Расчет состава и количества маршрутов

 

 

Состав маршрута определяется для массовых грузов, прибывающих или отправляемых с железнодорожных путей необщего пользования при постоянных грузопотоках, достаточных для их формирования по формуле:

 

                                    (2.1)

где – масса маршрута, т;

– техническая норма загрузки подвижного состава, выбранного для отправления данного маршрута, т;

      – масса тары подвижного состава, т.

Определяем маршрут для перевозки песка строительного:

 

 

Определяем маршрут для перевозки флюсов непоименованных в алфавите:

 

 

Определяем маршрут для перевозки бумаги газетной в рулонах:

 

 

Определяем маршрут для перевозки керосина:

 

 

Состав маршрута должен соответствовать полезной длине приемо-отправочных путей на грузовой станции и определяется по формуле:

 

                             (2.2)

где – состав маршрута, ваг;

– длина вагона, по осям автосцепки, м;

– длина локомотива, принимается равной 35 м;

 – полезная длина приемо-отправочных путей, принимается равной 850 м.

Произведем проверку для бумаги газетной в рулонах: данное условие выполняется.

 

Таблица 2.1 – Количество вагонов в составе маршрута

Наименование груза	Вид операции	Тип вагона	Количество вагонов	Длина состава
Бумага газетная в рулонах	Погрузка	КР	50	781,5

 

Количество отправительских (кольцевых) маршрутов, которое может быть сформировано втечение месяца, определяется по формуле:

 

 ,                                   (2.3)

где  – суточный объем прибытия рассматриваемого рода груза, ваг.

 

 маршрутов.

 

Календарный план погрузки грузов отправительскими маршрутами по станции отправления разрабатывается по форме, приведенной в табл. 2.2, при этом необходимо предусматривать равномерное отправление по дням месяца, как по подъездным путям, так и по станции в целом.

На основании полученных расчетов произведем корректировку балансовой таблицы 1.5 с учетом маршрутизации.

 

В том числе по датам планового периода	30	1
	29	-
	28	-
	27	-
	26	-
	25	1
	24	-
	23	-
	22	-
	21	1
	20	-
	19	-
	18	-
	17	1
	16	-
	15	-
	14	-
	13	-
	12	1
	11	-
	10	-
	9	-
	8	-
	7	-
	6	1
	5	-
	4	-
	3	-
	2	-
	1	1
Потребность в вагонах	350
Число маршрутов	7
Вес и длина	ваг	50
	т	3300

Таблица 2.3 – Баланс порожних вагонов по грузовой станции с учетом маршрутизации

Вид отправки или род груза	Тип вагона	Суточное прибытие		Суточное отправление		Баланс порожних вагонов		Суточное регулирование порожних вагонов
		тонн	ваг	тонн	ваг	изб(+)	нед (-)
Повагонные отправки	КР	565,15	35	574,03	36	-	1	0/1 вагон с СС
Крупнотон. контейнеры	ПЛ (Ф)	204,16	5	221,92	6	-	1	0/1 вагон с СС
Тяжеловесные грузы	ПЛ	452,05	13	447,04	13	-	-	-
Песок строительный	ПВ	-	-	2510,96	40	-	40	0/40 вагонов с СС
Флюсы, непоименован в алфавите	ПВ	1165,75	17	-	-	17	-	0/17 вагонов на СС
Бумага газетная в рулонах	КР	-	-	460,27	50	-	50	0/50 вагона с СС
Керосин	ЦС	756,16	12	-	-	12	-	0/12 вагонов на СС
								Потребность в дополнительных порожних вагонах
								Приб.	Отпр.

Всего по станции

3143,27 82 4258,06 145 29 92 92 29

 

Проверим выполнение условия (1.15):

 

82 + 92 = 145 + 29

174 = 174

 

Данное условие выполняется.