Расчет суточного грузооборота

 

Суточный грузооборот рассчитывается по формуле (1):

 

Q = , (1)

 

где Q_год - годовой грузооборот, т;

k_н - коэффициент неравномерности перевозок, в расчетах принимается по прибытию - 1,2, по отправлению - 1,1.

Суточный грузооборот по прибытию:

На Д

- Руда Q = = 4932

Известняк Q = = 1151

На М

Металлолом Q = = 2960

Ферросплав Q = = 592

Магнезит Q = = 675

На У

Коксующийся уголь Q = = 3123

Оборудование Q = 361

На П

Валки Q = 295

Огнеупоры Q = 493

Суточный грузооборот по отправлению

с Д

- Чушковый чугун Q = = 813

Шлак гранулированный Q = = 603

с М

Слитки Q = = 1085

с У

Кокс Q = = 904

Смола Q = = 603

Сульфат Q = = 362

с П

Готовый прокат Q = = 2441

Суточный грузооборот внутризаводских перевозок

У - Д

Кокс Q = = 383

П - М

Обрезь Q = = 302

 

Расчет вагонооборота

 

Суточный вагонооборот рассчитывается по формуле (2):

 

U= , (2)

 

где Q_сут - суточный грузооборот, т;

q - грузоподъемность, т;

k_г - коэффициент использования грузоподъемности.

Суточный вагонооборот по прибытию

На Д

- Руда U= = 77

Известняк U= = 20

На М

Металлолом U= = 46

Ферросплавы U= = 12

Магнезит U= = 13

На У

Коксующийся уголь U= = 61

Оборудование U= = 6

На П

Валки U= = 5

Огнеупоры U= = 9

Суточный вагонооборот по отправлению

с Д

Чушковый чугун U= = 13

Шлак гранулированный U= = 11

с М

Слитки U= = 17

с У

Кокс U= = 19

Смола U= = 15

Сульфат U= = 7

с П

Готовый прокат U= = 38

Суточный вагонооборот внутризаводских перевозок

У - Д

Кокс U= = 8

П - М

- Обрезь U= = 4

Результаты расчетов сводятся в косую таблицу вагонооборота

вагонооборот поезд маневровый станция

Таблица 1 - Косая таблица вагонооборота

Куда Откуда

РЖД

ЗСС

Д

У

М

П

Итого

РЖД                   

271
ЗСС	__

Д                         

97

У                         

89

М                        

89

П                         

52
Итого	271	__	97	89	89	52

 

Таблица 2 - Таблица избытка и недостатка порожних вагонов

Наименование станции	Прибыло	Убыло	Избыток	Недостаток
РЖД
Д	97 пв.	24 пв.	73 пв.
У	61 пв. 6 пл.	19 пв. 15ц. 7 кр.	42 пв. 6 пл.	15ц. 7 кр.
М	59 пв. 12 кр.	18 пл.	59 пв. 12 кр.	18 пл.
П	5 пл. 9 кр.	38 пв.	5 пл. 9 кр.	38 пв.

 

Расчет нормы массы поездов на прилегающих перегонах

Норма массы поездов рассчитываются по формуле (3):

 

 (3)

 

где F_k - касательная сила тяги локомотива, кг;

P - вес локомотива, т;

 - основное удельное сопротивление движению локомотива, кг/т;

 - основное удельное сопротивление движения вагонов, кг/т;

i - руководящий подъем, ⁰/_00.

Для поездной работы используется локомотив ТЭ - 3 (1 секция) со следующими характеристиками:

F_k = 20200 кг

P = 124 т

 = 1.9 кг/т

 = 2.1 кг/т

РЖД - ЗСС

Q= = 2433

ЗСС - Д

Q= = 3214

ЗСС - П

Q= = 2558

ЗСС - У

Q= = 1854

ЗСС - Д

Q= = 2626

 

Расчет количества вагонов в поезде

 

Количество вагонов в поезде определяется по формуле (4):

 

, (4)

 

где Q - норма массы поезда, т;

q_бр - вес вагона брутто (85 т.).

ЗСС - РЖД

n = = 27

ЗСС - Д

n = = 36

ЗСС - П

n = = 28

ЗСС - У

n = = 21

ЗСС - М

n = = 29

 

Расчет количества поездов

Расчет количества маршрутных поездов

Количество маршрутных поездов определяются в зависимости от заданного процента маршрутизации.

Количество маршрутов рассчитываются по формуле (5):

 

, (5)

 

где U_м - суточный вагонопоток для маршрутных грузов;

m - количество вагонов в маршруте (55 ваг.).

ЗСС - У

─ уголь

N = =0,8 - нет маршрута

ЗСС - Д

руда

=1,19 - маршрут 18 вагонов

У - ЗСС

кокс

=0,2 - нет маршрута

П - ЗСС

прокат

=0,3 - нет маршрута

Расчет количества сборных поездов

Количество сборных поездов рассчитывается по формуле (6):

, (6)

 

где n_cб - количество вагонов приходящих в сборных поездах;

m_cб - количество вагонов в сборном поезде.

По прибытию

РЖД - ЗСС

=7п.

ЗСС - Д

= 2п.

ЗСС - У

= 4п.

ЗСС - П

= 1п. (Из 14 вагонов)

ЗСС - М

= 3п.

По отправлению

ЗСС - РЖД

= 5п.

Д - ЗСС

=1п. (из 24 вагонов)

П - ЗСС

= 1п.

У - ЗСС

= 2п.

М - ЗСС

= 1п. (из 18 вагонов.)

Расчет количества поездов с порожними вагонами

Количество поездов с порожними вагонами рассчитываются по формуле(7):

 

, (7)

 

где n_пор - количество порожних вагонов отправляемых на регулировку под погрузку готовой продукции на РЖД, ваг;

m_пор - количество порожних вагонов в поезде, зависит, как правило от вместимости ПОП (40 ваг.).

По прибытию:

РЖД - ЗСС

= 1п. (из 22 вагонов)

ЗСС - У

= 1п. (из 15 вагонов)

ЗСС - М

= 1п. (из 7 ваг)

По отправлению:

 

ЗСС - РЖД

= 4п.

Д - ЗСС

= 1п. (из 35 вагонов)

У - ЗСС

= 1п. (из 42 вагонов)

М - ЗСС

 = 2п.

П - ЗСС

= 1п. (из 2 вагонов)

У - М

 = 1п. (из 6 вагонов)

П - М

= 1п. (из 5 вагонов)

П - У

= 1п. (из 7 вагонов)

Д - П

= 1п. (из 38 вагонов)

Расчет количества внутризаводских поездов

Внутризаводские поезда перевозятся по предприятию по контактному графику и называются «вертушками».

Контактный график - это суточный план внутризаводских поездов, увязанный с технологией работы цехов, складов и самого транспорта.

Количество поездов определяется по формуле (8):

, (8)

 

где n_мп - количество вагонов, перевозимых во внутризаводских поездах за сутки;

m_мп - количество вагонов в «вертушке».

«Вертушки» в одном направлении идут груженные, а обратном - порожние.

У - Д - кокс

=1 поезд

П - М - обрезь

= 1 поезд