Быстродействующий выключатель

1. Для определения участка или места короткого замыкания необходимо тумблер SA 32 поставить в положение «Прицепная» и собрать схему первой позиции.

2. Если БВ не отключит, то тумблер SA32 оставить в положение «Прицепная».

Следование электровоза осуществляется на двух секциях, только на последовательном соединении ТЭД с использованием последовательного или независимого возбуждения.

Важно!!!

При необходимости перехода на более высшее соединение ТЭД «СП» или «П» необходимо перед сбором первой позиции выключить переключателем SA 28 двигатели головной секции электровоза и продолжить движение на исправных секциях с использованием всех соединений ТЭД в режиме независимого или последовательного возбуждения.

Если после перевода тумблера SA32 в положение «прицепная» и постановке 1-й позиции отключит БВ прицепной секции, то выполнить прозвонку высоким напряжением – в кабине управления переключателем SA 28 определить неисправную пару (после отключения ТЭД которой не будет срабатывания защиты).

Дальнейшее следование на исправных ТЭД с применением независимого или последовательного возбуждения по условиям профиля пути обслуживаемого участка.

Следует учитывать, что при переводе переключателя SA32 в положение «Прицепная» отключаются пусковые сопротивления и земляная цепь тяговых двигателей головной секции только на последовательном соединении.

Отключение БВ из-за повреждения реостатных контакторов К2, К21, К22, К23, К24.

В шкафу МПСУ и Д тумблером SA 2 отключить БВ неисправной секции и продолжать следование исправной секцией.

 Отключение БВ из-за повреждения линейных контакторов К27, К30, К35, К37, линейных контакторов К32, К34, реверсора QP 2 и режимного переключателя QP 4.

Переключателем SA 28 отключить двигатели 1, 2.

 Отключение БВ из-за повреждения линейных контакторов К28, К31, К33, К38, реверсора QP 1 и режимного переключателя QP 3.

Переключателем SA 28 отключить двигатели 3, 4.

Дальнейшее следование на оставшихся ТЭД по условиям профиля пути обслуживаемого участка.