Управление оборотами отсечки

Ограничение глобальной отсечки оборотов двигателя от внешнего датчика. Можно использовать совместно с датчиком давления масла, для аварийного отсекания работы двигателя.

 

Выходные функции.

 

Реле блокировки стартера.

Для предотвращения поломки стартера на запуске, когда двигатель уже завелся, введены ограничения на время работы и предельные обороты двигателя. При превышении этих значений, выход на реле стартера блокируется.

 

Насос ГУРа.

С ростом скорости позволяет уменьшить воздействие гидроусилителя на руль. Такое возможно если насос ГУР снабжен управляемым по ШИМ клапаном, или используется Электро-ГУР.

Значения скважности ШИМа задаются от скорости движения авто по 8 точкам с интерполяций результатов между ними.

 

Второй вентилятор охлаждения.

Включение вентилятора может быть задано одним из трех датчиков: ТОЖ, ТВ или дополнительным датчиком температуры, а так же как приоритетное включение при активации муфты компрессора кондиционера.

 

Впрыск закиси азота.

Исполнительная функция для использования закиси азота. Активируется только в случае прохождения проверок входной функции. ШИМ выход задается от включенной передачи, позволяет дозировать дополнительную мощность. Для предотвращения резкого увеличения мощности, рост скважности ШИМа ограничен калибровкой «Шаг изменения ШИМ после активации». Релейный выход работает как вкл/выкл.

 

ShiftLight – лампа отсечки.

Срабатывает при одновременном удовлетворении условий и по оборотам и по дросселю. Обороты при этом задаются от включеной передачи. Первый порог должен быть меньше второго. Лампа сначала загорится, потом начнет мигать.

Соленоид наддува

 

Начало работы ШИМ клапана задается калибровкой Граница включения соленоида.

Процент открытия клапана соленоида рассчитывается следующим образом:

Duty = BD * DD * GD

BD – Базовый процент открытия от оборотов

DD – коррекция открытия от Дросселя

GD – коррекция открытия от выбранной передачи

Для быстрого вывода турбины на буст реализовано открытие клапан на 100%, при условии что дроссель открыт больше чем на 90%, и давление наддува ниже чем Верхняя граница раскрутки, после этого давления расчет % клапана идет обычным методом.

Если используется переменный резистор во входящих функциях для коррекции давления, то значение из таблицы при соответствующем напряжении будет умножено на значение Duty. Таблица имеет диапазон значении 0-2, таким образом внешним резистором можно корректировать значение давления как в сторону повышения, так и понижения.

Так же, если установлен дополнительный датчик температуры в воздушном фильтра, то возможна мультипликативная коррекция итогового Duty в диапазоне 0-2.

Базовый % открытия клапана задается от оборотов. Выбор передачи определяется по таблице, по оси Х которой задано значение 640*Скорость / Обороты.