Способ подключения якоря электростартера

 

 

Магнитное

поле

Внешнее возбуждение

Двигатель с параллельным

возбуждением

 

                      Двигатель с последовательным         Двигатель со смешанным возбуждением возбуждением

 

 

 

Существует несколько способов подключения электростартера к источнику питания. Рабочие характеристики стартера зависят от способа подключения цепи обмотки возбуждения по отношению к цепи якоря электродвигателя.

 

Двигатель постоянного тока с независимым возбуждением

Обмотка возбуждения электродвигателя не подсоединяется к цепи якоря, так как подключается к независимому источнику питания. Такой тип электродвигателя встречается редко.

 

Двигатель постоянного тока с параллельным возбуждением

Двигатель называют так потому, что цепь обмотки возбуждения соединяется параллельно с цепью якоря, или, по-другому, шунтирована на якорь. Назначение двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением состоит в том, что он автоматически поддерживает постоянную скорость вращения якоря. Несмотря на то, что под нагрузкой двигатель несколько замедляется, он относится к двигателям постоянной частоты вращения. Такие двигатели применяются в автомобилях и в промышленном оборудовании там, где необходимо точное регулирование крутящего момента и частоты вращения якоря. С увеличением частоты вращения крутящий момент двигателей с параллельным возбуждением снижается. Это обусловлено падением напряжения на обмотке якоря и его реакцией. При частоте вращения якоря, превышающей примерно в 2,5 раза свое номинальное значение, его реакция резко возрастает, что приводит к ослаблению основного магнитного поля, быстрому падению момента и последующей остановке.

Двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением

У этих двигателей цепь обмотки возбуждения соединяется последовательно с цепью якоря. Основным преимуществом двигателя с последовательным возбуждением является то, что он выдает большой крутящий момент и может работать на низкой частоте вращения. Он лучше всего подходит для раскручивания тяжелых масс; зачастую применяются в качестве крановых моторов и двигателей лебедок, то есть там, где требуется медленно передвигать тяжелые массы и быстрее перемещать более легкие грузы. При последовательном соединении обмоток возбуждения и якоря по ним протекает одинаковый электрический ток. 

Двигатель постоянного тока со смешанным соединением

В этом двигателе имеются две обмотки возбуждения. Одна из них подключена параллельно якорю, вторая — последовательно. На приведенной на рисунке схеме показан двигатель с согласным соединением обмоток, магнитная сила двух обмоток здесь складывается.

 

 

Поиск неисправностей

 

                 ПРОВЕРКА НА ОТСУТСТВИЕ                                                                                                                                             ТЕСТ НА

           ОБРЫВА В ЦЕПИ РЕЛЕ СТАРТЕРА                   ВТЯГИВАНИЕТЕСТ НА                                                     УДЕРЖИВАНИЕ

ПРОВЕРКА В МОМЕНТ

ЗАМЫКАНИЯ КОНТАКТОВ

ДАТЧИК НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ

РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

РАЗЪЕМ

ВИНТ

КАНАВКА

ТЕСТ НА ПЕРЕМЕЩЕНИЕ

ПРИВОДА МУФТЫ

(

ШЕСТЕРНИ

)

ПРОВЕРКА РАБОТЫ

БЕЗ НАГРУЗКИ

РЕЛЕ

ЛИНИЯ НЕЙТРАЛЬНОГО

ПОЛОЖЕНИЯ

МНОГОПОЗИЦИОННОГО

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

 

 

 

 

Помимо контроля исправности проводки замка зажигания, реле стартера и предохранительных выключателей выполняются такие важные проверки, как тесты на втягивание и удерживание якоря. Также проверяется работа стартера без нагрузки и легкость перемещения привода муфты. За более точной информацией по поиску неисправностей в системе электропуска следует обращаться к заводской инструкции каждого конкретного автомобиля.