Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Топ:
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Интересное:
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Зерно:
= 7 [чел]
Qi - плановый грузооборот, т;
(НВрi) -норма времени, чел-часы/т;
Тдок - бюджет времени на одного докера [160 часов в месяц].
=1 [чел/см.].
Масло:
= 31 [чел]

Сахар:




Алюминий:




Расчет максимальной численности докеров
Зерно:
[чел.]
nдок - количество докеров в технологической линии.
Масло:
1,35*16*(3+1)*2=173 [чел.]
Сахар:
2,3*14*(3+1)*3=387[чел.]
Принимается, что на вагонных операциях достаточно минимального числа докеров, так как подача вагонов осуществляется равномерно.
Алюминий:
2*5*(3+1)*3=120 [чел.]
Принимается, что на вагонных операциях достаточно минимального числа докеров, так как подача вагонов осуществляется равномерно.
Наименование показателя
Судовые работы
Вагонные операции
Оперативное управление процессом обработки судов
График подхода судов
| Зерно | Масло | Сахар | Алюминий | ||
| 1 | 1 |
|
|
| 1 |
| 2 |
|
|
|
| 2 |
| 3 | Дождь 8 ч |
| 1 |
| 3 |
| 4 |
| 1 |
|
| 4 |
| 5 |
|
|
|
| 5 |
| 6 |
|
|
|
| 6 |
| 7 |
|
| 1 |
| 7 |
| 8 |
|
|
|
| 8 |
| 9 |
|
|
|
| 9 |
| 10 |
| 1 |
| 1 | 10 |
| 11 |
|
|
|
| 11 |
| 12 |
|
| 1 |
| 12 |
| 13 |
|
|
|
| 13 |
| 14 |
|
|
|
| 14 |
| 15 |
| 1(д) |
|
| 15 |
| 16 |
|
| 1 |
| 16 |
| 17 |
|
|
|
| 17 |
| 18 |
|
|
|
| 18 |
| 19 |
|
| 1 |
| 19 |
| 20 |
|
|
| 1 | 20 |
| 21 |
|
| 1 |
| 21 |
| 22 |
|
|
|
| 22 |
| 23 |
|
|
|
| 23 |
| 24 |
|
| 1 |
| 24 |
| 25 |
|
|
|
| 25 |
| 26 |
|
| 1 |
| 26 |
| 27 |
|
|
|
| 27 |
| 28 |
|
| 1 |
| 28 |
| 29 |
|
|
|
| 29 |
| 30 |
|
|
|
| 30 |
Сводный месячный график обработки флота (СМГ-1)
ТПГОС
Таблица учета движения грузов через склад
| Наименование груза | Выгружено на склад,т | Отгружено со склада,т | Количество груза на складе,т | Свободная емкость склада на конец суток, т | ||
| 1 | Сахар | 0 | 933 | 3867 | 8133 | |
| Алюминий | 557 | 0 | 5757 | 7243 | ||
| 2 | Сахар | 0 | 933 | 2934 | 9066 | |
| Алюминий | 557 | 0 | 6314 | 6686 | ||
| 3 | Сахар | 1212 | 933 | 3213 | 8787 | |
| Алюминий | 557 | 0 | 6871 | 6129 | ||
| 4 | Сахар | 606 | 933 | 2886 | 9114 | |
| Алюминий | 557 | 0 | 7428 | 5572 | ||
| 5 | Сахар | 606 | 933 | 2559 | 9441 | |
| Алюминий | 557 | 0 | 7985 | 5015 | ||
| 6 | Сахар | 808 | 933 | 2434 | 9566 | |
| Алюминий | 557 | 0 | 8542 | 4458 | ||
| 7 | Сахар | 587,5 | 933 | 2088,5 | 9911,5 | |
| Алюминий | 557 | 0 | 9099 | 3901 | ||
| 8 | Сахар | 1010 | 933 | 2165,5 | 9834,5 | |
| Алюминий | 557 | 0 | 9656 | 3344 | ||
| 9 | Сахар | 1212 | 933 | 2444,5 | 9555,5 | |
| Алюминий | 557 | 0 | 10213 | 2787 | ||
| 10 | Сахар | 606 | 933 | 2117,5 | 9882,5 | |
| Алюминий | 557 | 0 | 10770 | 2230 | ||
| 11 | Сахар | 183,5 | 933 | 1368 | 10632 | |
| Алюминий | 557 | 1200 | 10127 | 2873 | ||
| 12 | Сахар | 606 | 933 | 1041 | 10959 | |
| Алюминий | 557 | 2100 | 8584 | 4416 | ||
| 13 | Сахар | 808 | 933 | 916 | 11084 | |
| Алюминий | 557 | 2100 | 7041 | 5959 | ||
| 14 | Сахар | 1212 | 933 | 1195 | 10805 | |
| Алюминий | 557 | 2400 | 5198 | 7802 | ||
| 15 | Сахар | 587,5 | 933 | 849,5 | 11150,5 | |
| Алюминий | 557 | 450 | 5305 | 7695 | ||
| 16 | Сахар | 202 | 933 | 118,5 | 11881,5 | |
| Алюминий | 557 | 0 | 5862 | 7138 | ||
| 17 | Сахар | 1010 | 933 | 195,5 | 11804,5 | |
| Алюминий | 557 | 0 | 6419 | 6581 | ||
| 18 | Сахар | 1818 | 933 | 1080,5 | 10919,5 | |
