Расчет производственной программы по ТО и ТР

 

Расчет количества ТО и ТР

Определение периодичности ТО и ремонта

Нормы пробега до капитального ремонта (КР) и периодичность проведения ТО определяется на основании действующего Положения.

пробег до ТО-1   L₁=3000 км

пробег до ТО-2 L₂=12000 км

пробег до КР L_кр=300000 км

Нормативы периодичности ТО и КР должны корректироваться с помощью коэффициентов:

k₁  = 0,8 – коэффициент, учитывающий категорию условия эксплуатации;

k₂ = 1 – коэффициент, учитывающий тип подвижного состава;

k₃ = 0,81 – коэффициент, учитывающий природно-климатические условия;

 

;

 

;

 

;

 

Так как постановка автомобиля на обслуживание проводится с учетом среднесуточного пробега через целое число рабочих дней, то пробег до ТО и КР должны кратны среднесуточному пробегу и между собой. Данные корректирования этих показателей, нормативные и полученные величины сводятся в таблицу.

 

Таблица 6: Корректировка пробегов до ТО-1, ТО-2 и КР

Виды пробега	Обозначения	Пробег, км
		Нормативный, км	Откорректированный, км	Пробег предшествующего вида воздействия х крит	Принятый к расчету
Среднесуточный	lcc	90			90
До ТО-1	L1	3000	1944	90х21	1890
" ТО-2	L2	12000	7776	1890х4	7560
" КР	Lкр ср	300000	194400	7560х25	189000

Таблица 6

Определение количества ТО и КР на один автомобиль за цикл

В соответствии с принятыми обозначениями расчет количества ремонта и ТО представляется в виде:

Капитальный ремонт за ЦИК

 

;

 

Количество ТО-2 за цикл

 

;

 

Количество ТО-1 за цикл

 

;

 

Количество ЕО за цикл

 

;

 

Определение количества ТО и КР за год

Так как пробег автомобиля за цикл может быть больше или меньше, чем пробег за год, а производственную программу предприятия обычно рассчитывают на годичный период, необходимо сделать соответствующий перерасчет. Для этого предварительно определяем коэффициент технической готовности , зная который можно рассчитать годовой пробег автомобиля (парка) и в результате определить годовую программу по ТО и КР автомобиля. Коэффициент технической готовности выражается следующей формулой:

 

,

 

где Д_эц  - количество дней эксплуатации автомобиля (парка) за цикл Д_эц =

Д_рц – количество дней простоя автомобиля (парка) в ремонте и ТО-2 за цикл.

Число дней эксплуатации автомобиля за цикл определяется из выражения:

 

 

Так как продолжительность простоя автомобиля в ТО и ТР в Положении предусматривается в виде общей удельной массе на 1000 км, то количество дней простоя автомобиля за цикл Д_рц может быть выражена в следующем виде:

,

 

где Д_стр – удельный простой автомобиля в ТО и ТР на 1000 км пробега;

- дни простоя авто в КР (22 дня, положение)

 - Дни простоя ТО и ТР (Принимать 0,5 дня на 1000 км, положение)

 

 

 

Далее коэффициент использования парка :

 

 

- количество дней работы парка за год (рабочий календарь 2008)

- количество календарных дней в году

 

 

На основании рассчитанного значения коэффициенты технической готовности определяется годовой пробег автомобиля

 

;

 

По известным значениям годовой и циклового  пробегов автомобиля определяется коэффициент перехода от цикла к году :

;

 

Количество ТО и ремонтов на весь парк в год составляет:

Количество КР в год на весь парк а/м

 

;

 

Количество ТО-2 в год на весь парк а/м

 

;

 

Количество ТО-1 в год на весь парк а/м

 

;

 

Количество ЕО в год на весь парк а/м

 

;

 

где , и т.д. суммарные значения количества технических обслуживаний и ремонтов одномарочных автомобилей по парку.

