Цикличная работа компрессора (отключение посредством реле низкого давления?

• Производительность компрессора слишком высокая по сравнению с загрузкой в любой период времени.
• Компрессор слишком велик.
• Настройки регулятора давления испарителя слишком высокие

Компрессор работает непрерывно, давление всасывания слишком высокое

Настройки отключения для реле низкого давления слишком низкие или реле неисправн

Температура нагнетательного трубопровода слишком высокая

• Давление всасывания слишком низкое по причине:
• недостаточного количества жидкости в испарителе.
• низкой нагрузки на испаритель.
• негерметичностинагненательного и нагнетательного клапанов.
• перегрев теплообменника или аккумулятора на всасывающем трубопроводе слишком высокий.
• давление конденсации чрезмерно высокое

Температура нагнетательного трубопровода слишком низкая

• Жидкость течет в компрессор (настройки перегрева для терморегулирующего вентиля слишком низкие или неправильно расположен термобаллон?
• Давление конденсации слишком низкое

Реле высокого давления отключено. Внимание: не включайте холодильную установку до того, как неисправность будет определена и устранена

Давление конденсации слишком высокое по причине:

• загрязненной или запыленной поверхности конденсатора. Остановка вентилятора/недостаточная подача воды.
• неисправна фаза/сгорел предохранитель или поломка в моторе вентилятора. Слишком много хладагента в системе.
• воздух в системе

Стук: а? постоянные. б? во время запуска

• Гидроудар в цилиндре из-за попадания жидкости в компрессор.
• Закипание масла из-за увеличения объема жидкости в картере.
• Изнашивание подвижных деталей компрессора, в особенности подшипников.

Реле высокого давления пульсирует

Сильфон наполнен жидкостью

Температура всасываемого пара слишком высокая

Мало хладагента поступает в испаритель по причине:

• количество хладагента в системе недостаточно.
• неисправность в жидкостном трубопроводе или его элементах.
• значения перегрева ТРВ очень высоки или термобаллон частично опустошен.

Температура всасываемого пара слишком низкая

В испаритель поступает слишком много хладагента по причине:

• ТРВ настроен на очень низкие показатели перегрева.
• термобаллон расположен неправильно (ему слишком жарко или он имеет плохой контакт с трубопроводом

Давление всасывания колеблется. Терморегулирующий вентиль работает

• перегрев ТРВ слишком низкий.
• отверстие ТРВ чрезмерно большое.
• регулятор производительности неисправен.
• регулятор производительности слишком большой.
• реле давления для ступенчатой регуляции

Давление всасывания слишком высокое

• компрессор недостаточно большой.
• один или больше дисковых клапан компрессора имеют течь.
• регулятор производительности неисправен или его установки некорректны.
• значительная нагрузка на систему.
• клапан оттаивания течет.

Давление всасывания слишком высокое, а температура всасываемого пара слишком низкая

• Настройки перегрева для ТРВ слишком низкие или термобаллон расположен неправильно.
• Отверстие ТРВ слишком большое.
• Теплообменник протекает на участке между жидкостной магистралью и всасывающим трубопроводом.
• Регулятор давления KVC неисправен или он настроен на высокие значения.

Давление всасывания слишком низкое, работает без остановок

Настройки реле низкого давления неправильные или оно неисправно

Давление всасывания слишком низкое, компрессор работает нормально или циклично

• низкая загрузка системы.
• недостаточное количество хладагента в испарителе по причине:
• недостаточного количества хладагента в рисивере.
• жидкостная магистраль слишком длинная.
• жидкостная магистраль слишком короткая.
• наличие крутых поворотов и т. п. в жидкостной магистрали.
• фильтр-осушитель частично заблокирован.
• соленоидный клапан заклинило.
• недостаточное охлаждение жидкости.
• поломка терморегулирующего вентиля.
• испаритель слишком мал.
• вентиляторы испарителя неисправны.
• значительное падение давления в испарителе и/или магистрали всасывания.
• отсутствует или неправильно работает система оттаивания воздухоохладителя.
• замерзание охладителя рассола.
• недостаточный поток воздуха или рассола через охладитель.
• застаивание масла в испарителе.