Технологические графики обработки поездов

 

Таблица 5 - Примерный график обработки поездов, поступающих в переработку ЗСС

Операции	До прибытия поезда	Время			Исполнители
		0 0	10	2200000
1. Получение от соседней станции извещение об отправлении поезда					ДСП
2. Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поездов	ш				Работники ПТО, приемосдатчик
3. Оформление приема поездов		5			ДСП
4. Отцепка поездного локомотива		5			Локомотивная бригада
5. Технический и коммерческий осмотр состава, устранение неисправности		2	2		Работники ПТО, приемосдатчик
6. Получение документов от ДСП и проверка их		8 5			ДСД, тех. конторщик
7. Проход списчика к составу		3	1
8. Меловая разметка состава					Списчик
9. Подготовка маневрового состава к расформированию		10 •	|		Работники ПТО
10. Подача маневрового локомотива			5		Локомотивная бригада
11. Начало расформирования
ИТОГО		20

 

Таблица 6 - Примерный график обработки поезда своего формирования по отправлению

Операции	До прибытия поезда	Время				Исполнители
		0	1	20	30
1. Окончание формирования						Сост. Бригада
2. Перестановка состава	н					Сост. Бригада
3. Технический и коммерческий осмотр состава устранение неисправности			20			Работники ПТО, приемосдатчик
4. Списывание вагонов		8 Г				списчик
5. Подборка документов			7			Тех. Конторщик
6. Проверка состава		10	•			ДСД
7. Подача поездного локомотива			6 - Л	\		Локомотивная бригада
8. Проход главного кондуктора в те. контору и прием документов				10 1		ДСД
9. Прицепка поездного локомотива, проба автотормозов				10 шииввяц		Локомотивная бригада
10. Проход ДСД к поезду, оформление и отправление				5		ДСД ДСП
ИТОГО		30 •вв

 

Таблица 7 - Примерный график обработки поезда с порожними вагонами

Операции	До прибытия поезда	Время
		0	10	20	30
1. Извещение работников	5 мин
2. Выход работников на путь приема	5 мин.
3. Технический и коммерческий осмотры состава, безотцепочный ремонт		20
4. Разметка вагонов					5
5. Прицепка маневрового локомотива вытягивание на вытяжку					5
ИТОГО		30 ттяитл

 

Таблица 8 - Примерный график обработки поезда с порожними вагонами

Операции	До прибытия поезда	Время
		0	10	2	30	40
1. Приготовление маршрутов приема и открытие входного сигнала	3 мин
2. Извещение работников станции о времени и пути приема поезда	1 мин
3. Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда	4 мин
4. Отцепка локомотива РЖД		5
5. Приемо-сдаточная операция			•	•	3	\
6. Списывание состава		10
7. Проверка подборка и пакетирование документов			10
8. Вручение документов машинисту локомотива						5 • ^^и~^~ ю:
9. Прицепка локомотива и опробование тормозов						10
ИТОГО		40 тшятт

 

Таблица 9 - Примерный график обработки «вертушек»

Операции	До прибытия поезда	Время			Исполнители
		0	1	20
1. Извещение работников	5 мин				ДСП
2. Выход работников на путь приема	5 мин				Работники ПТО
3. Технический и коммерческий осмотры состава, безотцепочный ремонт		т	15 •	|	Работники ПТО
4. Разметка вагонов				5	ДСД, тех. конторщик
5. Прицепка маневрового локомотива и вытягивание на вытяжку				10 •	Локомотивная бригада
ИТОГО		20

Организационная часть

Организация приема и отправления поездов

 

Заводская сортировочная станция принимает и отправляет маршрутные и сборные поезда, порожние вагоны с назначением на РЖД и внутризаводские станции, а также внутризаводские поезда. Если станция двух - парковая, то транзитные поезда прибывают в приемоотправочный парк, где с ними выполняют приемосдаточные операции, разметку вагонов, оформление документов и отправление на внутризаводскую станцию назначения, а сборные поезда вытягивают на вытяжку для расформирования

Внутризаводские поезда принимают в приемоотправочный парк и после технологического осмотра «вертушки» отправляют на внутризаводские станции по назначению.

 

Организация маневровой работы на станции

 

Маневровая работа на ЗСС по расформированию и формированию поездов осуществляется соответствии с планом с использованием горизонтальной вытяжки. Маневры по расформированию сборных поездов осуществляется изолированными толчками по путям сортировочного парка. Пути в сортировочном парке имеют свою специализацию в соответствии с назначением на внутризаводские станции Д, П, М, У.

Формирование сборных передач на РЖД из груженых вагонов осуществляется с использованием двух путей СП, на которых вагоны подбирают в двухгруппные поезда (нечетного и четного направлений), которые выставляют в ПОП для выполнения операций по сдаче на РЖД.

Экономическая часть

Расчет показателей суточного плана графика

 

К показателям суточного плана графика относятся:

1коэффициент использования поездного локомотива во времени;

2занятость горловины в процентах;

3занятость приемоотправочных путей в процентах;

4занятость сортировочных устройств;

5средний простой вагонов на станции.

Коэффициент использования локомотивов во времени определяется по формуле (16):

 

k_в = (М•Т)/(М_р• (Т-Т_эк)) •100% (16)

 

где М•Т - потребное количество локомотиво-часов для выполнения работ на станции, лок.;

М_р - рабочий парк локомотивов, в расчетах принимается 1 лок.;

Т - время работы локомотива в течение суток, в расчетах принимается 1440 мин.;

Т_эк - время на экипировку локомотива, в расчетах принимается 60 мин.

Занятость локомотива на сортировочных станциях составляет от 30 до 70 процентов.

 

Литература

 

1. Калинин В.К. Общий курс железных дорог. - М.: Транспорт, 1972

2. Савченюк И.Е. Железнодорожные станции и узлы. - М.: Транспорт, 1973

3. Лабадин С.И., Шмулевич М.И. Организация перевозок и управление железнодорожным транспортом металлургических заводов. - М.: Металлургия, 1978

4. Лощин А.В, Охрана труда на железнодорожном транспорте. - М.: Транспорт, 1977

5. Хануков Е.Д. Экономика железнодорожного транспорта. - М.: Транспорт, 1979

6. Петров А.П., Сергеев Е.С. Организация движения на железнодорожном транспорте. - М.: Транспорт, 1982

7. Романов А.П., Мирошниченко З.Л. Организация движения поездов на промышленном железнодорожном транспорте. - Вища школа, Киев, 1986