Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Топ:
Оснащения врачебно-сестринской бригады.
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Интересное:
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Производительность автомобилей-самосвалов определяется по формуле:
П=
, (15)
где q – грузоподъемность автомобиля-самосвала, т; 8 – продолжительность смены, ч; К=0,85 – коэффициент использования автомобиля-самосвала за смену; l – дальность возки, км; v – средняя скорость движения автомобиля-самосвала, км/ч; t – среднее время простоев автомобиля-самосвала под погрузкой, разгрузкой, маневрированием, ч (10т-0,32 ч).
Например при дальности возки 3,5км, производительность равна:
П=
т/смену
В формуле (6.2) изменяются только параметр расстояния и скорость движения (в зависимости от типа покрытия), а остальные составляющие остаются без изменений.
Необходимое количество автомобилей-самосвалов определят по формуле:
N=
, (16)
где Vм.з. – объем материала на захватку.
N= 
Аналогично определяется количество автомобилей-самосвалов и для всех других слоев дорожной одежды.
Проектирование укрупнённого линейно-календарного графика.
Организацию дорожно-строительных работ проектируют при разработке линейного календарного графика как составной части проекта производства работ.
Укрупнённый линейный календарный график организации дорожно-строительных работ поточным методом строится в соответствии с объемами работ на устройство искусственных сооружений, земляного полотна и дорожной одежды. Это позволяет увязать работу специализированных звеньев и отрядов в расчетные сроки.
Укрупнённый линейный календарный график состоит из сетки для размещения графика и таблицы, в которую заносятся объемы работ, производительность и количество смен, необходимых для выполнения соответствующего вида дорожно-строительных работ.
Сетку линейного календарного графика строят, откладывания по горизонтали протяженность дороги в километрах, а по вертикали время, выраженное в годах, месяцах, сменах.
Линейный календарный график приведен в приложении 1.
Список литературы
1. Свод правил СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85* Госстрой России, 2013.-108 с.
2. Свод правил СП 78.13330.2012. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85 Минрегион России, 2013.-68 с.
3. Проектирование технологии и организации земляных дорожно строительных работ. Под ред. В.Н. Лукашевича. В.А.Базавлук. ИЗДАТЕЛЬСТВО ТОМСКОГО УНИВЕРНСИТЕТА Томск-1994. [1]
4. ГОСТ 32731-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению строительного контроля. Стандарт информ. М.: -2014.
5. Гост 9128-2013 Смеси асфальтобетонные полимер асфальтобетонные, асфальтобетон полимерасфальтобетон для автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия. Стандарт информ. М.: -2014 -51с.
6. СП 131.13330.2012 Строительная климатология. Актуализированная редакция СНиП 23-01-99* (с Изменением N 2).
7. Градостроительный Атлас Города Томска. Главы 2.1.Природные условия и ресурсы 2.1.1. Климат
|
|
|
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!