Препятствие 66. Порог Винт (6С).

Очень сложный двухступенчатый порог. Входная часть наиболее опасна – нагромождение валунов и глыб в русле и сильный прижим к правобережной скале на выходе, в левой части нормальных проходов нет, но значительная часть струи идет влево. Далее быстроток 70 м и мощнейший слив через все русло высотой 2,5-3 м. В левой части реки, куда направляется основной поток, образуется косой отбойный вал, высотой 2-2,5 м, идущий косо от левого в карман правого берега. Просмотр и страховка с ЛБ.

Обнос по скалам ЛБ несложен. Старт из небольшого улова в скальных стенах ЛБ непосредственно за порогом.

Далее через 150 м быстротока расположено:

Препятствие 67. Порог-водопад Таганай (5В).

Разведка и страховка по ПБ. Перед водопадом – спокойный подпруженный участок длиной около 30 метров. Сам водопад достаточно прост – вода падает с уступа высотой около 2,5 м. Ниже водопада – еще один пологий слив до одного метра высотой. Затем – спокойный участок и большое улово у ПБ.

Изначально мы планировали обносить порог Винт, но при просмотре решили, что он проходим. Нами планировалось прохождение порога двумя экипажами, перед этим решили пройти только выходную часть с винтом, стартуя из улова между ступенями. К4, попытавшийся сделать это, недостаточно разогнался на винт и, проехав по отбойному валу на кормовой свече в течение 2-3 секунд, перевернулся через диагональ. Экипаж остался на катамаране, который попал в ловушку из камней с прижимом в правой части русла. После некоторой борьбы экипажу удалось пропихнуть катамаран в щель между камнями, за которым его встречал катамаран страховки, но в ходе этих манипуляций Станислав Черноморский не смог удержаться за катамаран и оторвался от него. Аварийный К4 с Матвеем Бердниковым на борту в сопровождении К2 прошел порог Таганай, после чего оба катамарана были зачалены на ПБ. Станислав Черноморский выбрался на скалы ПБ, откуда перебраться к К2 и К4 ему не удалось из-за отвесных скал. Поэтому он был переправлен на веревке на ЛБ к оставшейся там части команды. Ввиду высокой вероятности аварии без возможности обеспечить полноценную страховку проходящему экипажу, отсутствию связи с находящимися на ПБ, наличию нечетного участника, а также тому, что Игорь Морозов сильно ушиб локоть при обносе К2, от попытки прохождения порога Винт было решено отказаться. Обнесли К1 и К3 и перечалились на них впятером на ПБ к улову перед порогом Таганай. За порогом уже была налажена страховка отбившимися членами группы. Станислав перебрался к своему напарнику через бом, а К1 и К3 после беглого просмотра по камням ПБ прошли порог Таганай, К1 в правой части слива, а К3 центром.

Заход К4 во вторую ступень порога Винт.

Выход из порога Винт. Проехав на свече метров десять, К4 все-таки перевернулся.