История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...

Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...

Навигация:

Главная Случайная страница Обратная связь ТОП Интересно знать Избранные Новые материалы

Топ:

Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...

Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...

Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...

Интересное:

Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...

Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...

Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...

Дисциплины:

Автоматизация Антропология Археология Архитектура Аудит Биология Бухгалтерия Военная наука Генетика География Геология Демография Журналистика Зоология Иностранные языки Информатика Искусство История Кинематография Компьютеризация Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Лингвистика Литература Логика Маркетинг Математика Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика Музыкология Науковедение Образование Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Предпринимательство Приборостроение Программирование Производство Промышленность Психология Радиосвязь Религия Риторика Социология Спорт Стандартизация Статистика Строительство Теология Технологии Торговля Транспорт Фармакология Физика Физиология Философия Финансы Химия Хозяйство Черчение Экология Экономика Электроника Энергетика Юриспунденкция

М.5.1. Предотвращение загрязнения окружающей среды на водных объектах.

2021-06-30 74
М.5.1. Предотвращение загрязнения окружающей среды на водных объектах. 0.00 из 5.00 0 оценок
Заказать работу

Вверх
Содержание
⇐ ПредыдущаяСтр 12 из 12
Поиск
№ Вопрос Иллюстрация Варианты ответа
М.5.1.1 Какие операции необходимо производить с мусором, пищевыми отходами и другими загрязняющими окружающую среду веществами?
  • сохранять на судне и сдавать в приемные устройства (контейнеры, емкости) на территории базы или на портовые береговые сооружения;
  • не допускать накопления мусора и сжигать его малыми порциями;
  • не допускать накопления мусора и сбрасывать его за борт малыми порциями;
  • сохранять на судне и сбрасывать на берегу, вдали от населенных пунктов.
М.5.1.2 Что необходимо предпринять в случае обнаружении подтёков топлива во время осмотра двигателя в эксплуатации?
  • принять меры для немедленного устранения неисправности;
  • долить масло в двигатель, чтобы избежать его поломки;
  • подать заявку на ремонт двигателя;
  • продолжить движение.
М.5.1.3 Что необходимо предпринять, если неисправность топливной системы при работающем двигателе устранить невозможно?
  • остановить двигатель, выяснить причины и принять меры для предотвращения проникновения топлива за борт;
  • остановить двигатель и вызвать буксировщик;
  • вернуться на базу;
  • продолжить движение.
М.5.1.4 Куда следует осуществлять слив топлива, масла и всех смесей с содержанием топлива при осмотре и ремонте редуктора и его систем?
  • в специальные заранее подготовленные поддоны или иные емкости;
  • на палубу, с последующим скатыванием забортной водой;
  • за борт;
  • исходя из обстановки, применяется любой из перечисленных способов.
М.5.1.5 Что необходимо предпринять перед началом приемки топлива?
  • закрыть палубные шпигаты;
  • открыть палубные шпигаты;
  • закрыть палубный шпигат в районе шлангового соединения;
  • открыть палубный шпигат в районе шлангового соединения.
М.5.1.6 Когда следует отсоединять приемные шланги после окончания приемки топлива?
  • немедленно после окончания приемки топлива;
  • после удаления из них топлива;
  • после установки поддона под шланговое соединение;
  • после протирки приемного шланга и шлангового соединения ветошью
М.5.1.7 Каким образом проверяется герметичность топливных шлангов и их соединений во время приемки топлива?
  • путем резкого повышения давления до рабочего;
  • путем постепенного повышения давления до рабочего;
  • путем резкого превышения давления и постепенного снижения его до рабочего;
  • путем визуального осмотра и ощупывания.
М.5.1.8 Какие действия следует предпринять при обнаружении незначительной течи топлива через клапаны и шланги при приемке топлива?
  • поджать шланговые соединения;
  • снизить давление и поджать шланговые соединения;
  • немедленно полностью перекрыть трубопровод приема топлива
  • подготовить дополнительные емкости для сбора вытекающего топлива.

 

⇐ Предыдущая3456789101112
Поделиться с друзьями:

Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...

Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...

Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...

Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...



© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!

0.014 с.