Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой

Простой  транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой рассчитывается по элементам:

7.3.1   Простой под операциями прибытия и расформирования

                                                                                                                                          Таблица

№ п\п	№ поезда прибывшего в разборку	Кол-во транзитных с переработкой вагонов	время		Простой по прибытии (ч)	Вагоно-часы простоя по прибытии	Время окончания расформирования	Продолжительность расформирования (ч)	Вагоно-часы расформирования
			Прибытия поезда	Выводки из парка для расформирования
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
	Итого:		–	–	–		–	–

3102

Примечание: В данной таблице вагоны, поступившие в адрес станции Н (на грузовой двор) не учитываются. гр.4       гр.5

На графике:

                                                                         гр.8

 

    Средний простой транзитного вагона с переработкой—под операциями прибытия (t ^приб _{тр с\пр})

t ^приб _{тр б\п} = В^приб _{тр с\п} / U^приб тр с\п;  (ч)

       где- В^приб _трс\п - вагоно-часы простоя под операциями по прибытию

(å графы 7);

U^приб _{тр с\п} – число транзитных вагонов с переработкой (поå графы 3).

    7.3.2 Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями расформирования (t^расф _{тр с\п})

t ^расф _{тр с \п} = В^расф _{тр с \п} / U ^расф _{тр с \п} (ч)

где, В^расф _{тр с\п} --вагоно-часы простоя под операциями расформирования (по å графы 10 таб. 5)

 U^расф_трс\п — число транзитных с переработкой вагонов, расформированных на станции за сутки (по åграфы 3 таб. 5)

    7.3.3 Средний простой под накоплением

Расчет вагоно-часов накопления выполняется в таблице:

                                                                                                          Таблица 6

Остаток вагонов	Кол-во прибывших вагонов	Всего вагонов на пути	Простой под накоплением	Вагоно-часы накопления
1	2	3	4	5
	Назначение на М
10	-- 30 20 и т.д.	10 40 60 10	1,0 1,0 -- 3,0	10*1=10 40*1=40 -- 10*3=30
	Назначение на Н–О
				и т. д.
Итого	Внак тр с\п			Внак тр с\п

    Примечание: Расчет простоя вагонов под накоплением производится отдельно для каждого назначения плана формирования(на М, Н–М, О, Н–О), для каждого пути сортировочного парка по назначению плана формирования поездов,  а затем общий по всей станции.

Графа 1 по каждому назначению заполняется 1 раз– на начало суток.

Графа 2 по каждому назначению заполняется по прибытии поездов в расформирование

    Графа 3 по каждому назначению заполняется из графика по итогу вагонов после поступления очередной группы вагонов

Графа 4 по каждому назначению рассчитывается по графику от момента поступления группы вагонов до поступления следующей группы:

 

		30
	20	10
	5
15

 

               t₁                             t ₂             и т. д. 

где t _{1,2,3 и т.д.} – простои каждой группы вагонов по графе 4.

Графа 5 определяется умножением данных графы 3 на графу 4.

По таблице подвести итоги

 Средний простой транзитного вагона с переработкой под накоплением

(t^нак _{тр с\п})

t ^нак _{тр с\п} = В^нак _{тр с\п} / U ^нак _{тр с\п};

где- В^нак _{тр с\п} – общее число вагоно- часов простоя транзитных с переработкой под накоплением (поå графы 5);

       U^нак _{тр с\п} – общее число транзитных с переработкой вагонов, участвующих в накоплении (по å графы 2).