Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Топ:
Эволюция кровеносной системы позвоночных животных: Биологическая эволюция – необратимый процесс исторического развития живой природы...
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Интересное:
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Путевой расход топлива
, л/100 км, определяют по формуле:
, (5.1)
где
- средний эффективный расход топлива, г/кВт×ч;
– средняя полная масса АТС на маршруте, кг;
– плотность топлива, кг/л;
- средний коэффициент общего дорожного сопротивления без учета скорости транспортного средства.
Средний эффективный расход топлива
, г/кВт×ч, определяют по формуле:
, (5.2)
где
- удельный расход топлива двигателем при максимальной мощности, г/кВт×ч;
- средний коэффициент, учитывающий зависимость удельного расхода топлива от степени использования мощности двигателя;
– средний коэффициент, учитывающий зависимость удельного расхода топлива от частоты вращения коленчатого вала двигателя.
Удельный расход топлива двигателем при максимальной мощности
, г/кВт×ч, рассчитывают по формуле
, (5.3)
где
– минимальный удельный расход топлива двигателем, г/кВт×ч.
Минимальный удельный расход топлива двигателем для бензина
= 280
320 г./кВт×ч [1].
г/кВт×ч
Средний коэффициент, учитывающий зависимость удельного расхода топлива от степени использования мощности двигателя
, рассчитывают по формуле:
, (5.4)
где
- средняя степень использования мощности двигателя; А, В, С – эмпирические коэффициенты.
Значения коэффициентов для дизеля А = 1,70; В = 2,63; С = 1,92 [1].
Среднюю степень использования мощности двигателя
определяют по формуле
, (5.5)
где
- средняя мощность, затраченная на преодоление сопротивления воздуха, кВт;
- средняя мощность, затраченная на преодоление дорожного сопротивления, кВт;
- средняя мощность двигателя по внешней скоростной характеристике, кВт.
Среднюю мощность, затраченную на преодоление сопротивления воздуха
, кВт, рассчитывают по формуле
. (5.6)
кВт
Среднюю мощность, затраченную на преодоление дорожного сопротивления
, кВт, рассчитывают по формуле
, (5.7)
Среднюю полную массу на маршруте
, кг, для пассажирских АТС определяют по формулам:
; (5.8)
кг
Средний коэффициент общего дорожного сопротивления без учета скорости транспортного средства
рассчитывают по формуле:
, (5.9)

кВт
Чтобы определить среднюю мощность двигателя по внешней скоростной характеристике, необходимо рассчитать среднюю эффективную частоту вращения коленчатого вала двигателя.
Среднюю эффективную частоту вращения коленчатого вала двигателя
, об/мин, рассчитывают по формуле:
, (5.10)
где
- среднее передаточное число коробки передач.
Среднее передаточное число коробки передач
определяют по формуле:
. (5.11)
.
об/мин.
кВт.

.
.
г/кВт×ч.
Плотность дизеля -
= 0825 кг/л [2].
л/100 км.
Определение расхода топлива за транспортный цикл
Расход топлива за транспортный цикл
, л, определяют по формуле:
, (5.12)
л.
Определение удельного расхода топлива АТС
Удельный расход топлива АТС
, г/пас×км (г/т×км), рассчитывают по формуле:
, (5.13)
где
– время одной ездки, ч.
г/пас×км.
|
|
|
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!