Суточная программа парка по ТО и ТР

Суточная программа парка по ТО и ТР определяется из выражения:

 

 

где N_{i .Г}   - суточное количество ТО и ремонтов по каждому виду в отдельности;

 - годовое количество ТО и ремонтов по каждому виду в отдельности;

Д_рг – число рабочих дней в году выполняющих работу в зоне ТО ТР.

Количество КР в сутки на весь парк а/м

 

;

 

Количество ТО-2 в сутки на весь парк а/м

 

;

 

Количество ТО-1 в сутки на весь парк а/м

 

;

 

Количество ЕО в сутки на весь парк а/м

 

;

 

Определение годовой трудоемкости работ по ТО и ТР в год с наличием на АТП постов диагностирования

Годовая трудоемкость ТО подвижного состава определяется по общей формуле:

,

где N_i.г  - годовое число обслуживаний данного вида;

 K_1, K_2, K_3, K_4, К₅ – коэффициенты (Таблицы 2-5)

 - расчетная трудоемкость единицы ТО данного вида. (Таблица 1)

; для ЕО, ТО-1, ТО-2

; для ТР./1000 км

 

Таблица 7: Откорректированные коэффициенты

Вид воздействия	Нормативная трудоемкость (чел./час)	Коэффициенты корректирования					Результирующий коэффициент	Принято к расчету (чел./час)
		К1	К2	К3	К4	К5
tЕО	0,52		1			1,15	1,15	0,598
tТО-1	3,6		1			1,15	1,15	4,14
tТО-2	15,5		1			1,15	1,15	17,825
tТР/1000 км	7,25	1,2	1	1,32	1,2	1,15	2,18592	15,84792

Таблица 7

Общая трудоемкость ЕО

 

Общая трудоемкость ТО-1

Общая трудоемкость ТО-2

Нормативы трудоемкости СО составляют от трудоемкости ТО-2 70%

 чел/ч

Годовая трудоемкость ТР по парку:

где  - годовой пробег парка автомобилей, км

   t _{ТР –} расчетная трудоемкость ТР на 1000 км, чел·ч.

годовой пробег парка автомобилей определяется по следующей формуле:

Определяем расчетную трудоемкость ТР на 1000 км, чел·ч.

 

Таблица 8 Распределение трудоемкости по видам работ

Виды работ	Трудоемкость
	Доля (%)	чел·ч
ЕО
Уборочные	80	1004
Моечные	20	251
Итого	100	1255
ТО-1
Диагностические	14	434,7
Крепежные	44	1366,2
Регулировочные	10	310,5
Смазочные, заправочные, очистительные	19	589,95
Электротехнические	5	155,25
По обслуживанию системы питания	3	93,15
Шинные	5	155,25
Итого	100	3105
ТО-2
Диагностические	11	470,58
Крепежные	38	1625,64
Регулировочные	10	427,8
Смазочные, заправочные, очистительные	10	427,8
Электротехнические	7	299,46
По обслуживанию системы питания	2,5	106,95
Шинные	1,5	64,17
Кузовные	20	855,6
Итого	100	4278

 

Таблица 8

Таблица 9: Примерное распределение трудоемкости ТР по видам работ

Виды работ	Трудоемкость
	%	чел·ч
ТР
Постовые работы
Диагностические	2	340,853
Регулировочные	4	681,707
Разборочно-сборочные	30	5112,8
Сварочно-жестяницкие	7	1192,99
Малярные	8	1363,41
Итого	51	17042,7
Участковые работы
Агрегатные	14	4678,38
Слесарно-механические	9	3007,53
Электротехнические	4,7	1570,6
Аккумуляторные	1,2	401,004
Ремонт приборов системы питания	2,2	735,174
Шиномонтажные	2,2	735,174
Вулканизационные (ремонт камер)	1,2	401,004
Кузнечно-рессорные	2	668,34
Медницкие	2	668,34
Сварочные	1,2	401,004
Жестяницкие	1,3	434,421
Арматурные	4	1336,68
Обойные	4	1336,68
Итого	49	16374,3
Всего ТР	100	33417