Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Топ:
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Интересное:
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Разъем "В" (продолжение)
| № | Маркировка вывода | Входной/ выходной (1/0) | Подсоединение тестера | Условия проверки | Результат | Неисправность при выходе за указанные пределы (О: при разрыве, S: при замыкании на кузов) |
| з | +В | 1 | 83 86 | Постоянно | 10-148 | О: система не функционирует S: перегорел предохранитель |
| 5 | ILL+ | 1 | - | Сигнал скорости | - | О: нет подсветки пере- ключателя OPEN/ТILТ S: перегорел предохранитель |
| 6 | GND1 | 1 | Вб масса | Постоянно | проводимость | норма |
| 7 | SPD | 1 | - | Индикация входного сигнала | - | Снижение точности работы системы навигации |
| 8 | РКВ | 1 | - | Индикация входного сигнала | - | - |
| 9 | АСС | 1 | 89 86 | Зажигание АСС | 10-14 В | О: система не функционирует S: перегорел п редохранитель |
Разъем "С"
| № | Маркировка вывода | Входной/ выходной (1/0) | Подсоединение тестера | Условия проверки | Результат | Неисправность при выходе за указанные пределы (О: при разрыве, S: при замыкании на кузов) |
| 1 | AUO+ | о | С1 86 | При распознава- нии звука | 5- 7 В | нет звука из правого переднего динамика |
| 2 | AUI+ | 1 | С2 86 | При распознава- нии звука | 5 - 7 В | нет звука из правого переднего динамика |
| 4 | SG2 | 1 | С4 масса | Постоянно | проводимость | норма |
| 5 | СМР+ | 1 | С5 86 | При выводе телетекста FM | "' | телетекст FM не выводится |
| 6 | AUO- | о | С6 86 | При распознава- нии звука | 5-7 В | нет звука из правого переднего динамика |
| 7 | AUI- | 1 | С7 86 | При распознава- нии звука | 5-7 В | нет звука из правого переднего динамика |
| 9 | MUTE | о | - | При распознава- нии звука | - | О: помехи при работе навигационной системы S: нет звука из правого переднего динамика |
| 10 | REV | 1 | - | Индикация ВХОДНОГО сигнала | - | - |
| 12 | СМР- | 1 | с12 в6 | При выводе телетекста FM | "' | телетекст FM не выводится |
Разъем "О"
| № | Маркировка вывода | Входной/ выходной (1/0) | Подсоединение тестера | Условия проверки | Результат | Неисправность при выходе за указанные пределы (О: при разрыве, S: при замыкании на кузов) |
| 1 | НТХ- | 1/0 | - | Проверка системы | - | нет приема VICS |
| 2 | НТХ+ | 1/0 | - | Проверка системы | - | нет приема VICS |
| 4 | TXS+ | 1/0 | - | Проверка системы | - | О: изображение не выводится S: нет переключения в ТВ режим |
272 Электрооборудование кузова
Проверка сигнала на выводах блока управления навигационной системой.
Разъем "D" (продолжение)
| № | Маркировка вывода | Входной/ выходной (1/0) | Подсоединение тестера | Условия проверки | Результат | Неисправность при выходе за указанные пределы (О: при разрыве, S: при замыкании на кузов) |
| 5 | ТХ2+ | 1/0 | - | Проверка системы | - | Нет ТВ режима |
| 6 | EX-R | 1 | 06++86 | При выводе изображения МОNЕТ | "" | Преобладание синей гаммы в изображении МОNЕТ |
| 7 | EX-SYNC | 1 | 07++86 | При выводе изображения MONET | "" | О: сбой вывода и смещение изображения S: сбой и замедление вывода изображения |
| 8 | EXVG | 1 | O8++масса | Постоянно | проводимость | норма |
| 9 | ЕХТХ+ | 1/0 | - | Проверка системы | - | MONET не функционирует |
| 10 | SG | 1 | O10++масса | Постоянно | проводимость | - |
| 11 | BRQ | - | 011++86 | При работе VICS | около 8 В или около 1,4 В | нет приема VICS |
| 13 | ТХ5- | 1/0 | - | Проверка системы | - | О: изображение не выводится S: нет переключения в ТВ режим |
| 14 | ТХ2+ | 1/0 | - | Проверка системы | - | О: Нет ТВ режима |
| 15 | EX-G | 1 | 015++86 | При выводе изображения MONET | "" | Преобладание фиолето- вой гаммы в изображе- нии MONET |
| 16 | ЕХ-8 | 1 | 016++86 | При выводе изображения MONET | "" | Преобладание синей гаммы в изображении MONET |
| 17 | EXVR | 1 | 016++86 | Постоянно | проводимость | норма |
| 18 | ЕХТХ- | 1/0 | - | Проверка системы | - | MONET не функционирует |
Разъем "Е"
| № | Маркировка вывода | Входной/ выходной (1/0) | Подсоединение тестера | Условия проверки | Результат | Неисправность при выходе за указанные пределы (О: при разрыве, S: при замыкании на кузов) |
| 1 | RF+ | 1 | - | - | - | Снижение точности работы системы навигации |
| 2 | RF- | 1 | Е2++масса | Постоянно | проводимость | норма |
|
|
|
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!