| Алюминий | 557 | 0 | 6976 | 6024 | ||
| 19 | Сахар | 1799,5 | 933 | 1947 | 10053 | |
| Алюминий | 557 | 0 | 7533 | 5467 | ||
| 20 | Сахар | 1212 | 933 | 2226 | 9774 | |
| Алюминий | 557 | 2400 | 5690 | 7310 | ||
| 21 | Сахар | 1193,5 | 933 | 2486,5 | 9513,5 | |
| Алюминий | 557 | 2400 | 3847 | 9153 | ||
| 22 | Сахар | 1212 | 933 | 2765,5 | 9234,5 | |
| Алюминий | 557 | 2400 | 2004 | 10996 | ||
| 23 | Сахар | 1193,5 | 933 | 3026 | 8974 | |
| Алюминий | 557 | 1050 | 1511 | 11489 | ||
| 24 | Сахар | 606 | 933 | 2699 | 9301 | |
| Алюминий | 557 | 0 | 2068 | 10932 | ||
| 25 | Сахар | 1395,5 | 933 | 3161,5 | 8838,5 | |
| Алюминий | 557 | 0 | 2625 | 10375 | ||
| 26 | Сахар | 1818 | 933 | 4046,5 | 7953,5 | |
| Алюминий | 557 | 0 | 3182 | 9818 | ||
| 27 | Сахар | 1395,5 | 933 | 4509 | 7491 | |
| Алюминий | 557 | 0 | 3739 | 9261 | ||
| 28 | Сахар | 1212 | 933 | 4788 | 7212 | |
| Алюминий | 557 | 0 | 4296 | 8704 | ||
| 29 | Сахар | 1212 | 933 | 5067 | 6933 | |
| Алюминий | 557 | 0 | 4853 | 8147 | ||
| 30 | Сахар | 789,5 | 933 | 4923,5 | 7076,5 | |
| Алюминий | 557 | 0 | 5410 | 7590 |
Сводный месячный график обработки флота (СМГ-2)
Время обработки и ожидания грузов:
| Дата прихода | Наименование судна/груза | Время ожидания грузовой обработки, сут | Время грузовой обработки, включая простои по метеопричинам в отчетном периоде, сут | ||
| Плановое | Фактическое | Плановое | Фактическое | ||
| 1 | Зерно-1 | 0 | 0 | 15,7 | 10 |
| 3 | Сахар-1 | 0 | 0 | 2,9 | 4,42 |
| 4 | Масло-1 | 0 | 0 | 4,6 | 5,3 |
| 7 | Сахар-2 | 0 | 0,66 | 2,9 | 3,3 |
| 10 | Масло-2 | 0 | 0 | 4,6 | 3,6 |
| 11 | Алюминий-1 | 4,8 | 0,38 | 5,2 | 5,2 |
| 12 | Сахар-3 | 0 | 0 | 2,9 | 3,9 |
| 15 | Масло-3 | 2 | 0 | 4,6 | 2,6 |
| 16 | Сахар-4 | 0 | 0,6 | 2,9 | 2,6 |
| 19 | Сахар-5 | 0,14 | 0 | 2,9 | 2,5 |
| 20 | Алюминий-2 | 0,24 | 0 | 5,2 | 3,6 |
| 21 | Сахар-6 | 0,98 | 0 | 2,9 | 2,9 |
| 24 | Сахар-7 | 0 | 0 | 2,9 | 2 |
| 26 | Сахар-8 | 0 | 0 | 2,9 | 2 |
| 28 | Сахар-9 | 0 | 0 | 2,9 | 2,6 |
Итого по судам:
8,16
1,64
66
56,52
Сравнение экономических результатов деятельности стивидорной компании при различных вариантах обеспеченности ресурсами
Расчет доходов стивидорной компании
| Груз | Тарифы на ПРР |
| Зерно | 5,0 |
| Масло | 12,4 |
| Сахар | 19,3 |
| Алюминий | 11,4 |
Количество физических тонн груза, переработанных стивидорной компанией
в течение месяца
| Наименование груза | Количество физических тонн за месяц | |
| Первый вариант | Второй вариант | |
| Зерно | 47105 | 47105 |
| Масло | 8382 | 8382 |
| Сахар | 28921,5 | 28921,5 |
| Алюминий | 16500 | 16500 |
| Итого | 100908,5 | 100908,5 |
Доходы стивидорной компании от перевалки грузов
|
Наименование груза |
Доходы от ПРР | |
| Первый вариант | Второй вариант | |
| Зерно | 235525 | 235525 |
| Масло | 103936,8 | 103936,8 |
| Сахар | 558184,95 | 558184,95 |
| Алюминий | 188100 | 188100 |
| Итого | 1085746,75 | 1085746,75 |
Результаты обработки «договорных» судов
| Наименование судна | Экономия сталийного времени | Ставка диспатча | Сумма |
| Комсомолец Приморья | 2 | 4100 | 8200 |
Расчет расходов по заработной плате
Вариант 1
Количество отработанных человеко-часов:

1. Зерно
Трюм-кран-бункер-вагон

2. Масло
Трюм-Кран-Причал-Погрузчик-Вагон

3. Сахар
Трюм-кран-причал-погрузчик-склад

Склад – погрузчик – вагон

4. Алюминий
Полувагон-кран-склад

Склад-кран-трюм

|
|
|
Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!