Навигация:

Главная Случайная страница Обратная связь ТОП Интересно знать Избранные Новые материалы

Топ:

Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...

Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из повторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...

Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...

Интересное:

Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...

Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...

Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...

Дисциплины:

Автоматизация Антропология Археология Архитектура Аудит Биология Бухгалтерия Военная наука Генетика География Геология Демография Журналистика Зоология Иностранные языки Информатика Искусство История Кинематография Компьютеризация Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Лингвистика Литература Логика Маркетинг Математика Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика Музыкология Науковедение Образование Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Предпринимательство Приборостроение Программирование Производство Промышленность Психология Радиосвязь Религия Риторика Социология Спорт Стандартизация Статистика Строительство Теология Технологии Торговля Транспорт Фармакология Физика Физиология Философия Финансы Химия Хозяйство Черчение Экология Экономика Электроника Энергетика Юриспунденкция

М.2.4. Факторы, способствующие возникновению происшествий при управлении маломерным судном.

2021-06-30

0.00 из 5.00 0 оценок

Заказать работу

Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 9 из 12Следующая ⇒

№	Вопрос	Иллюстрация	Варианты ответа
М.2.4.1	Какие действия после получения штормового предупреждения обязан предпринять судоводитель, если встречи со штормом не избежать?		Провести инструктаж пассажиров и выдать всем спасательные жилеты При наличии радиостанции - установить и поддерживать связь с берегом и спасательными службами Проверить надежность крепления грузов, подготовить к использованию сигналы бедствия, плавучий якорь, водоотливные и спасательные средства Все перечисленное
М.2.4.2	Какие действия обязан предпринять судоводитель маломерного судна при появлении явных признаков резкого усиления ветра?		Дождаться подтверждения полученного прогноза о штормовом предупреждении и после этого принять решение Выставить плавучий якорь, дать малый ход и развернуть судно носом на ветер Выйти на связь с диспетчером ближайшего порта или подразделения МЧС и сообщить о месте нахождения судна для получения указаний Укрыть судно в ближайшем безопасном месте
М.2.4.3	Какие из перечисленных причин могут привести к потере остойчивости маломерного судна и его опрокидыванию даже при штилевой погоде?		Неправильное размещение грузов Сидение людей на борту Произвольное перемещение людей на судне Все перечисленное
М.2.4.4	Какие из перечисленных действий следует предпринять на маломерном судне при получении прогноза о надвигающемся шторме?		Запросить по радиостанции подтверждения полученного прогноза в ближайшем подразделении МЧС и после ответа, принять решение. Следовать оптимальным курсом и скоростью к порту (месту) - убежищу. Дождаться подтверждения прогноза при следующей передаче метеопрогноза и принять решение. Следовать прежними курсом и скоростью до встречи со штормом, после чего стать носом на волну и уменьшить ход.
М.2.4.10	При каком из перечисленных обстоятельств опасность столкновения должна считаться существующей?		Пеленг приближающегося судна заметно не меняется; Пеленг приближающегося судна заметно меняется; Расстояние до приближающегося судна сокращается; Приближающееся судно очень большого размера.
М.2.4.11	К чему может привести совместное влияние на судно ветра и волнения?		К потере управляемости; К потере остойчивости, К потере плавучести К потере непотопляемости
М.2.4.12	К чему может привести недостаточность скорости судна?		К потере управляемости; К потере остойчивости, К потере плавучести К потере непотопляемости
М.2.4.13	В каком из перечисленных случаев обгона наиболее опасен эффект присасывания?		если обгоняемое судно крупнее обгоняющего; если обгоняющее судно крупнее обгоняемого; если обгоняемое и обгоняющее суда одинаковых размеров; в любом случае действие эффекта присасывания одинаково.
М.2.4.14	Какой из маневров в момент обгона служит снижению действия эффекта присасывания?		оба судна следуют параллельными курсами; одно из судов несколько уклонится в сторону другого судна; одно из судов несколько уклонится во внешнюю сторону; при любом маневре действие эффекта присасывания одинаково.
М.2.4.15	Что приводит к возникновению каверн на лопастях гребного винта и к изменению его гидродинамических характеристик?		кавитация; гравитация; девиация; гидравлика.

⇐ Предыдущая 3 4 5 6 7 8910 11 12 Следующая ⇒

Поделиться с друзьями:

Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...

История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...

Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...

Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...