По мероприятиям, требующим решения Правительства, представить предложения в установленном порядке.

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КПСС

СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР

За Королёвым закрепили тему по высадке космонавта на Луну.

ОКБ-1 активизировало работы над ракетой Н-1.

Тематика по облёту Луны перешла в ОКБ-52.

Для облёта должна была использоваться ракета 8К82К (УР-50OK), прототип которой разрабатывался в ОКБ-52 с 1960 года.

В свете Постановления №655-268 были изменены основные задачи аппарата Е-8.

Луноход предполагалось использовать для детального обследования предполагаемого района посадки пилотируемой лунной кабины с космонавтом.

На базе аппарата Е-8 предполагалось создать искусственный спутник Луны Е-8ЛС для телесъёмки с высоким разрешением предполагаемых районов посадки сначала лунохода, а потом и лунной кабины.

При этом для снижения затрат при разработке были максимально использованы конструктивные узлы и агрегаты лунохода и посадочной ступени.

В конце 1964 года смежники ОКБ-1 по теме Е-8, и прежде всего ВНИИ-100, подтвердили возможность выполнения требований, заложенных в проекте.

В ОКБ-1 началась работа над конкретным эскизным проектом.

Он был разработан в начале 1965 года.

Выбор был остановлен на гусеничном шасси.

Но утвердить его Королёв так и не успел.

Тематика по автоматическим межпланетным станциям предназначалась Химкинскому машиностроительному заводу имени Лавочкина.

Передача темы из ОКБ-1 в МЗЛ началась в апреле 1965 года.

В конце апреля Королёв ещё настаивал на рассмотрении в ближайшее время эскизного проекта лунохода, но тема Е-8 так и была передана в мае в Химки без защиты проекта.

На основе обширного исследовательского материала, полученного из ОКБ-1 в КБ МЗЛ работа над луноходом шла достаточно быстро.

Однако химкинцы решили не доводить до ума королёвский проект Е-8, а разработали свой вариант.

Тем более, станция Е-6М №13 («Луна-9») передала информацию о характеристиках лунного грунта, чего во время разработки лунохода в ОКБ-1 не было.

Грунт оказался достаточно твёрдым, слой пыли - небольшим.

Поэтому конструкторы пересмотрели проект шасси, отказавшись от гусениц в пользу восьми ведущих колёс.

Наконец, осенью 1966 года переработанный эскизный проект лунохода был утверждён Бабакиным.

Главной задачей для лунохода были определение физико-механических и химических параметров лунного грунта.

Для измерения содержания в лунном грунте основных породообразующих элементов на «Луноходе-1» была установлена спектрометрическая аппаратура РИФМА (Рентгеновский Изотопный Флуоресцентный Метод Анализа).

Внешний вид выносного блока аппаратуры РИФМА-М.

Спектрометр РИФМА (также как и его модернизированный вариант - РИФМА-М, установленный на «Луноходе-2») был разработан и создан в Физико-техническом институте имени Иоффе (руководитель работ Грант Егорович Кочаров).