Общие сведения о путепроводах

На транспортных развязках проектируют железобетонные путепроводы.

Железобетонный путепровод включает опоры, пролетное строение, мостовое полотно, тротуары, ограждения.

Рис. 2.1.8. Трехпролетный балочный путепровод.

Опоры путепроводов бывают стоечные и рамные.

Пролетные строения путепроводов чаще всего проектируют балочно-разрезной системы. Такие пролетные строения состоят из Т - образных балок длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33м. Применяют также путепроводы неразрезной и рамной системы.

Рис. 2.1.9. Четырехпролетный балочный путепровод на дороге М-14.

Рис. 2.1.10. Монтаж балок пролетного строения на рамную опору.

Рис. 2.1.11. Монтаж балок пролетного строения на стоечную опору

При проектировании транспортных развязок используют термины «дорожное полотно» для пересекающихся автомобильных дорог и «мостовое полотно» для путепроводов.

Мостовое полотно включает ездовое полотно, тротуары, барьерные ограждения со стороны тротуара и на разделительных полосах, перильные ограждения, а также устройства для водоотвода.

Ездовое полотно дорог I, II, III и IV категорий состоит из основных полос, дополнительных полос торможения и разгона, правых и левых полос безопасности. В случае IV категории дополнительные полосы не проектируют.

Ширина правых полос безопасности равна 2,50м на дорогах I-а категории, 2,0м на дорогах I-б, I-в категорий, 1,50м на дорогах III категории и 1,0м на дорогах IV категории. Ширина левых полос безопасности со стороны ограждения, центральной разделительной полосы на дороге I категории равна 1,0м.

Если на дороге I категории предусмотрен сквозной распределительный проезд, отделяемый от транзитных полос дополнительной разделительной полосой шириной 2,70м, то правые и левые полосы безопасности со стороны барьерного ограждения равны 1,0м.

Мостовое полотно дорог I категории имеет центральную разделительную полосу шириной 2,70м. На ней устанавливается барьерное ограждение шириной 0,70м.

На дорогах I категории мостовое полотно может иметь сквозной распределительный проезд, отделяемый от транзитных полос движения дополнительной разделительной полосой шириной 2,70м.

Тротуары предназначены для движения пешеходов. В зависимости от количества пешеходов тротуары бывают однополосными шириной 1,0м и двухполосными шириной 2х0,75м. При малой интенсивности движения, когда транспортная развязка расположена за пределами населенного пункта, предусматривают служебные тротуары шириной 0,75м.

Численной характеристикой ездового полотна является габарит путепровода. Он равен ширине ездового полотна. Дополнительно указывают ширину тротуаров.

Если на дороге первой категории сквозной распределительный проезд проектируют только со стороны правой или левой проезжей части дороги, проходящей в верхнем уровне, то путепровод располагается относительно оси верхней дороги несимметрично. В этом случае габарит путепровода указывают для левой и правой части. Например, Г = (19,15 + 12,95) + 2х0,75.