Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Топ:
Техника безопасности при работе на пароконвектомате: К обслуживанию пароконвектомата допускаются лица, прошедшие технический минимум по эксплуатации оборудования...
Определение места расположения распределительного центра: Фирма реализует продукцию на рынках сбыта и имеет постоянных поставщиков в разных регионах. Увеличение объема продаж...
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Интересное:
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Вариант №4
1. Вид транспортных средств: автобус.
2. Путь следования:
- в прямом направлении: Автодорога «Пушкинские Горы-Исса»
- в обратном направлении: Автодорога «Исса-Пушкинские Горы»
3. Остановочные пункты:
- в прямом направлении: Пушкинские Горы, Лешово, Подкрестье, Сушино, Боровы, Рождество, Смолины, Коноплюшка, Матруньки, Пустыньки, Губиши, Горушка, поворот на Велье-1, Велье,Васили,Велье,Слёзы, поворот на Велье-2,Букино,поворот на Велье-1, Ременниково, Клиново, Исса – 1, Исса-2
- в обратном направлении:Исса-2, Исса-1,Клиново,Ременниково,пов.на Велье-1, Горушка, Губиши, Пустыньки, Матруньки, Коноплюшка, Смолины, Рождество, Боровы, Сушино, Подкрестье, Лешово, Пушкинские Горы
4. Протяженность, всего: 73,7 км. в том числе:
-в прямом направлении: 43,9 км.
- в обратном направлении: 29,8 км.
5. Схема маршрута:
В прямом направлении:

В обратном направлении:

6. Сводное расписание отправления транспортных средств из остановочных пунктов, количество рейсов и пробег транспортных средств.
| Прямое направление | ||||||||||||
| Наименование остановочного пункта | Количество рейсов в соответствии с расписанием | Пробег, км | Время отправления | Прим. | ||||||||
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс | Всего | |||||
| Пушкинские Горы (автостанция) | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 | 43,9 | 16.05 |
| |
| Обратное направление | ||||||||||||
| Исса | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 | 29,8 | 17.17 | ||
7. Максимальное количество транспортных средств: малый класс - 1 ед.
8. Резервное количество транспортных средств не менее 1 единицы классом не ниже малого с характеристиками класса транспортного средства, указанными в Приложении № 2 к Государственному контракту.
Маршрут № 440 «Пушкинские Горы (автостанция)- д. Загоски
1. Вид транспортных средств: автобус.
2. Путь следования:
- в прямом направлении: Автодорога «Пушкинские Горы-Загоски»
- в обратном направлении: Автодорога «Загоски-Пушкинские Горы»
3. Остановочные пункты:
- в прямом направлении: Пушкинские Горы, Кошкино,Осница, Загоски
- в обратном направлении: Загоски, Осница,Кошкино, Пушкинские Горы
4. Протяженность, всего: 15,8
в том числе:
-в прямом направлении: 7,9
- в обратном направлении: 7,9
Схема маршрута:

6. Сводное расписание отправления транспортных средств из остановочных пунктов, количество рейсов и пробег транспортных средств.
| Прямое направление | ||||||||||||
| Наименование остановочного пункта | Количество рейсов в соответствии с расписанием | Пробег, км | Время отправления | Прим. | ||||||||
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс | Всего | |||||
| Пушкинские Горы (автостанция) | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | - | 12 | 94,8 | 7.30 15.20 | Учебные дни | |
| Обратное направление | ||||||||||||
| Загоски | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | - | 12 | 94,8 | 7.48 15.38 | Учебные дни | |
7. Максимальное количество транспортных средств: малый класс - 1 ед.
8. Резервное количество транспортных средств не менее 1 единицы классом не ниже малого с характеристиками класса транспортного средства, указанными в Приложении № 2 к Государственному контракту.
|
|
|
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!