Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...

Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...

Битум как коллоидная система

2019-12-19 342
Битум как коллоидная система 0.00 из 5.00 0 оценок
Заказать работу

Вверх
Содержание
Поиск

Битумное вяжущее не является истинным раствором, но считается коллоидной или мицеллярной системой. Нелленштейн (70) первый распознал его коллоидную природу, установив, что для него характерно рассеивание мицелл в масляной среде. Относительные количества и свойства асфальтенов, смол и масел, присутствующих в битумном вяжущем оказывают влияние на физические свойства и рабочие характеристики HMA. Вследствие этого асфальт действует как «золь», «золь-гель» или «гель».

«Золь»: «Золь» битумных вяжущих служит типичным примером системы, в которой смолы удерживают асфальтены в высоко «пептизированной» (или дисперсной) форме в масляной фазе. «Золь» битумных вяжущих обладает свойствами ньютоновской жидкости. Ростлер (71) установил, что именно азотистые основания сообщают свойства «золя» асфальтовому вяжущему.

«Золь-гель»: Это промежуточная форма между золем и гелем.

 «Гель»: «Гель» битумных вяжущих служит типичным примером системы, в которой смолы плохо «пептизируют» асфальтены. Избыточное содержание парафинов по отношению к азотистым основаниям снижает растворимость, сообщает свойства «геля», и предполагает прогрессирующее разделение диспергируемой и диспергирующей фаз (71). «Гель» битумного вяжущего имеет свойства неньютоновкой жидкости.

Степень, до которой битумное вяжущее действует как «золь» или как «гель» влияет на его реологические свойства, параметры старения и эксплуатационные характеристики смесей HMA.

Именно совместимость и взаимосвязь различных компонентов в гомогенной смеси определяет общий характер изменения свойств битумного вяжущего, а не количественный показатель какого-либо одного компонента, как предполагает Петерсен (68). Разные компоненты битумного вяжущего взаимодействуют между собой и образуют уравновешенную или совместимую систему, которая сообщает битумному вяжущему уникальные вязкоупругие свойства вяжущего вещества. Уже давно высказывались предположения о том, что наличие совместимости или ее отсутствие имеет отношение к качественным характеристикам битума. Капельная проба Олиенсиса (72) была попыткой определить «стабильность» компонентов битума при растворении в растворителях. Многие агентства утвердили капельную пробу Олиенсиса в качестве стандартного испытания на однородность битумных вяжущих и, следовательно, в качестве показателя износоустойчивости материала в процессе эксплуатации. Однако, Хейтаус и Финк (73) продемонстрировали, что капельная проба не позволяет провести различия между «хорошим» и «плохим» битумным вяжущим. Эта проба была полезна, когда ее только начали применять, поскольку она помогала идентифицировать некоторые недолговечные битумные вяжущие, полученные при крекинге в процессе переработки нефти.

Аналитические процедуры

Наиболее часто применяеменятся следующие два методов фракционирования: (1) метод химической преципитации Стернберга и (2) метод избирательной адсорбции-десорбции (хроматографии) Корбетта. Однако, во всех случаях «общие» фракции представляют собой сложные смеси, в которых химические виды не определяются. Поэтому одна и та же общая фракция из разных битумных вяжущих может по разному влиять на физические свойства.

Метод химического осаждения. Этот метод является чисто аналитическим; физического разделения компонентов битумного  вяжущего не происходит. На рисунке 2-56 приводится схема данного метода, разработанного Ростлером и Стернбергом (74, 75), которые попытались идентифицировать и провести количественный анализ пяти компонентов битумного вяжущего. Чтобы определить количество четырех классов молекул (компонентов) присутствующих в мальтенах, асфальтены, по существу, разделялись (осаждались) при помощи n-пентана, а раствор мальтенов обрабатывался серной кислотой (H2SO4), концентрация которой последовательно повышалась. При помощи этого метода удалось выделить пять следующих компонентов:

Асфальтены (А)

Асфальтены осаждаются n-пентаном. Они являются «загустителями» в битумном вяжущем.

Азотистые основания (N)

Для удаления или осаждения азотистых соединений (ароматических по свойствам) из раствора мальтена применяется 85% серная кислота. Эта фракцию называют «азотистые основания» и в сольватирующей фазе она является пептизатором для сильно ассоциированных асфальтенов.

Первичные ацидаффины (А1)

98% серная кислота затем используется для осаждения ароматического компонента в азоте. Ростлер назвал это компонент «первичными ацидаффинами», они являются растворителями для пептизированных асфальтенов.

Вторичные ацидаффины (А2)

Дымящую серную кислоту, содержащую 30% SO3 используют для осаждения менее активного и слабо ароматического компонента мальтенов, называемого «вторичные ацидаффаны». Этот компонент также является растворителем для пептизированных асфальтенов.

Парафины (Р)

Представляют собой конечный и маслянистый компонент мальтенов, который не реагирует с дымящей кислотой. Ростлер считает, что парафины действуют как «гелеобразующий агент».

Многие специалисты в области битумных материалов с техническим образованием с трудом могут соотнести результаты этой аналитической процедуры с использованием растворов серной кислоты разной концентрации с эксплуатационными характеристиками битумна. Тем не менее Ростлер предлагает следующее уравнение, выражающее зависимость между качеством битумного вяжущего и его износостойкостью:

Коэффициент совместимости = N / P

Коэффициент совместимости более 0,5 считается хорошим показателем.

Параметр износостойкости = (N+ A1) / (N+ A2) =

= химически активный/химический малоактивный

Параметр износостойкости менее 0,40 считается неудовлетворительным, а выше 1,00 достаточным.

Рисунок 2-56. Метод химического осаждения (по Ростлеру и Стербергу, 74)


Поделиться с друзьями:

Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьше­ния длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...

Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...

Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...

Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...



© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!

0.011 с.