Навигация:

Главная Случайная страница Обратная связь ТОП Интересно знать Избранные Новые материалы

Топ:

Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...

Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...

Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...

Интересное:

Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...

Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...

Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...

Дисциплины:

Автоматизация Антропология Археология Архитектура Аудит Биология Бухгалтерия Военная наука Генетика География Геология Демография Журналистика Зоология Иностранные языки Информатика Искусство История Кинематография Компьютеризация Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Лингвистика Литература Логика Маркетинг Математика Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика Музыкология Науковедение Образование Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Предпринимательство Приборостроение Программирование Производство Промышленность Психология Радиосвязь Религия Риторика Социология Спорт Стандартизация Статистика Строительство Теология Технологии Торговля Транспорт Фармакология Физика Физиология Философия Финансы Химия Хозяйство Черчение Экология Экономика Электроника Энергетика Юриспунденкция

Выгрузка из судов гравия и щебня

2021-06-24

207

0.00 из 5.00 0 оценок

Заказать работу

Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 8Следующая ⇒

Выгрузка из судов гравия и щебря (класс груза Н-ГК, фракция) производится двумя портальными кранами грузоподъемностью 10 т, оснащенными двухчелюстными грейферами емкостью 3,2 м³ (проект N-096Б ЦПКБ Минречфлота) Технология работ рассматривается на примере выгрузки гравия из четырехтрюмного судна, имеющего подпалубные пространства. Судно разгружают в соответствии с Инструкцией по разгрузке судна. Вариант работ судно — вагон На прикордонные железнодорожные пути к разгружаемому судну подают группы порожних полувагонов. До окончания загрузки первой группы полувагонов на вторые прикордонные железнодорожные пути разгружаемому судну подают очередную группу порожних полувагонов. Загруженные полувагоны первой группы осматривают и убирают с причала, а на их место устанавливают очередную группу порожних полувагонов. После выгрузки основной массы гравия и щебня кран опускает в трюм зачистной бульдозер, оснащенный нейтрализатором выхлопных газов. Бульдозер окучивает и подгребает остатки гравия и щебня к просвету люка, а кран в это время выгружает основную массу гравия и щебня в следующем трюме. После выгрузки гравия и щебня из второго трюма кран переставляет бульдозер из первого трюма во второй и начинает зачистку первого трюма. Окончив зачистку первого трюма, крановщик приступает ко второму. Во время выгрузки остатков гравия и щебня бульдозер должен быть в безопасном месте.

При выгрузке второго слоя на обслуживании всех технологических линий занят один бульдозер. На зачистке трюмов «под метлу» занято звено из двух человек (на один кран). Заполненный гравием и щебнем грейфер следует раскрывать на высоте не более 0,5 м над полувагоном, вдоль кузова. Вариант работ судно — склад При работе по варианту судно—склад технология разгрузки судна аналогична технологии варианта судно—-вагон. Гравий и щебень, выгружаемые из судна, размешают на прикордонной складской площади. Передача гравия и щебня на тыловые склады осуществляется тыловыми портальными кранами. Каждую фракцию гравия и щебня укладывают в отдельный штабель. Для обеспечений проездов, проходов, и разрывов между складами штабеля ограждают переносными габаритными железобетонными стенками. Вариант работ склад — вагон Загрузка полувагонов может производиться на прикордонных или тыловых железнодорожных путях. В первую очередь отгружают гравий и щебень -с прикордонных складских площадок. При разгрузке судна по варианту судно—вагон одновременно может отгружаться гравий и щебень со склада. В этом случае загрузка полувагонов со склада производится на тыловых железнодорожных путях. Для подачи остатков гравия и щебня с тылового штабеля в зону действиякрана используют бульдозер.

Рис. 33. Выгрузка из судов гравия и щебня (Технологическая схема, размеры в м):
Позиция	Основное перегрузочное оборудование причала	Количество	Техническая характеристика
1 2 3	Кран портальный Грейфер двухчелюстной, четырехканатный Бульдозер на базе трактора "Беларусь"	3 3 1	Грузоподьемность 10 т Вылет стрелы 30 м Колея портала 10,5 м Емкость 3,2 м³

ПОКАЗАТЕЛИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СХЕМ И НОРМАТИВЫ ПО ВЫГРУЗКЕ ИЗ СУДОВ ГРАВИЯ И ЩЕБНЯ Таблица 33

