При выключенных всех кнопках на пульте машиниста срабатывает ВА-1 сразу при его включении.

Причина:

ü К.З. в проводе НО 1;

Автомат ВА-1, кнопки «Токоприемники», «Токоприемник передний», «Токоприемник задний» не включать.

ВЫХОД:

v

отсоединить провод НО1 от блокировки 207 реле и на это место поставить перемычку с провода Н72 реле 264;

 

 

v в МСС перемычку с Э 1 на Э15 и Э13;

v в МСС перемычку с Э50 на Э14;

v включить кнопку «ЦУ»;

v включить кнопку «Токоприемник задний»;

v кратковременно включить кнопку «Автоматическая подсыпка песка».

 

Как сохранить воздух на перегоне в случае длительного снятия напряжения или возникновения неисправности на локомотиве.

ВЫХОД:

v перекрыть краны КН19,КН17,КН16 на обеих секциях;

v перекрыть кран КН 1 на одной из секций;

v выключить освещение в коридоре; 

v закрепить состав.

 

Излом токоприемника, перекрытие опорного изолятора или гибкого его рукава.

 

ВЫХОД:

 

v остановиться и визуально осмотреть крышевое оборудование и контактную сеть;

v доложить ДНЦ на каком километре пикете произошел излом токоприемника и его последствия;

v отключить неисправный токоприемник при помощи разъеденителя РВ 2;

v перекрыть кран КН 34;

v следовать с пониженной скоростью до станции (депо), если не нарушен габарит подвижного состава;

v при нарушении габарита подвижного состава вызвать работников ЭЧК;

v затребовать приказ о снятии напряжения для производства работ;

v производить работы только после заземления К.С. работниками ЭЧК.

 

Подъем токоприемника при низком давлении в ГР, но не менее 4.5-4.8 кгс/см2.

 

ВЫХОД:

v включить кнопки «Токоприемник», «Токоприемник передний»;

v послушать как сработают блокировки ВВК и ПВУ 232;

v поставить перемычку с ПВУ 232 на Н125 у катушки клапана 245--

v посмотреть поднялся ли Токоприемник;

v для включения ГВ на панели N3

v поставить перемычку с левого ножа рубильника АБ на провод Н74 у  блокировки реле 204

v
дать импульс на провод Н86 у блокировки 207 реле—ГВ должно включиться.

 

Как поднять токоприемник и запустить электровоз в работу при слабой АБ или ее неисправности.

А) слабая АБ, невозможно откачать воздух в резервуаре ГВ.

ВЫХОД:

v включить ГВ вручную;

v наполнить воздухом резервуар токоприемника (не менее 5.0 кгс/см2)

 

Б) не исправна А.Б, нет воздуха

 

На перегоне остановились и упустили воздух

 

 ВЫХОД:

v доложить ДНЦ с просьбой оказания помощи в хвост;

v соединить Т.М. поездов;

v на своем электровозе открыть кран КН 22 (холодного резерва);

v П.М. начинает получать воздух от Т.М. заднего поезда.

 

В) не исправна А.Б., воздуха не менее 5 кгс/см2.

ВЫХОД:

v На секции, где осталось больше воздуха, клиним контактор 160;

v Включаем ГВ вручную;

v Вентиль 104 клиним вручную(для пропуска воздуха к клапану 245);

v В МСС перемычку с Э15 на Э37(для подачи питания на катушку 245);

v На второй секции нож ЦУ в положение «Аварийно»;

v Включить кнопки для подъема токоприемника;

v Нажать на грибок клапана 245;

v Убедиться, что токоприемник поднялся;

v Откачать воздух до нормального давления;

Включить в работу вторую секцию