На ДМ выводится сообщение «Экстренное торможение РДВ»

- давление в уравнительном резервуаре должно быть не ниже 3,5 атм

- отсутствие сигнала с реле давления воздуха РДВ

- установить перемычку на клеммы XT15:9-23 и XT14:41

- перейти на резервный полукомплект УОИ

Не включилось реле К6, контакторы КМ10,КМ11

- осмотреть аппараты и контактные группы

- перейти на резервный полукомплект УОИ

Не включился поездной контактор (КМ)

- осмотреть аппараты и контактные группы

- перейти на резервный полукомплект УОИ

- если переход результата не дал, отключить соответствующий ТЭД

Ложное срабатывание защиты по перегреву воды и масла(ТРВ,ТРМ)

- для ТРВ установить перемычку на клеммы XT15:9-23 и ХТ13:33

- для ТРМ установить перемычку на клеммы ХТ15:9-23 и ХТ15:60

Проверить автоматы вентилятора охлаждения выпрямительной установки, автоматы охлаждения тележек

Остановка тепловоза по КЛУБ-У(БКР)

- перезапустить КЛУБ-У

- выключить, включить ЭПК-150

- установить перемычку на клеммы ХТ15:9-23 и ХТ14:33

Обход блокировок дверей

- Блокировки дверей ВВК – ХТ15:9-23 и ХТ14:36

- Блокировки дверей ВУ – ХТ15:9-23 и ХТ14:34

Обрыв тормозной магистрали

- расклинить реле К3

- отсоединить провод 1053 с клеммы ХТ14:12

* ПОРЯДОК УСТАНОВКИ ПЕРЕМЫЧКИ

1. Выключить все автоматы

2. Выключить рубильник АБ

3. Для начала попробуйте вынуть любой провод из клеммы. Вставьте отвертку с тонким жалом в отверстие с прямоугольным сечение до упора(отверстие с круглым сечением предназначено для провода)

4. Отогните отвертку вправо, как показано на рисунке, соответственно если перемычку надо установить в правой части клеммной рейки, отвртку отгибать влево

5. Выньте провод

6. Перейдем к установки перемычки

6.1. Возьмите провод необходимой длинны

6.2. Зачистите с обоих концов на 10-15 мм

6.3. Найдите свободное место на рейки

Например: рейка 18, клемма 37(отверстия с круглым сечением для провода)

6.4. Вставьте отвертку в гнездо с прямоугольным сечением

6.5. Отогните отвертку влево, т.к. перемычку устанавливаем в левую часть клеммной рейки

6.6. Вставьте провод

 

Неисправности системы возбуждения

Для диагностики неисправностей на ДМ откройте вкладку ТЭД – Система возбуждения

* На 0 ПКМ ток возбуждения возбудителя должен составлять 8-9 А, угол открытия тиристоров БВК 90-100 градусов, ток возбуждения генератора 30-50А, напряжение генератора 110±5В

* На 15 ПКМ ток возбуждения возбудителя должен составлять 13-17А, угол открытия тиристоров БВК 120-130 градусов, ток возбуждения генератора 150-160А, напряжение генератора в зависимости от нагрузки

Нет тока возбуждения возбудителя

- Проверить включение контактора КМ10(КВВ)

- Если не включился перейти на резервный полукомплект

- Проверить целостность и наличие контакта в хомутах резисторов R31-R34

Нет возбуждения генератора

- проконтролировать включение контакторов КМ10,КМ11

- состояние блокировок дверей ВВК,ВУ,БВК

- перейти на резервный полукомплект УОИ