Тип, проект, грузоподъемность, норма загрузки судна	Вариант работ	Количество груза в трюмах, т	Выгрузка груза по периодам, т	Технологическая схема	Перегрузочное оборудование			Состав бригады на одну технологическую линию		Расстановка членов бригады по операциям на одну технологическую линию, чел.							Комплексная норма выработки на одну технологическую линию, т		Продолжительность занятости причала судном, ч				Затраты на обработку одного судна
																							Чел.-ч				Машино-ч
					Наименование	Грузоподьемность, т	Количество единиц	Специальность	Всего чел.	Судовая	Кордонная	Передаточная	Складская	Вагонная	Автомобильная	Транспортная	В смену	В час	Всего	В том числе			Всего	В том числе			Краны	Бульдозеры
																				Грузовые операции	Вспомогательные операции	Дополнительное время		Крановщики	Бульдозеристы	Портовые рабочие
"Шестая пятилетка" №576, 2000 т, 2000 т	Судно - Вагон	Iи IIIтрюмы - 970	Первый-770	Трюм открытый - кран (грейфер) - полувагон	Кран портальный	10	2	Крановщик	1	-	1	-	-	-	-	-	1315	170	12,5	2,25	3,5	1,3	32,4	15,4	3,4	13,6	15,4	3,4
			Второй-200	Трюм открытый - бульдозер - кран (грейфер) - полувагон	Кран портальный Бульдозер	10 -	2 1	Крановщик Бульдозерист Портовый рабочий	1 1 2	- 1 2	1 - -	- - -	- - -	- - -	- - -	- - -	635	82		1,2
		IIи IVтрюмы - 1030	Первый-700	Трюм открытый - кран (грейфер) - полувагон	Кран портальный	10	2	Крановщик	1	-	1	-	-	-	-	-	1315	170		2,05
			Второй-330	Трюм полуоткрытый - бульдозер - кран (грейфер) - полувагон	Кран портальный Бульдозер	10 -	2 1	Крановщик Бульдозерист Портовый рабочий	1 1 2	- 1 2	1 - -	- - -	- - -	- - -	- - -	- - -	572	74		2,2

Продолжение таблицы 33

Тип, проект, грузоподъемность, норма загрузки судна	Вариант работ	Количество груза в трюмах, т	Выгрузка груза по периодам, т	Технологическая схема	Перегрузочное оборудование			Состав бригады на одну технологическую линию		Расстановка членов бригады по операциям на одну технологическую линию, чел.							Комплексная норма выработки на одну технологическую линию, т		Продолжительность занятости причала судном, ч				Затраты на обработку одного судна
																							Чел.-ч				Машино-ч
					Наименование	Грузоподьемность, т	Количество единиц	Специальность	Всего чел.	Судовая	Кордонная	Передаточная	Складская	Вагонная	Автомобильная	Транспортная	В смену	В час	Всего	В том числе			Всего	В том числе			Краны	Бульдозеры
																				Грузовые операции	Вспомогательные операции	Дополнительное время		Крановщики	Бульдозеристы	Портовые рабочие
"Шестая пятилетка" №576, 2000 т, 2000 т	Судно - Склад	Iи IIIтрюмы - 970	Первый-770	Трюм открытый - кран (грейфер) - склад	Кран портальный	10	2	Крановщик	1	-	1	-	-	-	-	-	1547	202	11,0	1,9	3,5	1,0	27,5	13,0	2,9	11,6	13,0	2,9
			Второй-200	Трюм открытый - бульдозер - кран (грейфер) - склад	Кран портальный Бульдозер	10 -	2 1	Крановщик Бульдозерист Портовый рабочий	1 1 2	- 1 2	1 - -	- - -	- - -	- - -	- - -	- - -	747	97		1,0
		IIи IVтрюмы - 1030	Первый-700	Трюм открытый - кран (грейфер) - склад	Кран портальный	10	2	Крановщик	1	-	1	-	-	-	-	-	1547	202		1,7
			Второй-330	Трюм полуоткрытый - бульдозер - кран (грейфер) - склад	Кран портальный Бульдозер	10 -	2 1	Крановщик Бульдозерист Портовый рабочий	1 1 2	- 1 2	1 - -	- - -	- - -	- - -	- - -	- - -	672	87		1,9

