грузополучателем которого является ОАО «РЖД», ДС перед подачей вагонов грузополучателю или перед отправлением на другую станцию обязан проверить завершение таможенного оформления и выпуска груза таможенным органом (наличие в перевозочных документах штампа «Выпуск разрешен»).
3.4.1.2. Приводятся графики обработки почтово-багажных поездов и/или включаемых в составы пассажирских поездов почтовых и/или багажных вагонов. Комплект представляемых графиков по отцепляемым и прицепляемым к пассажирским поездам почтовым и/или багажным вагонам должен начинаться с операции «перестановка отцепленных(-ого) вагонов(-а) с приемо-отправочного пути» и заканчиваться операцией «перестановка прицепляемых(-ого) вагонов(-а) на приемо-отправочный путь». Все другие операции, выполняемые с этими вагонами на станции (в составе пассажирских поездов), должны быть отображены в соответствующих графиках обработки пассажирских поездов (составов пассажирских поездов) подразделов 3.3. и/или 3.4.2. Технологического процесса. Операции «перестановка отцепленных(-ого) вагонов(-а) с приемо-отправочного пути» и «перестановка прицепляемых(-ого) вагонов(-а) на приемо-отправочный путь» указываются и на соответствующем графике обработки пассажирского поезда и на соответствующем графике обработки отцепляемых вагонов.
На графиках обработки отцепляемых и прицепляемых к пассажирским поездам почтовых и/или багажных вагонов при необходимости указываются номера соответствующих поездов по прибытию и отправлению.
Для соответствующих станций указывается: «Порядок работы с почтовыми и/или багажными вагонами без их отцепки от составов транзитных пассажирских поездов непосредственно на приемо-отправочных путях станции представлен в графиках обработки пассажирских поездов пункта 3.3.1. Технологического процесса». Графики обработки таких вагонов в данном подпункте Технологического процесса не приводятся.
Примеры графиков обработки почтово-багажных поездов и отцепляемых от составов пассажирских поездов багажных (почтовых) вагонов представлены в таблицах 3.4.1.1.-3.4.1.5. Исполнитель работ по техническому обслуживанию, текущему (внеплановому) ремонту экипировке подвижного состава пассажирских, почтово-багажных и технических поездов указывается в соответствии с принципами разграничения ответственности, указанными в [65] (подпункт 3.6.1.).
3.4.1.3. При необходимости, указываются другие местные технологические особенности работы станции с почтово-багажными поездами и/или отцепляемыми от составов пассажирских поездов почтовыми и/или багажными вагонами.
Указываются особенности работы станции с почтовыми или багажными вагонами поездов, поступающих из Калининградской области на остальную территорию Российской Федерации или с территории государств – не членов Таможенного союза.
График обработки транзитных почтово-багажных поездов
без отцепки вагонов
Таблица 3.4.1.1.

График обработки транзитных почтово-багажных поездов
с отцепкой и прицепкой вагонов
Таблица 3.4.1.2.

График обработки конечных почтово-багажных поездов по прибытию
Таблица 3.4.1.3.

График обработки почтово-багажных поездов
своего формирования по отправлению
Таблица 3.4.1.4.

График обработки отцепляемых багажных (почтовых) вагонов
Таблица 3.4.1.5.

|
|
|
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!