Среднесуточная наработка машины

 

(час)

где:

средний коэффициент сменности:

 

количество машин;

количество смен;

коэффициент внутрисменного использования (0,8);

7 часов – при 6 дневной рабочей неделе.

 

.

 

 

ДМ. Расчет основных показателей предприятия по работе

Дорожно-строительных машин.

 

ДМ. Определяем средний удельный простой в днях, приходящихся

На единицу наработки машины, по каждой группе машин.

 

где:t₁, t₂, t_ТР, t_КР – периодичность проведения соответственно ТО-1, ТО-2, ТР и КР;

Д₁, Д₂, Д_ТР – скорректированные продолжительности проведения соответствующих технических воздействий.

1. ЭТЦ-161

;

2.ДУ-50

3. ХТЗ -181, ТС-10

;

 

4.Т-12

.

 

3.2.3.ДМ. Определяем плановую годовую наработку для каждой

Группе машин.

где: среднесуточная наработка машин

 

1. ЭТЦ-161

;

 

2.ДУ-50

 

;

 

3.ХТЗ-181, ТС-10

 

 

4. Т-12

.

 

3.2.3.ДМ. Определяем плановую годовую наработку для каждой группы машин.

где:Д_раб – количество рабочих дней машины в планируемом году

 

1.ЭТЦ-161

(час);

2.ДУ-50

(час);

3.ХТЗ-181,ТС-10

(час);

4. Т-12

(час).

Таблица 3.2.4.ДМ.

№п/п	Наименование групп машин, принятых к расчету	Кол-во машин, ед.	tПЛ, час	Драб, дней	КИСП	tcc, час	В,	КТИ
	ЭкскаваторыЭТЦ-161				0,8	8,4	0,0207	0,8519
	Катки ДУ-50				0,8	8,4	0,0056	0,955
	Бульдозера ХТЗ-181				0,8	8,4	0,0125	0,905
	Бульдозера ТС-10				0,8	8,4	0,0125	0,905
	Бульдозера Т-12				0,8	8,4	0,0155	0,8843

 

 

ДМ. Расчет количества ТО и ТР

Для дорожно-строительной техники.

ДМ. Определяем количество технических обслуживаний и ремонтов по каждой группе машин.

где: М_С – списочное количество машин одной группы, принятой к расчету;

n_C – количество смен.

1. ЭТЦ-161

2. ДУ-50

3.ХТЗ-181

4. ТС-10

5. Т-12

Таблица 3.3.1.ДМ.

№ п/п	Наименование машин	Производственная программа в номенклатурном выражении
NEO, ед.	NТO-1, ед.	NТO-2, ед.	NСО, ед.	NТO-3, ед.	NТР, ед.	NКР, ед.
	Экскаваторы ЭТЦ-161
	Катки ДУ-50
	Бульдозера ХТЗ-181
	Бульдозера ТС-10
	Бульдозера Т-12
	Итого

 

ДМ. Расчет трудоемкости ТО и ТР

Для дорожно-строительной техники.

ДМ. Определяем годовой объем работ по ТО и ремонту по каждой группе машин.

 

 

Для планового текущего ремонта:

где Т_ТО-1, Т_ТО-2, Т_СО, Т_ТР – скорректированные трудоемкости выполнения соответствующих воздействий.

1.ЭТЦ-1613.ХТЗ-181

Для планового текущего ремонта:Для планового текущего ремонта:

2. ДУ-504. ТС-10

Для планового текущего ремонта:Для планового текущего ремонта:

5. Т-12

Для планового текущего ремонта:

 

 

ДМ. Определяем годовой объем работ по текущему ремонту дорожно-строительных машин, проводимых на постах.

 

1. ЭТЦ-161

2. ДУ-50

3.ХТЗ-181

4. ТС-10

5. Т-12

Таблица 3.4.3.ДМ

№ п/п	Наименование групп машин	ТГДМТО-1, чел.ч	ТГДМТО-2 и СО, чел.ч	ТГДМТО-3, чел.ч	ТГДМТРпост, чел.ч
1.	ЭТЦ-161		324 (136)
2.	ДУ-50		126 (320)
3.	ХТЗ-181		304 (360)
4.	ТС-10		384 (450)
5.	Т-12		414 (550)
	ИТОГО:		(1816)

 

 

ДМ. Определяем суммарную трудоемкость ТО и ТР постовых работ для ДСМ.

(чел.ч)

 

ДМ. Определяем суточную трудоемкость по каждому виду технического обслуживания и ремонта. (чел.ч)

 

 

 

Определяем количество явочных-технологически необходимых рабочих для всех видов обслуживания и ремонта ДСМ.

 

фонд рабочего места (1860)

 

 

Таблица 3.4.7.ДМ.

Зона ТО или ремонта ДМ	Трудоем -кость годовая (чел.ч)	Суточная трудоем- кость (чел.ч)	Фонд рабочего места (час)	Расчетное кол-во рабочих (чел)	Принятое кол-во рабочих (чел)	Кол-во рабочих по сменам (чел)	Время работы смены
ЕО	-	-	-	-	-	-	-
ТО-1
ТО-2иСО
Т0-3

 

4.Б. Расчет ремонтных отделений и участков.

Проектируемым объектом в данной работе является моторное отделение