Осуществление выборки битумного вяжущего

Испытания битумногоасфальтового вяжущего проводятся в процессе проектирования смеси, и не выполняются ежедневно, как часть проверки качества при изготовлении горячей асфальтобетонной смеси. Время от времени образцы могут потребоваться для определения различных свойств битумного вяжущего. Образец обычно забирается в контейнер объемом в один галлон. Эти образцы могут быть забраны из грузовиков, доставляющих битумное вяжущее или из бункеров-хранилищ битумного вяжущего. Во многих случаях, если в начале эксплуатации горячей асфальтобетонной смеси наблюдаются проблемы, образцы забираются и храниться, чтобы пройти проверку позже.

Выборка образцов горячей асфальтобетонной смеси

Образцы горячей асфальтобетонной смеси обычно забираются из нагруженного грузовика или из уложенного полотна позади укладчика. Поскольку при загрузке грузовика возникает небольшое расслоение асфальтобетонной смеси, следует проявлять особое внимание при заборе образцов оттуда. Крупный заполнитель, покрытый битумным вяжущим, имеет тенденцию скатываться вниз по насыпи асфальтобетонной смеси и собираться по ее сторонам, или в конце кузова грузовика. Хотя до некоторой степени эта проблема присутствует всегда, пока этот процесс сведен к минимуму, эта проблема не заметна во время укладки асфальтобетонной смеси. Этот тип расслоения влияет на результаты испытаний, если образец изъят неправильным образом. Образец расслаювающейся смеси, содержащий высокий процент крупного заполнителя имеет низкий процент битумного вяжущего из-за малой площади поверхности каменных материалов. Обычно несколько маленьких образцов забираются в различных точках грузовой выгрузки горячей асфальтовой смеси. Эти образцы обычно забираются чуть ниже поверхности наверху и по сторонам насыпи горячей асфальтобетонной смеси в кузове грузовика. Эти маленькие образцы соединяются, чтобы произвести один большой образец, используемый для испытаний.

Когда производится выборка образцов горячей асфальтобетонной смеси из дорожного покрытия, следует проследить, чтобы загрязнение от автомобильных материалов не повлияло на образцы. Образец дорожного покрытия может быть представительным (среднее значение нескольких маленьких образцов) или случайным (образец из одного места) в зависимости от параметра оцениваемого результатом данного испытания. В большинстве случаев требуются случайные выборки, чтобы могла быть оценена изменчивость строительного процесса.

СТАТИСТИЧЕСКИЕ ПОНЯТИЯ

Изменчивость в результатах испытаний материалов и смесей для дорожного покрытия зависит от изменчивости материалов, оборудования, и процедур испытания. Хорошо контролируемые проекты, обеспечивают свойства смеси с низкой изменчивостью, тогда как проекты с плохим менеджментом, приводят к более высокой изменчивости в свойствах смеси. понимание изменчивости материалов требует некоторого знания статистики.

Большинство свойств асфальтобетонной смесей, при графическом отображении показываются в форме гистограммы и производят диаграмму подобную, показанной в Иллюстрации 6-35. Кривая, прочерченная через верхние точки этой частотной диаграммы, имеет типичную форму колокола, форму кривой нормального частотного распределения. Параметры асфальтобетонной смеси, которые показали нормальное распределение, включают гранулометрический состав заполнителя, содержание битумного вяжущего, плотность, общий объем пустот в смеси, стабильность, текучесть, и большинство других свойств. Знание, что эти свойства смеси имеют нормальное распределение, позволяет использоваться небольшого количества тестов для прогнозирования распределения оборудования. Далее приводятся некоторые термины, которые необходимо понять, при оценке нормального распределения:

где, 

Х_i = результат теста для I^го образца;

Х = среднее измеренных результатов тестов;

n₁ = количество результатов тестов;

n₁ = количество образцов, которые усреднялись для получения единственного результата.