Продолжение таблицы 33

Тип, проект, грузоподъемность, норма загрузки судна	Вариант работ	Количество груза в трюмах, т	Выгрузка груза по периодам, т	Технологическая схема	Перегрузочное оборудование			Состав бригады на одну технологическую линию		Расстановка членов бригады по операциям на одну технологическую линию, чел.							Комплексная норма выработки на одну технологическую линию, т		Продолжительность занятости причала судном, ч				Затраты на обработку одного судна
																							Чел.-ч				Машино-ч
					Наименование	Грузоподьемность, т	Количество единиц	Специальность	Всего чел.	Судовая	Кордонная	Передаточная	Складская	Вагонная	Автомобильная	Транспортная	В смену	В час	Всего	В том числе			Всего	В том числе			Краны	Бульдозеры
																				Грузовые операции	Вспомогательные операции	Дополнительное время		Крановщики	Бульдозеристы	Портовые рабочие
Баржа открытая №461Б 3000 т, 3000 т	Судно - Вагон	3000	Первый-2400	Трюм открытый - кран (грейфер) - полувагон	Кран портальный	10	2	Крановщик	1	-	1	-	-	-	-	-	1460	190	15,95	6,3	4,7	1,7	28,85	19,1	3,25	6,5	19,1	3,25
			Второй-600	Трюм открытый - бульдозер - кран (грейфер) - полувагон	Кран портальный Бульдозер	10 -	2 1	Крановщик Бульдозерист Портовый рабочий	1 1 1	- 1 1	1 - -	- - -	- - -	- - -	- - -	- - -	705	92		3,25
	Судно - Склад	3000	Первый-2400	Трюм открытый - кран (грейфер) - склад	Кран портальный	10	2	Крановщик	1	-	1	-	-	-	-	-	1719	224	14,35	5,35		1,5	24,7	16,3	2,8	5,6	16,3	2,8
			Второй-600	Трюм открытый - бульдозер - кран (грейфер) - склад	Кран портальный Бульдозер	10 -	2 1	Крановщик Бульдозерист Портовый рабочий	1 1 1	- 1 1	1 - -	- - -	- - -	- - -	- - -	- - -	830	106		2,8

Продолжение таблицы 33

Тип, проект, грузоподъемность, норма загрузки судна	Вариант работ	Количество груза в трюмах, т	Выгрузка груза по периодам, т	Технологическая схема	Перегрузочное оборудование			Состав бригады на одну технологическую линию		Расстановка членов бригады по операциям на одну технологическую линию, чел.							Комплексная норма выработки на одну технологическую линию, т		Продолжительность занятости причала судном, ч				Затраты на обработку одного судна
																							Чел.-ч				Машино-ч
					Наименование	Грузоподьемность, т	Количество единиц	Специальность	Всего чел.	Судовая	Кордонная	Передаточная	Складская	Вагонная	Автомобильная	Транспортная	В смену	В час	Всего	В том числе			Всего	В том числе			Краны	Бульдозеры
																				Грузовые операции	Вспомогательные операции	Дополнительное время		Крановщики	Бульдозеристы	Портовые рабочие
Баржа открытая №567 1800 т, 1800 т	Судно - Вагон	1800	Первый-1440	Трюм открытый - кран (грейфер) - полувагон	Кран портальный	10	2	Крановщик	1	-	1	-	-	-	-	-	1460	190	11,15	3,8	4,3	1,1	17,35	11,5	1,95	3,9	11,5	1,9
			Второй-360	Трюм открытый - бульдозер - кран (грейфер) - полувагон	Кран портальный Бульдозер	10 -	2 1	Крановщик Бульдозерист Портовый рабочий	1 1 1	- 1 1	1 - -	- - -	- - -	- - -	- - -	- - -	705	92		1,95
	Судно - Склад	1800	Первый-1440	Трюм открытый - кран (грейфер) - склад	Кран портальный	10	2	Крановщик	1	-	1	-	-	-	-	-	1719	224	10,1	3,2		0,9	14,9	9,8	1,7	3,4	9,8	1,7
			Второй-360	Трюм открытый - бульдозер - кран (грейфер) - склад	Кран портальный Бульдозер	10 -	2 1	Крановщик Бульдозерист Портовый рабочий	1 1 1	- 1 1	1 - -	- - -	- - -	- - -	- - -	- - -	830	108		1,7

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 567 8 Следующая ⇒

Поделиться с друзьями:

Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...

История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...

Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...

Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...