Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Топ:
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Интересное:
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Одна из важнейших характеристик финансового состояния транспортного предприятия — долгосрочная стабильность хозяйственной деятельности. Она связана с общей финансовой структурой предприятия, степенью его зависимости от кредиторов и инвесторов.
Финансовая устойчивость в долгосрочном плане в целом характеризуется соотношением собственных и заемных средств. Однако, этот показатель дает лишь общую оценку финансовой устойчивости, поэтому в мировой и отечественной практике применяют систему следующих показателей (в формулах указаны коды строк бухгалтерского баланса):
1. коэффициент финансовой автономии - показывает, какая часть активов сформирована за счет собственных средств транспортного предприятия. Чем выше значение коэффициента, тем более независимо от внешних кредитов и финансово устойчиво предприятие. Рассчитывается по данным Бухгалтерского баланса предприятия (таблицы 1, 2):
(5)
Дополнением к этому показателю является коэффициент финансовой зависимости.
2. коэффициент финансовой зависимости - является обратным к коэффициенту финансовой автономии. Их сумма равна 1 (или 100%). Рост этого показателя в динамике означает увеличение доли заемных средств в финансировании предприятия. Если его значение снижается до единицы (или 100%), это означает, что владельцы полностью финансируют свое предприятие.
(6)
3. коэффициент маневренности собственного капитала - показывает, какая часть собственного капитала используется для финансирования текущей деятельности, т.е. вложена в оборотные средства, а какая часть капитализирована.
(7)
4. Коэффициент соотношения собственных и привлеченных средств - дает наиболее общую оценку финансовой устойчивости транспортного предприятия.
(8)
Он имеет довольно простую интерпретацию: его значение, равное 0,25 (или 1/4), означает, что на каждый рубль собственных средств (в числителе), вложенных в активы транспортного предприятия, приходится 4 руб. заемных средств (в знаменателе). Рост показателя в динамике свидетельствует о снижении зависимости предприятия от внешних инвесторов и кредиторов, т.е. о некотором усилении финансовой устойчивости.
5. Общая степень платежеспособности - характеризует сроки возможного погашения кредиторской задолженности, если всю выручку направлять на расчеты с кредиторами:
, (9)
| где М | – | число месяцев в отчетном периоде (принимается равным 12 – для года); |
| стр.010 | – | выручка предприятия (принимается из ф.№2 «Отчет о прибылях и убытках», а в расчетно-графической работе – из таблицы 3). |
В завершение подраздела студенты представляют вывод о степени финансовой устойчивости и платежеспособности транспортного предприятия.
|
|
|
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!