Э расх. рейд - эксплуатационные расходы по рейдовой тяге.

 

3.7.2. Себестоимость перевозок (по грузообороту) определяется отдельно по грузовым теплоходам, составам (толкачам совместно с баржами) и в целом по варианту по формулам:

(41)

- по грузовым теплоходам:

 

- по составам:                                     (42)

 

- в целом по варианту:

 

                                      (43)

где А_т/х, А_сост., А_общ - грузооборот соответственно по грузовым теплоходам, составам и в целом по варианту.

По грузовым теплоходам:

А_пр = 440000х2400 = 1056000000

А_обр= 362489х2400 =869973600

А_общ=1925973600

 По составам:

А_пр= 360000х1100 = 396000000

А_обр= 358600х500 = 179300000

А_общ= 575300000

 

В целом по варианту:

 

Затраты на рубль доходов по перевозкам определяются также отдельно по грузовым теплоходам, составам и в целом по варианту по формулам:

(44)

- по грузовым теплоходам:   

                               

 - по составам:                                       (45)            

- в целом по варианту:

                                          (46) 

где Д_т/х, Д_сост, Д_общ - доходы соответственно по грузовым теплоходам, составам и в целом по варианту.

                                                                              (47)

 

где d_гр.пот — тарифная ставка за перевозку данного рода груза, из таблицы №10

 

По грузовым теплоходам с грузом руда марганцевая и лес:

 

                                  

 

                                  

 

                                  Д_общ= 42136379

 

 

По составам с грузом апатитовый концентрат и песка:

 

 

 

Д_общ = 32737480

 

в целом по варианту:

 

Д_общ =74873859

 

- по грузовым теплоходам:

      

                                                                    

 

- по составам:

 

                                                                  

 

 

- в целом по варианту:

 

 

                                                             

 

3.8.3. Производительность труда плавсостава по грузообороту и по доходам определяется отдельно по грузовым теплоходам, составам и в целом по варианту по формулам:

 

 

Птр.т.км.т\х.

- по грузовым теплоходам:                          (48)

 

Птр.дох.т\х.

                                (48а)

         

Птр.т.км.состю.

- по составам:                             (49)

 

Птр.дох.сост.

                                               (49а)

 

- в целом по варианту:

 

Птр.т.км.общ.

                               (50)

 

Птр.дох.общ.

                                (50а)

где ч_т/х, ч_толк, Ч_рейд - штатная численность экипажа соответственно по грузовым теплоходам, толкачам (из таблицы № 11), и рейдовому флоту (определяется через процент численности от толкача из индивидуального задания).

- по грузовым теплоходам:

Птр.т.км.т\х.

                                    

Птр.дох.т\х.

                    

 

- по составам:

 

Птр.т.км.состю.

                                     

 

Птр.дох.сост.

                                       

 

 

- в целом по варианту:

 

    П_{тр.т.км.состю}                             

 

Птр.дох.общ.

                                                 

 

3.8.4. Валовая производительность определяется отдельно по каждому виду флота (грузовым теплоходам, тяге и несамоходному тоннажу) по формулам:

 

                                                                                 (51) 

 

                                                                                (52)

 

Доходы определяются отдельно по каждому грузопотоку;                                              

Примечание: грузооборот, потребность судов, грузоподъемность, мощность, эксплуатационный период принимаются по каждому виду флота из ранее выполненных расчетов.

По грузовым судам:

 

                              

По составам:

 

                              

Для толкачей:

 

                                     

 

3.8.5. Приведенные затраты определяются в целом по варианту по формуле:

                                                                               (53)

где Эрасх.общ - эксплуатационные расходы общие по варианту;

Е - нормативный коэффициент эффективности капиталовложений, принимается 0,15;

Кобщ. - капиталовложения по всему флоту.

Капиталовложения по всему флоту определяются как сумма капиталовложений по видам флота:

руб   (54)

 

где Фт/х, Фтолк., Фб/ж - потребность в судах по видам флота;

Бст.т/х, Бст.толк, Бст.б/ж -балансовая стоимость судна данного типа, из таблицы 11.

Крейд - коэффициент увеличения размера капиталовложений на рейдовый

флот, определяется через заданный процент увеличения капиталовложений

из задания.

Крейд = (3,17х4300)х3% = 409 т.руб.

Приведенные затраты:

З_пр= 35017669+0,15*151269=35040359 руб.

 

Все полученные эксплуатационно-экономические показатели заполняем в форму № 5.

4. Разработка второго варианта плана освоения грузопотоков