Расчет и построение основных графиков тяговой характеристики

При тяговом расчете (п. 1.4) определены теоретические скорости движения трактора при номинальных оборотах двигателя n _н. Действительные скорости движения V (м/с) ниже теоретических из-за буксования трактора и рассчитываются по формуле:

V = r _к (1 – d). (4.5)

Тяговую мощность на крюке N _кр и удельный крюковой расход топлива g _кр (г/(кВт·ч) находим из выражений:

N _кр = 10^-3 Р _кр V; (4.6)

. (4.7)

Единицы измерения параметров в формулах (4.5)…(4.7): n – мин^-1; r _к –м; Р _кр – Н; V – м/с; G_T – кг/ч.

В качестве примера ниже показан расчет для первой передачи при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя. Аналогично выполняем расчеты для других передач по восьми точкам.

м/с;

N _кр = 10^-3·20772·1,94 = 40,29 кВт;

г/(кВт·ч).

Значение P _кр. найдено из выражения (4.3):

Р _кр = 27176 – 2719 = 24457 Н.

Ему соответствует значение буксования 0,17 (17 %).

Тяговый КПД трактора h_тяг (%) рассчитываем по формуле:

h_тяг = %. (4.8)

Ограничиваемся расчетом h_тяг на первой передаче.

Необходимые для построения значения N _кр на первой передаче рассчитаны ранее (формула (4.6)), а соответствующие им значения эффективной мощности N_е находим по кривой регуляторной характеристики для первой передачи в нижнем квадранте, в нашем случае N_е = N_{е н} = 64,9 кВт.

Для контроля над правильностью построения тяговой характеристики проверяем полученные значения тягового КПД h_тяг (%) по формуле:

h_тяг = h_тр1 %. (4.9)

(4.10)

Результаты расчетов теоретической тяговой характеристики трактора сводим в таблицу 4.3.

Таблица 4.3 – Результаты расчета теоретической тяговой характеристики

Продолжение таблицы 4.3

Графики теоретической тяговой характеристики изображены на листе формата А2 и приведены в приложении Б к курсовой работе.